Motorrad Fehlzündungen durch mageres Leerlaufgemisch provozieren?
Hallo,
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kann ich bei meiner CB600f Bj. 2001 (4 Zylinder, Vergaser) Fehlzündungen provozieren indem ich das Leerlauf gemisch mager stelle?
(Lang)
kann ich bei meiner CB600f Bj. 2001 (4 Zylinder, Vergaser) Fehlzündungen provozieren indem ich das Leerlauf gemisch mager stelle? Ich weiß, dass dadurch das Motorrad im Stand wohl etwas unruhiger laufen würde und mit magerem Gemisch soll der Motor ja auch heißer werden. Ist es denn wirklich sooo schlimm wenn man das Leerlaufgemisch ein wenig magerer stellt? Andere Motorräder haben ja auch Fehlzündungen und laufen super. Es soll ja nur bei Landstraßen im Schiebebetrieb vor der Kurve ein bisschen brummeln einfach nur wegen des Sounds. Die Vergaser wurden erst vor 6 Monaten eingestellt und gereinigt. Wenn man das Leerlaufgemisch dicker stellt soll es ja nicht funktionieren. Den Kat kann ich nicht beschädigen weil ich keinen hab. Als ESD habe ich den Mivv xcone mit DB-killer. Höre ich evtl. Fehlzündungen nur nicht wegen des DB-killers? Und wie stelle ich das Leerlaufgemisch magerer bei 4 Vergasern? Muss ich dafür den Tank abnehmen oder geht das auch so? Und was wenn man nur einen Vergaser verstellt?
Und nebenbei, es gibt doch auch Motorräder mit Einspritzung, bei den während des Schiebebetriebes garnichts eingespritzt wird. Wieso sollte ein mageres Gemisch da auswirkungen haben bei Vergasern?
Danke schonmal im Voraus.
5 Antworten
Und genau so können die Ventile abreißen und du hast einen Motorschaden. Der Motor läuft nicht ganz ohne Grund so fett, wie der von Werk aus eingestellt wurde.
Stellst du den Motor magerer ein, läuft dieser heißer. Das führt zu einer Reihe von Problemen. Es können sogar die Auslassventile abreißen...
Wenn Du die Zylinderköpfe ruinieren willst ist das genau das Richtige und funktionieren wird das auch nicht.
Der Schlüssel zum Glück bei Fehlzündungen ist die Unterbrechung der Zündung, sodass sich unverbranntes Luft-Kraftstofgemisch am heißen Abgaskrümmer entzündet. Bei 60er Jahre-Mopeds gab es dafür einen extra Hebel am Lenker, der Effekt soll im Tunnel ziemlich dramatisch gewesen sein.
Mach das! Da hast du neben dem „schönen Brubbeln“ auch bald einen schönen Motorschaden!
nix verstellen, sonst könnte der motor kaputt werden, und dann wird's teuer
Einspritzer und Vergaser kannst Du nicht vergleichen, denn Einspritzer schalten im Schiebebetrieb schon mal die Einspritzung komplett ab, also zündet da dann nix mehr, und damit auch nicht fehl.
Das Temperaturverhalten bei Abmagerung kann schon sehr viel heißer werden, schlecht für die Kopfdichtung.
Ohne Ahnung da dran rumzudrehen, sollte man, meiner unmaßgeblichen aber ehrlichen Meinung nach, lieber lassen.
Die Anwohner Deiner Lieblingsstrecke werden es Dir ohnehin danken. Die finden das 'Gebrabbel' nämlich nur noch nervig.