Audi A4 2.0 TFSI EZ 2012 150.000KM?
Würdet ihr einen solchen A4 holen mit so einer Laufleistung? Habe einen kurzen Arbeitsweg von ca 7km davon ist 3km direkt am Anfang ein steiler Berg womit ich morgens jeden aufhalte mit meinen 75PS. Anschließend geht es den Berg wieder runter für 2km und dann 2km noch ein bisschen gerade aus. Ich brauche halt mehr Leistung und da mir der A4 gefällt wollte ich mal fragen was ihr davon haltet?
4 Antworten
Für 7 km?? Da wird der Motor nicht mal richtig warm. Da reicht ein Fahrrad!! Zur Not auch ein E-Bike Bike.
Mit solchen Kurzstrecken macht man jedes Auto kaputt. Der Verschleiß durch den Kaltstart und kaltfahren, sowie der Verbrauch ist dann einfach zu hoch.
Der Berg ist wirklich steil es ist außerorts und dann soll ich 3KM da hoch trampeln während andere Autos mit 100kmh in den Kurven an mir vorbeifahren? Habe da noch nie jemanden mit ein Fahrrad hochfahren sehen weil das einfach lebensmüde ist
Für 7 km lohnt sich so ein Auto nicht.
Mein Zweitwagen hat übrigens 68 PS aus 997 ccm und kommt jede Steigung zügig hoch
Meiner würde auch dort zügig hoch kommen aber mein Motor ist kalt nichtmal Kühlwasser ist warm und dann muss ich den den Berg da hochprügeln
Ich würde die Finger vom TFSI lassen.......wenn alles gemacht wurde vielleicht aber dat is häufig net der Fall und das kann richtig teuer werden.....
Bei neueren Modellen würd ich mir weniger Gedanken machen aber 2012 ist kein neueres Modell.....die Kiste is auch 12 Jahre alt..dazu noch noch mit ordentlich Kilomertern auf der Uhr... :)
direkt am Anfang ein steiler Berg womit ich morgens jeden aufhalte mit meinen 75PS
Wie steil ist der Berg? 25%
Unser Zweitwagen hat 72 PS und schafft jede Steigung ohne Probleme. Gib halt mehr Gas.
Ich würde mir das Auto nicht kaufen, aber für deine Zwecke wird es schon reichen.
Kann ich dir gar nicht so genau sagen. Aufjedenfall das ich im 4.Gang bei 3.300 U/min an Geschwindigkeit verliere.
Ja das ist mir bewusst 😂 aber der Motor der ist Kalt und dann soll ich im 3Gang bei 4.000 U/Min da hochfahren wenn das Öl nichtmal 70 Grad hat?
Immernoch niedrigere Drehzahl als jetzt. Und ich muss ja Vollgas geben was dem Motor auch nicht gut kommt.
Also lieber 3500 - 4000 U/min als Turbo 2500 U/min
Aber die haben ja über 200 PS und 2L Hubraum das ist doch kein Minimotor
Stimmt, habe mich verlesen, sorry. War noch bei einer anderen Frage mit 1,4 L Turbo.
Wie gesagt, der Turbo mag es auf Dauer nicht kalt zu Höchstleistungen getrieben zu werden. Dazu kommt, dass das von dir bevorzugte Auto 12 Jahre alt ist und 150.000 km runter hat. Da stellt sich dann die Frage was wurde schon gemacht, was steht noch an und wie teuer wird es am Ende.
Das ist schwer zu sagen.
Du hast einen Berg den du mit kaltem Motor überwinden musst und auch danach ist dein Arbeitsweg nicht weit. Wirklich warm wird der Motor dabei nicht.
Würdest du auf ebener Strecke starten, wäre das weniger ein Problem. Da müsstest du nur so fahren, dass der Turbo anfangs so wenig wie möglich belastet wird.
Saugbenziner mit großem Hubraum und somit mehr Kraft, findet man leider auch immer weniger. Den Abgasvorgaben sei Dank...
Ich könnte halt außen rum fahren da ist alles eben und es wären 16 oder 17 km aber würde halt 20 Minuten dauern wäre länger als jetzt würdest du das in Kauf nehmen?
Morgens ist mir das egal aber nachmittags nicht
Ich fahre beide mal den Berg runter egal ob hin oder zurück ich fahre die Hälfte hoch und die andere Hälfte lasse ich mich nur runterrollen :D
Geht nicht