Betriebstechnik meint speziell auf die Bereiche Wartung und Instandhaltung von Fertigungsanlagen, eventuell auch noch die Gebäudetechnik/Automation, obwohl es hiefür noch weitere Spezialisierungen gibt. Automatisierungstechnik klingt umfassender und meint sicher auch die Tätigkeiten in den Fertigungsprozessen selbst.
Für solch einen Test zu lernen wird wohl wenig bringen. Man wird Dich mit Fragen konfrontieren mit denen Du nicht rechnen kannst. Gewisse Grundkenntnisse in E-Technik wird man voraussetzen. Du solltest Einiges zu Deinem zukünftigen Arbeitgeber wissen und konkrete Vorstellung zum Ausbildungsberuf haben. Auch solltest Du die Frage beantworten können warum Du diesen Beruf erlernen willst und warum bei dieser Firma. Du solltest auch Fragen zur Firma und zur Ausbildung parat haben. Ansonsten sei einfach Du selbst .
Physik nur bis Klasse 8 ist keine gute Voraussetzung für einen technischen Beruf.
Einfach mal bewerben. Ich denke das wir so streng nicht ausgelegt. Ich sehe keinen Widerspruch, warum ein Industriemechaniker sich nicht zum Techniker mit Schwerpunkt Mechatronik weiterbilden sollte.
Ein Controller in diesem Bereich ist eine Steuerung (SPS. Also ein programmierbares Automatisierungsgerät mit einer Eingangsebene (Sensorik) und einer Ausgangsebene (Aktorik). Ein entsprechendes Programm legt fest in welcher Abhängigkeit Eingangs/Ausgangssignale zueinander stehen. Steuern und Regeln sind verschiederne Dinge!
zum 2. Teil der Frage: Widerstand -> nein Spule -> im Prinzip ja Kond. -> ja
Ich will Dich ja nicht demotivieren, aber für einen solchen Test zu lernen wird nicht viel bringen. Hier soll Allgemeinwissen abgefragt werden und offenlegen wo Du stehst. Da wird jetzt lernen und vorbereiten nicht mehr viel ändern. Versuche einfach möglichts locker diesen Test anzugehen. Der ist von Profis gemacht und kehrt eh Dein Inneres nach Aussen, ob Du es willst oder nicht.
Das hängt stark vom Unternehmen ab, in dem man später arbeitet. Wie schon gesagt, wird die Arbeit Industrieelektroniker interessanter sein. Elektroniker für Betriebstechnik ist letztlich nichts Anderes als der gute alte Betriebselektriker. Wenn Du Pech hast heißt das Leuchtmittel wechseln, ortsveränderliche Geräte prüfen...
Gibt es eventuell noch eine Schaltung zur Aufgabe? Qc + QL erschließen sich mir nicht!
Also nach R umstellen: U=Uo-RxI U+RxI=Uo RxI=Uo-U R=(Uo-U):I
1.einfach ohmsches Gesetz, wurde schon gesagt u. erklärt. Ansonsten: U=Uo-RxI U+RxI=Uo da RxI=U folgt Uo-2U Steht ja leider nicht da was mit der Formel passieren soll!
Frei Haus heißt natürlich nicht, dass bis an die Wohnungstür geliefert wird, sondern nur bis an die Bordsteinkante. Wenn Du die Ware an die Wohnungstür geliefert haben willst, musst Du "frei Verwendungsstelle" vereinbaren!
Man muss sich darüber im Klaren sein, dass die Lieferzeit extrem lang sein kann. Mit einem Monat sollte rechnen. Und dann ist da noch der Zoll, der einem übel mitspielen kann. Abgesehen von den Gebühren, ist da noch der Aufwand die Ware vom Zollamt abzuholen, weil der Versender den Zahlungsnachweis b.z.w. die Rechnung nicht am Paket angebracht hat.
Der Microprozessor ist der Kern eines Microcontrollers. Vergleich mit Prozessor auf dem Mainbord eines PC.
von den Noten her sehe ich keine Probleme, sollte reichen. Du mußt einschätzen, ob Du das notwendige Verständnis für Physikalische Zusammenhänge hast.
Fangen wir mit Handwerk an. Dort bist Du in einem Handwerksbetrieb (oft Meisterbetrieb) tätig. Das sind z.B. Elektoinstallationsbetriebe u.s.w.. Sie sind überwiegend im Bereich der Gebäude (Gebäudeautomation, Gebäudesystemtechnik) tätig. Wohnbau, Industriebau, Bürobauten.... In der Industrie bist Du direkt bei einem Industrieunternehmen tätig, also eher im Produktions,o. Verfahrenstechnischen Bereich. (Maschinen und Anlagen). Hier gibt es in der Regel die interessanteren Aufgaben, aber mit viel Stress, da immer ein Produktionsprozess dahinter steht, der laufen muß. Meist auch mit Schiecharbeit verbunden.
Also ich hatte gerade einen Ford Fusion als Leihwagen mit "Halbautomatik" und der funktionierte so: - keine Kupplung - Schalthebel in A-Stellung, wie bei einer richtigen Automatik. Der Unterschied ist, es gibt kein stufenloses Schalten. Bei erreichen bestimmter Drehzahlen kuppelt u. schaltet das System halt automatisch. - zusätzlich hat man die Möglichkeit mit einer Art Tipptronic zu schalten. Fährt sich insgesamt schlecht. Schaltet ruckartig. Anfahren auf nassen o. glatten Fahrbahnen sind eine Herausforderung.
