Bei der unten abgebildeten Reihenschaltung sind R1 R2 R3 alle 10ohm wie berechne ich hier die Stromstärke Spannung und Potential( auch für die einzelnen Wiederstände)

Hallo,

Folgende einfache Schaltung:

Es geht um die Spannungspfeile. Anhand der roten Pfeile seht ihr wie ich dies eingezeichnet hätte. Ich dachte mir der Kondensator könnte hier die Quelle darstellen, also auch der Pfeil ungleich der Stromrichtung.

In der Lösung sind die Pfeile aber in dem gleichen Drehsinn eingezeichnet bzw. die Spannung U_c genau anders.

Meine Frage ist nun wieso das so ist und wie ihr dies gemacht hättet?

Weiß jemand wie ich bei der b) ,c) ,d) ,e) auf die Spannungsverhältnisse komme ?

Bei der a) ist es ja einfache Reihenschaltung U2/U1 = Zc / ZcLLL (alles komplex)

Ich weiß wie man mit Impedanzen und Admittanzen rechnet, habe aber Probleme bei den genannten Aufgaben zu erkennen was parallel zu was liegt etc. Eine kurze Antwort dazu wie man das hier erkennt und was bei den teilaufgaben wie miteinander verschaltet ist würde mir ausreichen und sehr für mein Verständnis weiterhelfen :)

LG

Ich musste ne Discokugel den Saft abdrehen und hab nur den L1 getrennt und den Neutralleiter gelassen weil der von ner anderen Lampe gebraucht wird

Hallo habe heute was von Spuleneffekt gehört, dass bei einer Kabeltrommel dieser Effekt entstehen kann, wenn man es nicht ausrollt. Wieso passiert das ? Eine Spule wäre ja mit Magneteffekten oder ? Das wäre ja hier nicht der Fall… und es wurde was von Widerstand erhöht, wenn es aufgerollt ist geredet. Ist das wirklich so und warum ?

vielen Dank

Wie kann ich einen oben erwähnten Motor testen, ist für eine Solaranlage. Möchte den aber in der Werkstatt, wo ich keine Sonne habe, anschliessen.

Der Motor ist 12V / 350Watt

Mit was kann ich das tun, einem starken Netzteil?

Oder ist ein Trafo besser?

Transformer?

Hi,

Ist diese kabeltrommel ( https://www.globus-baumarkt.de/p/brennenstuhl-garant-kabeltrommel-aussen-30m-h07rn-f-5g1-5-schwarz-2x-schutzkontakt-1x-cee-stecker-0775280005/ ) gut? Wie sieht es bzgl. Spannungsabfall aus???

Hi. Wie berechne ich die Leistung an der Last Rn? Habe den Wert von R,Rn und U0 gegeben

Hallo, ich habe eine Frage zur folgenden Schaltung. Was muss ich genau messen, damit ich die Eingangskennlinie konstruieren kann? Dazu braucht man doch die Gate-Source Spannung und den Drain-Source Strom. Aber wie misst man den? In LT Spice kann ich immer nur den Drainstrom messen und kommen dann immer auf die Übertragungskennlinie.

Im Internet finde ich auch sehr wenig über die Eingangskennlinien von MOSFETS. Fast immer werden nur die Übertragung- und die Ausgangskennlinie(n) betrachtet, aber nicht die Eingangskennlinie. Warum ist das so?

So wie ich das sehe,sollte der Widerstand bei erhöhtem Querschnitt doch eigentlich steigen, oder? Aus welchem Grund sinkt dieser dann?

Kurz nochmal eine dumme Frage, warum fließt durch diese beiden Widerstände kein Strom?

Hallo,

ich wollte msl alle Netzgeräte messen, und da fiel eins auf von ca. 1990, ein kl schweres,

notiert 4.5 Volt

gemessen 7.4 Volt

Kann das sein ?

