Wie hoch ist bei einem Reifen die Sicherheitsreserve bei Überschreitung der Geschwindigkeit?

Es gibt leider nirgendwo konkrete Informationen darüber. Die Hersteller schweigen sicherlich absichtlich. Ich stelle mir schon seit sehr vielen Jahren die Fragen, doch finde nirgendwo antworten darauf.

Die erste Frage ist: Was Unterscheidet einen H Reifen von einen V Reifen. Ist hier einfach nur die Traglast höher, sprich der Reifen hat eine robustere Karkasse oder wird eine andere Gummimischung verwendet das die überschrittene Geschwindigkeiten nicht aushällt.

Ich als Fahrer habe Angst, selbst 200 mit einem H Reifen zu fahren. Man hat immer im Hinterkopf das der Winterreifen plötzlich zu heiß wird und noch viele andere Faktoren die den Reifen zerstören und zum platzen bringen. Wäre es nicht besser die Reifen fast auf den maximal zugelassene Luftdruck zu bringen um eine höhere Sicherheitsspanne zu haben?

Wieso sagen die Hersteller einen nicht wie hoch die Sicherheitsspanne ist? Dann hätte ich auch keine Angst und könnte ganz normal meine 200km/h ohne ständig daran nachzudenken zu fahren. Das regt mich am meisten auf.

Mein aktueller Reifen ist ein Continental Winter Contact TD 860s H Index. Mich würde brennend interessieren welch Sicherheitsreserven dieser Reifen hat. Entscheidend sind doch eigentlich nur wie viel kg der Reifen aktuell trägt und ob der Luftdruck gut genug ist. Dann müsste so ein Reifen eigentlich auch jenseits der 250 km/h fahren können dauerhaft.

Es gibt nämlich auch Winterreifen die 300 fahren können. Was soll denn so anders bei denen sein?. Der oben genannte Reifen ist außerdem ein guter Markenreifen. Außerdem sind z.b 30 km/h extrem langsam. So schnell kann man laufen. Das kann doch nicht sein das also bei 30 km/h drüber der Reifen platzt. Das sind so geringe Geschwindigkeitsunterschiede.

Wenn der Reifendruck, die Reifenlast und die Temperatur stimmt, so müsste doch ein H Reifen der auf 210km/h ausgelegt ist auch locker 250 km/h dauerhaft fahren. Das klingt für mich logisch. Ich durchstöbere nun oft die ganzen Foren und finde dort Leute die die maximal Geschwindigkeit extrem überschritten haben. Wir reden teilweise von 50-60 km/h und nichts ist passiert. Das muss also was dahinterstecken.

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Auto mit Handbremse gefahren. Trommelbremse kaputt?

Hi, ich habe ein Problem. Ich bin Fahranfängerin und habe einen Ford Fiesta Baujahr 2010, 95ps mit Trommelbremsen hinten und Scheibenbremsen vorne.

Vorhin musste ich auf dem Weg nach Hause kurz anhalten, da mein Handynavi nicht funktionierte (worüber ich mich ärgerte). Dadurch war ich total gedankenverloren und vergaß die Handbremse zu lösen. Nun bin ich weiter Landstraße mit meistens 70/80 km/h gefahren und dann auf die Autobahn wo ich meistens 90km/h gefahren bin und zwischendurch mal 110km/h. Mir ist nach circa 15 km (Landstraße+ Autobahnstrecke) aufgefallen das die Handbremse angezogen ist.

Hab sie natürlich sofort gelöst und mir ist während der Fahrt auch nicht aufgefallen, dass es irgendwie stinken würde oder die Reifen qualmen würden. Ich weiß das, dass mega dumm ist das ich es so lange nicht gemerkt habe. Ich hab mich auch zwischendurch gefragt warum er nicht richtig zieht, aber dadurch das ich das Auto erst seit 3 Tagen besitze hab ich es nicht hinterfragt, da ich es noch nicht richtig einschätzen kann bzw. noch nicht soviel Fahrerfahrung habe. Der Fiesta hat auch weiterhin normal gebremst, wie ich es bis jetzt kenne. Zuhause angekommen bin ich ausgestiegen und habe den stinkenden Geruch von den Trommelbremsen bemerkt, die vorderen haben aber nicht gestunken. Nun die Fragen:

Sind meine Trommelbremsen am Arsch bzw. ist es gefährlich mit dem Auto zu fahren wenn man so lange mit angezogener Handbremse gefahren ist? Sollte ich meine Trommelbremsen tauschen? Oder sollte ich beim nächsten Fahren auf irgendwas achten, was mir zeigt das diese getauscht werden müssen bzw. das etwas kaputt ist durch das lange Fahren mit der angezogenen Handbremse.

Liebe Grüße

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