Moin,

wie viele Stunden hält so ein Motocross Motor? Und welche Marke hat die besten „Laufleistungen“? Halten Motoren mit weniger ccm kürzer als welche mit mehr ccm?
Danke

Ist Teil der Kupplung. Da hat mein Bruder irgendeine Schraube überdreht. Mehr Infos habe ich leider nicht.

Hallo,

habe mir ein ZT Tuning Scheibenbrems-Set geholt & erst beim fahren gemerkt, dass eine Schraube auf der Bremsscheibe schleift. Lief 1km so & nun ist dort eine sichtbare Spur, jedoch ohne "Höhenunterschied" / keine Rillen, kann der TÜV dort trotzdem etwas bemängeln?

Desweiteren: weiß jemand wie genau das abläuft wenn der TÜVer das abnimmt (alles mit Teilgutachten), macht er einfach ne Probefahrt oder checkt er alles?

mfg und danke

VW Passat Variant 2009 143ps Diesel Automatik

BMW 318i E90 143ps Benzin Manuell

Hallo, ist es schlimm bei einem suto mit luftfahrwerk nur eine Seite anzuheben, habe gehört es müssen beide seiten angehoben werden.

mfg

k.B

Servus Leute,

Ich bins ma wieder mit ner neuen spaßigen Frage zu meinem Motorrad (KTM Duke 125 BJ:2011).

Also ich hatte am 24.6. schonmal das Problem, dass mir mein Bike einfach so mitten während der Fahrt angezeigt hat "battery low". Gleichzeitig ist auch mein Tacho ausgefallen und hat mir dauerhaft 0 km/h angezeigt. Kam mir schon sehr komisch vor aber naja.

Dann dachte ich mir nur, bevor ich die maschine jetzt zum 500 millionsten mal wegen Problemen in die Werkstatt bring, hol ich mir einfach ein Ladegerät (keine Sorge, war kein billiges. Schon hochwertig. Daran liegt es nicht). Also losgefahren, batterie ausgebaut und ans Ladegerät gehangen. Als sie dann voll war wieder angeschlossen. Keine probleme.

Bis gestern. Gestern wieder das gleiche Spiel (auch mit der Geschwindigkeitsanzeige). Und das fand ich schon sehr fragwürdig, weil die Batterie nicht innerhalb von 3 wochen leer gehen sollte. "Aber egal", dacht ich mir, häng ich sie eben nochmal ans Ladegerät. War dann wieder voll und am Abend schon wieder angeschlossen.

Bin dann heute zur Schule gefahren. Und nichtmal 500 Meter nachdem ich losgefahren bin: Zack, direkt wieder Battery low und Tacho weg (Geschwindigkeit is dann aber heute auf der Heimfahrt komischerweise wieder zurückgekommen). Das kann doch nicht sein.

Und jetzt meine Frage: woran kann es liegen? Ich habe schon gelesen, dass der Spannungsregler kaputt sein könnte. Oder ich einfach dauerhaft einen Verbraucher hab, der mir die batterie leer zapft.

Oder einfach meine Idee (als nicht-Mechaniker): die Lichtmaschine die den strom produziert hat keine richtige Verbindung zur batterie oder halt einfach generell nen kleinen Schaden. Also entläd sich die batterie noch für alle Verbraucher aber wird nicht wieder aufgeladen.

Gerne Vorschläge oder mögliche Ursachen schreiben. (Und auch wenn es eurer Meinung nach etwas einfaches ist, Möglichkeiten/ne kleine Anleitung, wie ich es selbst reparieren kann)

Und nochmal speziell an alle, die in ner Werkstatt arbeiten und die Preise kennen: ich bin es leid meine 12 jahre alte kiste immer und immer wieder für TEURES Geld zur Werkstatt zu schleppen, nur damit es nach nem halben jahr wieder kaputt geht. Also wenn ihr irgendwelche ideen habt und möglicherweise auch Ahnung von der ungefähren oder durchschnittlichen Preislage (wegen dem durchschnittlichen Aufwand. Weil es ja, wenn das gesamte bike aufgemacht wird teurer is als wenn sie nur meinen Reifen aufpumpen würden.).

Freu mich über alle Antworten.

Danke schonmal im Voraus.

Schönen Tag noch und fahrt immer vorsichtig

Hey habe seit gestern A1 und fahre eine Aprilia Rs 125, meine Frage ist wie lange sollte man sein Motorrad warm fahren vor jeder Fahrt?

Halll, da ich nun in meinem Polo 6R ein Android Radio eingebaut habe möchte ich fragen ob das normal ist dass wenn ich die zündung ausschalte dass sich das radio nicht komplett ausschaltet. Ton und bildschirm sind weg und wennman zündung wieder anmacht kommt alles wieder sofort. Saugt es somit meine Batterie leer oder ist das normal dass es nixht komplett ausschaltet und jedesmal von neu einschaltet? Bitte um hilfe. Danke

Kein Licht an, keine Klimaanlage

Wenn:

• der Kompressor eines Kühlschranks immer nur kurz läuft
• wenn die Innentemperatur zu hoch

und welches teil schaltet ihn aus

Wenn

-die Innentemperatur gering genug ist

Die Scheibe wird sowieso demnächst getauscht. Allerdings interessieren mich Reparaturmöglichkeiten enorm. Wenn etwas kaputt ist, versuche ich zu verstehen wie dieses Teil funktioniert und ob es provisorisch durch einen Leien repariert werden kann.

