Motorrad gegen die Wand klatschen?
Ich Dreh bald durch und meine Nerven neigen zu Ende.
Zum Motorrad: Honda CBR 600 F Baujahr 91 PC 25
Kilometer 60.000
Problem: (Nur!!! wenn seh länger stand z.b. über Nacht)
Moped springt ohne Choke nicht an. Ziehe Choke, Moped springt an. Umdrehungen zwischen 3000 und 4000.
Löse Choke wieder. Umdrehungen bei 1000
Drehe am Gasgriff. Moped geht aus ODER fährt 100 m und geht aus. (Während fahren am Gasgriff bemerkbar, das was nicht stimmt)
Moped springt nur noch mit Choke an, dreh am Gasgriff - zack aus. Das Spiel machen wir ca 10 bis 15 min.
Steige ab, schiebe und starte gleichzeitig. Passiert nix. Und irgendwann, nachdem ich 10 Nervenzusammenbrüche und 1000 Wutanfälle hatte, meint Fräulein anzuspringen und zu fahren, als wär nie was passiert.
Meine Frage. WIESO?!?!?!?
Das passiert in letzter Zeit IMMER. Plane mir schon extra 15 min mehr ein, da ich weiß, dass seh dumm tut.
3 Antworten
Naja erstmal muss man kritisch anmerken das dein Motorrad schon über 30 Jahre alt ist.
Mir scheint das es da Probleme mit dem Vergaser gibt. Nur Benzin-Luftgemische die sind brennbar und das ganze wird im Vergaser gemacht wo das Benzin zerstäubt wird.
Mit dem Choke kann man dann das Benzin-Luftgemisch auf Ultra-Fett einstellen, das heißt im Gemisch ist dann mehr Benzin als Luft drin.
Etwas was gerne gemacht wird, ist den Vergaser in einem Ultra-Schallbad zu reinigen, auch kann man mit einer Schraube die Leerlaufdrehzahl des Motors einstellen, auch dies ist ein häufiger Fehlerquell. Bei zu niedriger Leerlaufdrehzahl geht die Maschine einfach aus. Man startet ja gerne in der Stadt, wo es viel Stop and Go gibt.
aber coole Honda, echt ein Klassiker.
Besser machts die Sache nicht, aber muss selber wissen wieviel Freude du an so einem unzuverlässigen Bike hast.
Also kann was passieren, wenn ich so weiter fahre?
Ich würde zuerst mal einen kompletten Service machen inkl Zündkerzen Wechsel.
Steht dein Motorrad im freien?
Wenn ja mal alle Steckverbinder trennen und die Stecker mit Kontaktspray und Pressluft reinigen.
Das manche Motorrädern mit Choke einen irrsinnig hohen Leerlauf haben ist eher normal
Aber wieso springt seh mit Choke an und ohne nicht? Und sobald ich minimal am Gasgriff dreh, geht seh aus?
Ich versteh den Sinn nicht. Nach gequäle und geheule springt seh ja an, als wär nie was gewesen. Das kapier ich nicht.
Ich habe meine Glaskugel in der Inspektion.
Häufigste Ursache sind Zündaussetzer oder Vergaser Probleme.
Der Choke hat aber keinen Einfluss auf die Zündung.
Vielleicht hängt das Schwimmernadelventil
Kann es auch an der Benzinzufuhr liegen? Z.b dass die schläuche zu alt sind oder der Benzinhahn?
Moped springt ohne Joke nicht an.
Joke = Witz
Choke = Starterklappe, um Kraftstoff-Luft-Gemisches für den Kaltstart zu erhöhen
Wie man einen CHOKE anwendet, weiß ich. Fahre die Maschine nicht erst seit gestern.
Kann was passieren, wenn ich jetzt so weiter fahre?
Gerichtet wird das schon. Nur ist das immer so ne Geld und Zeit Sache. Zumal ist eh bald Ende Session. Reicht das zum richten auch im Winter oder jetzt erstmal nicht mehr fahren?