Motorrad startet nicht?
Hallo, eine Frage an Leute, die mehr Ahnung von Motorrädern haben als ich.
Ich bin Mo und fahre eine rieju Marathon 125 pro bj. 2015
Ich habe sie mir erst vor 1 Woche gekauft, kann deshalb nicht viel dazu sagen, was vorher war.
Nach dem kauf lies sich das Motorrad normal starten und fahren. Es gab kein Problem. Nach 3 Tagen will ich an der Tankstelle anhalten und drehe die Zündung auf aus. Der Motor zündet einfach weiter. (Vom Geräusch, wie wenn man den anlasser drückt, aber sie nicht anspringt). Sobald ich den Zündschlüssel auf "ON" gedreht hab, war sie auch direkt wieder an. Ich bin also nach Hause gefahren. Nachdem sie auch dort weiter gezündet hat, hab ich sie irgendwann absichtlich abwürgen lassen, dadurch hat es aufgehört. Dann hab ich die Batterie ausgebaut und aufgeladen, da sie durch das viele zünden sehr entladen war.
Meine erste Vermutung war, dass es am Zündschloss liegt. Dieses ist nun getauscht. Die maschiene Zündet nun auch nicht mehr sobald ich die Batterie anklemme. Problem sie zündet garnicht mehr. Ich höre nur das klacken des relais.
Ich habe sie dann angeschoben und so gestartet. Von insgesamt ca. 10 versuchen ist sie einmal angesprungen (7. Versuch oder so). Ich bin dann ein Mal meine Straße auf und ab gefahren, und beim umdrehen ist sie beim anfahren wieder aus gegangen. (wirkte als würde die Leistung nicht reichen für das anfahren am leichten Berg). Auch sonst bei den anderen Versuchen ging sie teilweise kurz an, lief sehr "schwerfällig" und ging dann wieder aus. (Benzinhahn war offen, Probiert sowohl mit als auch ohne Choke gezogen).
Danach hab ich die Batterie nochmal ans Ladegerät gehängt, das Ladegerät meinte fast leer, obwohl ich sie am Mittwoch voll geladen hab und heute erst angeschlossen. Morgen werde ich überprüfen ob es mit der vollen Batterie klappt.
Außerdem ist mir folgendes aufgefallen:
-Neutral Zeichen im Tacho geht kurz aus beim drücken vom e-Starter
-licht bleibt an, wird auch nicht dunkler oder flackert
-rotes Lämpchen (öl Temperatur-anzeige im Tacho) blinkt ab und zu beim Zündung an machen. Dazu hab ich im Internet nur gelesen, man muss zählen wie oft das blinkt, weil das eine Art Fehlercode ist.
Nun ist meine Frage an euch, ob ihr eine Ahnung hat, was das Problem ist. Meine Nächste Vermutung wär die Batterie. Oder hängt das irgendwie mit dem neuen Zündschloss zusammen. Meint ihr es war Zufall, dass das Zündschloss und noch was kaputt ist, oder hängt das zusammen.
1 Antwort
Klingt nach mehreren Problemchen.
Die Problembeschreibung kannst du dahingehend noch korrigieren - "der Motor zündet weiter" bedeutet "der Anlassermotor läuft weiter" so wie es beschrieben ist. Dieser e-Motor kriegt also Strom, obwohl Schlüsselstellung ausgeschaltet ist. Das kann ein Schloss sein, eher wahrscheinlich hängt aber das Relais das den Stromkreis schließt. Dieses könnte man mal testen oder tauschen. Das Relais bekommt eine Steuerspannung die einen Magneten mit Strom versorgt und ein Metallplättchen anzieht so daß der Stromkreislauf zum Starten des e-Motors (Anlassermotors) geschlossen ist. Der sollte nur geschlossen sein solange man den Startknopf drückt (oder das Motorsteuergerät den Motor starten möchte). Hier ist der Fehler also eindeutig beim Relais oder beim Startknopf zu suchen. Auch Feuchtigkeit im Startknopf könnte diese Verbindung (Kurzschluss) erzeugen, dann ist es als würde man den Knopf ständig drücken, und der Anlasser orgelt dauernd mit.
Dazu mit einer neuen und vor dem Einbau frisch geladenen Batterie arbeiten. Daher kam das Klackern, und das Ladegerät hat "fast leer" auch schon bestätigt. Wobei "fast leer" bei frisch geladenenen Batterien = Defekt bedeutet. Starterbatterien halten je nach Pflege 1-6 Jahre. Wurde sie nicht ständig nachgeladen und stand sie auch noch dazu immer draussen rum, kann man von sehr kurzer Lebensdauer ausgehen.
Zu deinen "ist mir Aufgefallen" Sachen, würde ich vermuten, das rote Lämpchen ist wie bei allen Fahrzeugen die "Öldruckwarnung", und die leuchtet immer bei nicht gestartetem Motor und blinkt/flackert bei nicht richtig laufendem Motor (da der Öldruck ja nur bei korrekt laufendem Motor in Ordnung sein kann). Da würde ich mir erst sorgen machen wenn die Kiste normal startet und läuft, und da immer noch was rot blinkt oder leuchtet.
Danke erstmal, also sagst du ich soll auf Verdacht mal das Relais tauschen?
und die Batterie natürlich