Autofahrer: Rechts ist ein Fahrradschutzstreifen, wo ein Radfahrer fährt. Links ist eine durchgezogene Linie. Die Fahrspur lässt genug Platz *
* um den Radfahrer mit circa 90-100 cm zu überholen.
Was tut ihr?
Das Ergebnis basiert auf 16 Abstimmungen
6 Antworten
...ich kenne, offen gesagt, nicht eine Strecke, auf der das so ist. Entweder gibt es keine durchgezogene Linie oder die Fahrbahn ist breit genug, die Abstände einzuhalten. Natürlich schließt das nicht aus, dass diese "hirnrissige" Konstellation tatsächlich irgendwo existiert...hirnrissig, weil sie den Autofahrer nötigt, sich der Geschwindigkeit der Fahrradfahrer anzupassen oder halt die Verkehrsregeln in irgendeiner Form zu missachten.
...Deine Ausführungen sind ja soweit gut und richtig...nur wird sich in der Fahrbahnmitte meist keine durchgezogene Linie, und wenn doch, dann halt nur an einem kurzen Stück (unübersichtliche Stelle) befinden. So dass ein gefahrloses Überholen des Fahrradfahrers im Anschluss wieder möglich ist. Selbstverständlich bleibt man in diesem Bereich hinter dem Radfahrer....
Noch ein Grund mehr, Motorrad statt Auto zu fahren. Wenn man keinen halben Kinosaal neben sich her schleppt reicht der Platz. um das Fahrrad im vorgeschriebenen Abstand zu überholen ohne die durchgezogene Linie zu überqueren.
Hallo,
zum Radfahrer sind innerorts 1,50m Seitenabstand einzuhalten.
Radschutzstreifen sind durch unterbrochene Linien von der Fahrbahn getrennt.
Also muss man nach Vorschrift fahren,
wenn man seinen Führerschein behalten will.
Aber in Praxis wird wohl (fast) jeder, außer Fahrschülern,
lässig am Radlfahrer vorbei ziehen.
So eine depperte Verkehrsführung ist mir auch kaum bekannt.
Anders sieht es aus, wenn die unterbrochene Line durch eine durchgezogene Linie (Radstreifen) ersetzt wird. Dann ist kein 1,50m Seitenabstand ein zu halten.
Ich kenne da eine Strecke in der Bergstraße von Manching.
Hansi
In der Fahrschule natürlich schön hinterher gurken.
Aber in der Realität, außerhalb der Fahrschule, macht das kein Schwein.
Ich auch nicht. *muhahaha*
Aber in der Realität, außerhalb der Fahrschule, macht das kein Schwein.
Tatsache. Gibt noch viele andere Situationen, die keiner mehr einhält.
Solange, bis ich wirklich gefahrenfrei überholen kann.
Die Spurbreite in Deutschland ist innerorts meist zwischen 2,75 und 3,75. Der Fahrradschutzstreifen gehört da in der Regel mit zu. Die durchschnittliche Autobreite ist heute circa 1,80.
Bei den 3,75m ist es also: 3,75-1,80=1,95, dann muss man noch abziehen, dass Fahrradfahrer nicht selten 1 m in der Mitte fahren müssen, weil daneben oft Autos parken, sonst aber auch ungefähr 60cm vom Rand plus die 25-35cm von Fahrradmitte bis Lenkerende.
Sind wir also selbst bei einer 3,75 breiten Straßen bei ungefähr einem Meter, meistens drunter. Also nein, auf so gut wie keiner Straßen kann das ohne Spurwechsel eingehalten werden, innerorts, da auch durchgezogene Linien zum Gegenverkehr in der Stadt fast immer vorliegen, sofern überhaupt breit genug für zwei Fahrstreifen.