Hallo, ich habe einen Volkswagen Passat 1.9TDI von 04/2001, im Fahrzeugschein sowie Brief steht Euro 3 Diesel aber in der Scheibe klebt eine grüne Euro 4 Plakette.

Hat das Auto jetzt einen DiesePartikelFilter oder nicht?

Hallo liebe Community !

Ich hab ein Euro 5 Motorrad (Fantic xmf 125) und suche sehnlichst nach einem anderen Auspuff und da es eine Euro 5 ist, gibts es noch sehr wenig bis garkeine Auswahl..

Daher wollte ich fragen, ob jemand von euch weiß oder es sogar ausprobiert hat, Euro 4 Auspuffe bzw. endschaldämpfer auf Euro 5 Motorräder zu geben und ob sie gepasst haben oder nicht (wie z.B XRacing,Arrow,etc) ?

Danke für eure Antworten im Voraus !

Hey,

ich wollte euch mal fragen was ihr mir eher empfehlen würdet. Ich mag beide Bikes nur leider ist z.B die Cbr 650 r mir etwas zu teuer und die 650 f ist dahin gegen günstiger.

Aber bei der 650 f ist es doch so das sie euro 4 ist oder? Und mit euro 4 darf man in Deutschland wie z.B Frankfurt, Stuttgart, Hamburg nicht mehr fahren.

Falls ich da falsch liege, korrigiert mich bitte und schreibt mir gerne welches Bike ihr nehmen würdet.

(Ich bin 20 mache noch zurzeit mein A2 Führerschein und habe seit dem 1.9.21 eine Vollzeit Stelle bin aber für 6 Monate in der Probezeit)

1. Ich habe irgendwo einmal gelesen, dass ein Aftermarkt Auspuff einer Euro4 Maschine muss fest vernietet/geschweißt sein. Stimmt das
2. Kann ich bei meinem Mivv-Gp auf meiner pc58 cb500f die Niete am dB-Killer rausbohren und stattdessen eine Schraube mit Mutter zur Befestigung verwenden?
3. Meint ihr die wird ohne dB-Killer unter den angegebenen 72dB (bei 4250rpm) bzw. 89dB Stand über den Toleranz lauter sein?
4. Lohnt es sich, falls Sie nicht übermäßig lauter wird damit auf der Straße zu fahren, gesetzlich betrachtet? Falls Punkt 1 stimmt, kriege man dann ohne festem dB-Killer trotzdem Tüv?

Ich finde die Optik von der dB-Killer nur abnormal hässlich und kenne andere Mopeds die ohne dB-Killer den eingetragenen Schallwert nicht überschreiten.

Habe schon mehrere Fragen zu meiner baldigen A2 Maschine hier gestellt, jetzt bin ich nach langem überlegen definitiv auf der MT-07 hängen geblieben, jetzt kann ich mich nur nicht entscheiden ob ich das 2020 oder 2021 Modell kaufen will.

Ich bin einer der wenigen der das neue Lampendesign mega nice findet :D

Was mir nicht so gefällt ist der Euro 5 Motor, der hat weniger Leistung (nur 1,4 PS)
und ich schätze mal, dass da soundtechnisch weniger drin is als bei der 2020er weil die noch Euro 4 ist.

Ich habe grundsätzlich nichts gegen Gebrauchtkauf, ist meine aktuelle auch, was mich stört ist dieser fette Block von Scheinwerfer.

Kann man im nachhinein noch legale Aftermarket-Scheinwerfer dranbauen ?

Was findet ihr besser ?

Danke für eure Antworten, ich poste unten noch ne Abstimmung hin und jeweils ein Bild wie ich sie mir jeweils kaufen würde.

Das ist die 2020er version, soundtechnisch besser :)

2021er Version, für mich schöner, wegen dem Scheinwerfer und, da alles schwarz ist

Hi, ich wollte mal fragen, da 2020 ja die Euronorm 5 eintritt für Motorräder, wie genau das nun aussieht. Ich will ein Motorrad dieses oder nächstes Jahr kaufen, aber aufjedenfall noch euro 4. nun: Darf ich wenn ich ein Motorrad Modelljahr 2020 noch euro 4 zulassen? Wenn ja nurnoch dieses jahr oder auch noch nächstes Jahr? Und wenn nicht was für ein Modelljahr müsste ich kaufen dass es noch euro 4 ist?

Hallo. Ab welchem Baujahr wurde bei der MT07 Euro 4 verbaut? Sprich bis zu welchem BJ Euro 3? Ich würde aufgrund des besseren Klanges und der Möglichkeit keine elektr sondern eine mech. Drossel einbauen zu können zur Euro 3 Variante greifen. Was sagt ihr dazu? MfG

Servus Leute,

hat jemand Erfahrung mit dem Akrapovic Titanium Euro 4 Auspuff für die MT-07/XSR700? Seit Euro 4 ist es eine Ecke schwerer geworden den DB-Killer rauszunehmen. Mir ist klar, dass man ihn sogar beschädigen muss, aber ich bin mir nicht genau sicher. Es wäre echt cool, wenn einer von euch das schon probiert/gemacht hat.

LG

Guten Tag, ich habe mir dieses Jahr am 12.09.17 ein neues Motorrad mit der Euro 4 Norm gekauft. Jetzt habe ich aber einen Euro 3 Auspuff bestellt und bezahlt. Angebaut ist dieser auch schon. Habe auch einen nachrüstkat angebaut. Jetzt ist meine Frage, daher ich die Euro 3 vorher nicht bemerkt hatte bzw. mich nicht damit auskannte, ob dies so geht, oder ob da irgendwas von der Polizei auf mich zu kommt, wenn ich damit fahre? Oder kann ich etwas dran verändern, so das es der Euro 4 entspricht wie z.B. den db-killer fest schweißen? Danke für jede Antwort.

Mich interessiert es mal was andere so denken. Meint ihr Ktm überarbeitet die 690 smc r um sie für die Euro 4 fit zumachen?Natürlich verdient Ktm an der Husqvarna 701 Sm mit aber nehmen die wohl die Ktm auch wieder ins Programm?

Hallo liebe Community, Ich interessiere mich sehr für die Yamaha WR 125 X und Will mir auch eine zulegen. Jedoch habe ich gelesen das sie nicht mehr hergestellt werden wegen der Euro 4 Norm und man Probleme haben sollte sie dann beim TÜV zugelassen zu bekommen. Meine Frage lautet deshalb ob es möglich ist wenn ich eine gebraucht kaufe und diese dann probiere beim TÜV zu gelassen zu bekommen, ob es klappt oder nicht. Freue mich auf schnelle Antwort.

Mit freundlichen Grüßen Alex

Zählt die Euro 4 für alle Erstzulassungen oder auch für Neuzulassungen (abgemeldet, aber in Vergangenheit schon zugelassen)?