Wie wuchtet man einen Felgenschlag bei einer Fahrradfelge?
Und zwar hat mein Fahrrad eine leicht eiernde Felge. Diese möchte ich gerne auswuchten (wenn es so heißt), damit sie immer exakt in der Mitte verläuft. Der Schlag, welchen sie hat beträgt, von der Mitte aus nach links und rechts grob einen halben cm. Es handelt sich um eine Felge mit Speichen.
6 Antworten
Bei einer Fahrradfelge nennt man dies zentrieren. Alles was man dazu braucht, ist ein Nippelspanner in der richtigen Nippelstärke.
https://youtube.com/watch?v=U1EpTSrfu-Q
Hier wird es mit einem Zentrierständer gezeigt.
Bei einem MTB muss es nicht ganz so genau sein, da würde ich dieses Video empfehlen.
https://youtube.com/watch?v=PPrnmu72vhI
Mit handwerklichem Geschick -über das du ja nach eigenen Angaben verfügst- wirst du das hinbekommen. Am Anfang kann es aber auch etwas dauern bis es funktioniert.
Du brauchst ein Speichen Schlüssel. Bei YouTube gibt es genug Videos die zeigen wie das geht.
dafür gibt es zweiradmechaniker - kann mann unten an den speichen drehen und das wieder hindrehen - muss man aber wissen wie
Speichenfelgen für Fahrräder werden dadurch "gewuchtet", indem man entsprechende Speichen mit einem Spezialschlüssel anzieht. Das sollte man aber, wenn man davon keine Ahnung hat, einem Spezialisten überlassen. In einer Werkstatt für Fahrräder hilft man dir dabei.
Habe ich oben geschrieben. Man wuchtet, indem man entsprechende Speichen anzieht. Wo der Schlag nach rechts geht, zieht man die Speiche, die nach links geht, etwas an.
Ich wollte dir weder handwerkliches Geschick noch technisches Verständnis in Abrede stellen, aber zum Fahrrad-Räder auswuchten braucht es vor allem Erfahrung damit. Das meinte ich.
Von einer Unwucht spricht man, wenn das Gewicht ungleichmäßig verteilt ist. Das Ventil z. B. verursacht eine Unwucht, eine, die man ausgleichen kann, in dem gegenüber dem Ventil ein kleines Gewicht anbringt. Der Vorgang heißt dann auswuchten.
Wenn du selbst die Sache angehen willst, besorge dir zuerst einen guten Speichenschlüssel ,Spokey (~9€), siehe Video, ist recht weit verbreitet. Das wichtige ist, das der Speichenschlüssel alle 4 Seiten des Nippels umfasst, weil diese meist fest sitzen oder schwer gängig sind und bloß aus Messing, kein Stahl! Es gibt 2 Nippelgrößen, 2mm (rot bei Spokey) und 2,2mm (schwarz b. S.)
Als nächstes kannst du vorsichtig/jeweils halbe Umdrehungen, nach dem Prinzip, - auf der Seite mit der Einbuchtung muss auch die Speiche angezogen werden - die ersten Versuche starten.
Als Fixpunkt für die erkennbare Ausrichtung empfiehlt sich die seitlich verstellte Bremse, dabei sitzt du auf gleicher Höhe mit dem umgedrehten Rad zwischen den Beinen vor, bzw. hinter diesem und schaust durch den schmalen Spalt (helles Licht!) an einer Bremsbacke, wie sich der Abstand verändert. Dabei wirst du nicht direkt an der Bremse zentrieren können, weil dort zu wenig Platz ist, sondern immer eine Viertelumdrehung machen müssen, um deine Arbeit zu kontrollieren. Verteile die Umdrehungen auf mindestens 3 nebeneinanderliegende Nippel, sonst gibt es ne Achterbahn. Je nach Länge des Schlages müssen auch mehr nebeneinanderliegende Nippel nachgezogen werden..
Fürs erste, begnüge dich mit dem festziehen der Speichen. Ich gehe davon aus, dass dein Rad einst richtig zentriert war, aber wie 60% aller Räder kein nachspannen gemacht wurde. Deshalb lockern sich die Speichen meist. Ausgenommen natürlich bei durch anstoßen erfolgtem verbiegen.
Übertreib es nicht, falls die Speichenspannung merklich zu hoch wird, lass es, sonst kommen noch Höhenschläge dazu. Die sind schwerer auszuzentrieren! Speichenspannung kann man grob durch anzupfen/verbiegen der Speiche ermitteln. Auch vor dem zentrieren kann man schon mal schaun, ob einzelne Speichen besonders locker wirken. Beim Hinterrad ist die Kettenseite grundsätzlich stärker gespannt.
Bleibe konzentriert, man verwechselt schnell mal linke und rechte Speichen. Es wird vielleicht nicht top, dazu bräuchte es Erfahrung und zum Beispiel die Möglichkeit, mindestens mal ein altes Laufrad kaputt zu zentrieren, aber es wird wieder laufen.
Ich verfüge durch meinen Beruf als KFZ-Mechatroniker über genug handwerkliches Geschick und technisches verständnis um mir dies anzueignen. Mit einer Anleitung könnte ich dies ohne probleme selber richten. Weist du, wie man Speichenfelgen "wuchtet" oder nicht?