Warum hat der ICE vorne so ein Harken?
Das das Teil der Kupplung ist, ist schon klar. Aber warum muss der Vor der bugabdeckung sein?
6 Antworten
Gott was sind hier für unqualifizierte und dumme Antworten.
Du meinst das „Horn“ auch „auflaufhorn“ „kuppelhorn“ „leithorn“ genannt. Je nach regional Bereich.
Das ist an jeder Scharfenbergkupplung und sorgt dafür das die beiden Kupplungen ineinander gleiten. Auch in Kurven ist dadurch Kuppeln möglich, da man nicht immer ein Grades Gleis hat.
Damit man die Bugabdeckung nicht aufmachen muss, wenn der Haken zum Einsatz kommt. Diese Abdeckung würde den Zugführer in der Sicht auf den behindern.!
Die Klappe schützt die Kupplung und die wird verwendet, wenn beispielsweise zwei ICEs aneinandergekoppelt werden.
Auch das Beantwortet meine Frage nicht. ich will nur wissen, warum der Harken rausgucken muss
https://www.youtube.com/watch?v=U0YhUWw-Yko
die Kupplungen wurden von älteren Zügen übernommen damit sie diese notfalls abschleppen könnten
Hab gerade nen Kumpel gefragt der sogar ICE-Lockführer ist xD
Also das ist ein Führungsbolzen der dafür sorgt das die Kupplung auch richtig kuppelt also mittig sitzt. Deshalb ist es auch so lange. Man spart sich einfach die Abdeckung aufgrund der Länge des Bolzens.
Warum muss der bei Geschlossener Bugklappe rausgucken? Der ICE 1 hat den Garnicht. aber bei Geöffneter Bugklappe sieht die Kupplung sehr Ähnlich aus