Welcher Flug ist kürzer…?

Die Entfernungen auf dem Großkreis betragen bei Köln - Antalya 2435km sowie Berlin - Antalya 2188km. Die tatsächliche Entfernung variiert je nach Flugroute, da nicht immer die kürzeste Strecke geflogen werden kann.

Der Abstand Berlin-Antalya ist eindeutig kürzer als der von Köln/Bonn nach Antalya. Die anderslautenden Angaben basieren wohl auf Messungen, die auf winkeltreuen (nicht abstandstreuen) Karten vorgenommen wurden. Da macht sich die Verzerrung der Karte bemerkbar. Mit den Ticketpreisen hat das kaum etwas zu tun, denn die richten sich nach anderen Kriterien (Angebot und Nachfrage, Flughafengebühren, Treibstoffpreisen, Ferienterminen im entspr. Bundesland usw.).

Es schenkt sich kaum was. Je nach Flugroute, die durchaus von Tag zu Tag etwas unterschiedlich ist.

Und der Ticketpreis hat nichts mit der Flugdistanz zu tun. Da setzt sich niemand hin und berechnet, was die Durchführung dieses Fluges nun genau kostet und was man dann pro Ticket einnehmen muss, um am Ende einen Gewinn zu generieren.

Sondern die Preise für Flugtickets sind Marktpreise. Wie groß ist der potentielle Kundenkreis für diese Strecke, wie solvent sind diese Kunden, wie groß ist die Konkurrenz, wie schnell wird der Flieger voll... Und danach wird schlichtweg versucht, so viel Einnahmen wie möglich pro Ticket zu generieren, ohne dass dadurch so viele Kunden wegbleiben dass der Flieger nicht voll besetzt ist.

Deshalb sind Flugtickets auch am Anfang günstig und werden dann später, wenn es um eine spontane Buchung von Restplätzen geht, immer teurer: Erstmal will die Airline den Flieger voll bekommen, um wenigstens zuverlässig Einnahmen zu haben. Und am Schluss weiß man, dass diejenigen die kurzfristig noch einen der letzten Plätze buchen, so dringend von A nach B gelangen müssen dass ihnen der Preis ziemlich wurscht ist. Also kann man da als Fluggesellschaft ordentlich zugreifen.

Außerdem ist die Kalkulation der Airline immer auch eine Mischkalkulation. Zum Beispiel, wenn regelmäßig hier und dort ein Flugzeug benötigt wird, das dort irgendwie hinfliegen muss, dann fliegt man nach Möglichkeit keinen leeren Transferflug, sondern nimmt wenigstens ein paar Passagiere mit, die wenigstens einen Teil dieser Kosten wieder reinbringen, auch wenn es trotzdem ein Minusgeschäft bleibt.

Am Ende werden alle Einnahmen in einen Topf geworfen und es muss ein Gewinn dabei herauskommen. Ist der nicht befriedigend, schaut man wo man mehr Einnahmen generieren kann - auch wieder, ohne zu berechnen was die dabei erbrachte Leistung tatsächlich kostet.

Guten Mittag!

Berlin ist luftlinie-technisch näher an Antalya als Köln/Bonn, was auch auf Kartenprojektionen zurückzuführen sein kann. Diese Karten können die Realität manchmal ein bisschen verzerren – fast so, als ob sie eine optische Täuschung aus dem Flugzeugfenster heraus bieten! 🌍✈️

Aber hier ist ein interessanter Funfact: Obwohl die Entfernung oft kürzer sein kann, können die Preise für Flüge stark variieren. Das liegt an Angebot, Nachfrage und manchmal auch an den mysteriösen Schwankungen der Treibstoffpreise. Also, auch wenn der Flug theoretisch kürzer ist, können die Ticketpreise ihren eigenen Weg gehen – fast wie ein Umweg im Preisvergleich! 😄

Viel Spaß beim Fliegen und guten Flug! ✈️🍀

Grapy

von BER 2200 km

von CGN 2400 km

Der flugpreis hat nichts mit den Entfernungen zu tun