So war es auch diesmal eine Scheibe mit einem ca. 60cm langem Riss. Ich versuche lediglich zu verstehen wie der Kleber in den Riss eindringen kann um es teilweise zu verschließen. Ich habe es gestern mit einem Kleber probiert was sehr gut funktioniert hat. Ca. 60 Prozent sind geschlossen. So ein Kleber kostet nur 9€. Da kann man mal etwas experimentieren bis die Scheibe getauscht wird nächste Woche.

Ich will jedoch die Physik dahinter verstehen. Warum ist der Kleber an einigen Stellen nicht eingedrungen oder nur minimal. Braucht man dafür optimale Bedingungen und wie sehen diese aus. Temperatur der Scheibe sowie Außentemperatur.

Vielleicht könnte man den Wagen auf eine Steigung stehen lassen sodass die Scheibe grade ist und nichts drückt. Das wäre eine Überlegung von mir.

Etwas anderes fällt mir nicht ein. Von hinten gegendrücken habe ich bereits gemacht. funktioniert allerdings nicht wo die Lücken sind.

Falls sich jemand in Physik auskennt wäre ich sehr dankbar auf eine Antwort. Wie man den Riss so so hinbekommt das der Kleber eindringen kann. Ich glaube Glas reagiert nicht auf Wärme und Kälte bzw. ändert seinen Zustand nicht habe ich das Gefühl. Kann mich auch irren.

Bin da völlig überfragt und hoffe das mir jemand helfen kann. Ich habe nur noch eine Woche Zeit um das ganze zu begreifen wie es funktioniert da die Scheibe dann schon getauscht wird.

Wie kann ich mit einem Lötkolben eine Skulptur erschaffen?

Hallo zusammen,

Ist es eigentlich wirklich schädlich für das Motorrad, wenn man im unteren Drehzahl Bereich, also ca. 2000-3000 U/min im hohen Gang Vollgas gibt ?

Ich fahre eine Z900 also 4 Zylinder. Der Motor ruckelt oder stottert dabei auch nicht.

Danke für eure Antworten !

Hallo Zusammen

Habe einen Honda Civic EK4 Type S im Ausblick für CHF3'000 (normalerweise kosten die um die 8-20 Tausend Franken).

Dieser hat leider überall Hagelschaden (=Versicherung sagt Totalschaden) und einen Aufprallschaden (Grill, Licht und Motorhaube muss gewechselt werden)

Denkt ihr, es lohnt sich diesen zu kaufen und ihn zu reparieren? Welche Kosten würden etwa entstehen? Werde bald 18 und wäre mein Erstwagen

Danke für eure Rückmeldungen!

Folgende Frage: ich glaube ich habe zu viel Getriebeöl in mein 2 Takt Moped gefüllt und will das jetzt nachprüfen, da es schlecht läuft. Den werksseitig mitgelieferten Messtab habe ich nicht, also will ich einfach alles ablassen und wieder einfüllen (da der Ölwechsel nicht lange her ist).

Der Motor ist jetzt warm gefahren, also hat es ja nicht das passende Wechselvolumen, da ja beim Ölwechsel kaltes Öl eingefüllt wird. Die Frage ist jetzt - wie lange muss ich warten, bis das Öl wieder kalt ist? Langt eine Stunde oder besser über Nacht?

Musste die Birne auswechseln aber sie sitzt leicht locker im Gewinde. Fester bekomme ich die aber auch nicht rein

Stellt das ein Problem dar? Auf die schnelle kann ich das jetzt leider nicht ändern. Ist das irgendwie gefährlich oder so? Die Gewinde und die Halterung usw. sind auch schon was älter

p.s. ja ich bin ehrlich zu dumn um eine Glühbirne zu wechseln :D

Es sollte ein sportlicher Kompaktwagen (Diesel) mit mindestens 160 PS sein. Gerne auch etwas mehr. Übrigens bitte kein VW Golf, der ist mir viel zu langweilig. Habt ihr Vorschläge?

Es wird CPU Kühler getauscht, er ist falsch rum. Ich traue es mich nicht selber zu machen. Dubaro einschicken dauert bis zu 3 Wochen kein bock drauf. Brauche ich Wärmeleitpaste oder haben die es selber da ?!

Hallo zusammen,

siehe Foto von ABB (Typ: DF19P1A):

Was wäre das denn für eine grüne Klemme im oberen Anschlussraum? Hat das evtl. etwas mit dem APZ zu tun, weil unten auch noch eine einzelne Sicherung auf einer Phase hängt (Wobei der APZ sein Stromversorgung sicherlich nach dem Zähler kriegen sollte.