Hallo, ich habe eine Plattensäge für unsere Firma gekauft, auf dem Motor steht 220/380v kann ich meinem Elektriker auch sagen das er den Motor am normalen Wechselstromnetz anbringen kann?

Edison hat, um zu beweisen, dass sein Gleichstromnetz leistungsstärker als Teslas Wechselstromnetz ist, einen Elefanten getötet. Da wir heutzutage jedoch aus unterschiedlichen Gründen Wechselstrom verwenden, kam bei mir die Frage auf, ob sich Wechselstrom wohl weniger gut zum Hinrichten von Menschen bzw. Tieren eignen würde.

Ich bitte um möglichst wissenschaftlich fundierte Antworten (Quellen). Ich habe kein Interesse daran, irgendwen mit Gleich- oder Wechselstrom hinzurichten.

In der in Abbildung gezeigten Schaltung ist der Messwert des Amperemeters bei beiden geöffneten Schaltern derselbe wie bei beiden geschlossenen. Der Widerstand R beträgt 100 × X in Ohm. (Amperemeter ist ideal) Der Wert von X ist:

Ich möchte im Mai an 2 Tagen noch analog Fotos machen, und habe daher für meinen analogen Fotoapparat 📸 2 Batterien gekauft. Nun habe ich aber die Befürchtung, das sie die Spannung verlieren. Denn unter 3 Volt funktioniert der Fotoapparat leider nicht mehr. Ich hoffe auf fachliche Antworten. Danke!

Vorgeschichte und einige Details um besser zu verstehen kommen jetzt.

Es ist ein T5 der von der BAG gefahren wurde.

Er wurde als Ccaravelle version gekauft und durch eine Externe Firma für die BAG umgebaut.

Es war ein zweite 100ah Batterieverbaut, eine Brennstoffzelle und ein Spannungsüberwachungsystem der minimalistischen Art. Diverse Funkgegäte und das Blaulicht natürlich.

Jetzt ist nur noch die zweite Batteie drin + Trennrelais, alles andere ist raus.

Ich selbst habe 2 Spannungsanzeigen verbaut. Eine für die Starterbatterie und eins für die zweite. Desweiteren ist für die zweite Batterie zum laden ein Solarmodul auf dem Dach mit einem Victron Lader verbaut. Im Motor auszustand sind beide Batterien getrennt sodas die Starterbatterie nich tangiert wird wenn im Laderaum Strom verbraucht wird. Erst nach dem Starten des Motors wird ein Relais zugeschalten was der Lichtmaschine die möglichkeit gibt beide Batteien zu laden.

Das ding ist. Die Ladespannung ist während der fahrt immer bei 13,7-13,8V fest. Immer!

Ich bin schon einige 100km am Stück gefahren, da sollte doch die Spnnung mal gegen ende auf 14,2V - 14,4V wandern oder?

Wenn der Bus steht, baut der Solarlader auch eine Spannung auf von 14,7V und wenn die Bat. voll ist singt sie auf 13,6V. Das passt auch zum Batterietyp.

Da die Starterbatterie nachweißlich aber NICHT voll sein kann da sie im Stand 12,2V -12,3V hat, sollte doch nach einer 600km der fahrt ein Spannung von 14,2V erreicht werden oder, die dann natürlich wieder absingt richtung 13,7V oder so.

Wenn ich die Starterbatterie mit einem Externen Lader lade, sehe ich auf meine Spannunganzeige sofort 14,4V. Am nexten morgen dann 13,2V. So sollte das auch sein!

Kann es sein, gibt es die möglichkeit das die Umbaufirma die Ladespannung im Motorsteuergerät umgestellt haben? Geht sowas übehaupt? Vielleicht wegen der Brennstoffzelle oder so?

Voltmeter, Amperemeter und das war es doch oder ? Mehr fallen mir nicht ein

Laut Beschreibung 21 Ampere. Kann aber eig. nicht sein.

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