Wie groß ist der Wertverlust durch neue Modelle bei Autos?
Handys werden jedes Mal, wenn ein neues Modell erscheint, billiger. Beispiel iPhone: das aktuelle kostet gebraucht ca 1000€, sobald ein neues rauskommt, kostet das gleiche Handy 700€ (ungefähre Zahlen).
Auto-Beispiel C-Klasse. W205 heißt die aktuelle Baureihe. Der W204 (also die vorherige Baureihe) kostet so zwischen 3000-30000€. W205 kostet zwischen 10000-80000€ (Sondermodelle, AMG etc ausgenommen).
Dieses oder nächstes Jahr soll die W206-Baureihe kommen. Werden W204 und W205 dann auch billiger? Oder ist das bei Autos nicht so?
Antwort muss sich nicht auf Mercedes beziehen. Ist nur ein Beispiel.
Danke!
5 Antworten
Auch Auto´s verlieren mit der Zeit (auch Neuwagen) an Wert - genaue Zahlen kann ich dir in diesem Fall jedoch nicht nennen.
Wobei, ich erinnere mich an den Audi TT meines Kollegen, Listenpreis 42.000€, nach dem "Facelift" für 34.500€ gekauft.
Ein Modellwechsel führt in der Regel immer dazu, dass das alte Modell günstiger wird.
Die konrkete Auswirkung hängt stark von der Qualität des Modellwechsels und der Vermarktungsstrategie des Händlers ab.
Beispiele:
Der aktuelle Ford Mondeo ist kleiner und hat ein schlechteres Fahrwerk, als sein Vorgänger. Die geringe Nachfrage nach dem neuen Modell und die schlechteren Eigenschaften haben entsprechend kaum Auswirkung auf den Wert des Vorgängers gehabt.
Die Facelifts des aktuellen Mazda 6 fallen von außen kaum auf. Selbst die Vorfaceliftmodelle sehen daher noch aktuell aus, was sich positiv auf den Werterhalt auswirkt.
Der Passat ist DER Dienstwagen. Die Preisentwicklung für Gebrauchte hängt von Marktangebot ab, das widerum stark an den Leasingneuzulassungen und Leasingrückläufern hängt.
Hallo
Wertverlust Prognosen machen Audatex und die Schwacke.
Auts werden durch Alterung/Verbrauch immer billiger einkaufbar dann kommt irgendwann nach 15-20 Jahren der "Youngtimerknick" wo gepflegte Autos und Kleinserienmodlle nicht mehr billiger werden bzw im Wert ansteigen.
W204 und w205 werden wegen denn technischen Problemen als Gebrauchtwagen teuer im Unterhalt und diese Autos Rosten/koorodieren sobals die nötige Pflege/Wartung eingestellt wird. Sobald der Rost offensichtlich wird werden die Autos "wertlose" dann aufgebraucht und exportiert oder geschlachtet.
Mit dem Vorgang der Zulassung werden je nach Fahrzeughersteller ca 10 % - 20 % des Wertes vernichtet , wieviel genau kann man an den angeboten für Tageszulassungen erkennen um wieviel die günstiger angeboten werden.. ein dreijähriger Leasingrückläufer Beisp Passat 4 Motion Mod 2015 liegt dann in 2018 noch um 18000 incl Steuer, also etwa 50 % des Neupreises.. bei Ca 100tkm Laufleistung ohne Sonderausstattungen . Aus dem Grunde kaufe ich immer nur aus erster Hand bzw Rückläufer da die dann nochmal bis Fünf Jahre Garantie anbieten..
Nach 12 -15 Jahren sind noch ca. 10 Prozent vom Neupreis wert. Große weniger, kleine mehr. Der Zustand und die Nachfrage tun ihr Übriges.