60 km/h über GPS sind schon recht flott. Wenn sich das Fahrzeug jedoch im Auslieferungszustand befindet, stellt sich die Frage, was der Halter tun soll. Gerade ältere Zweitakter waren häufig etwas schneller als angegeben. Das weiß ich ja aus eigener Erfahrung. Mit der Angabe "original" ist das aber auch immer so eine Sache. Schon ein Nachbau des Orginalauspuffs kann für ein paar km/h mehr verantwortlich sein. Nur was ist, wenn es den Orginalauspuff gar nicht mehr gibt? Immerhin ist Dein Fahrzeug schon über 20 Jahre alt. In Deinem Falle würde ich es tatsächlich darauf ankommen lassen.

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Zahlungsverkehrsdatensätze enhalten nur die Informationen, die vom Auftraggeber übermittelt werden. Die Lastschriftangaben von Anbietern, wie z. B. Amazon, enthalten keine Informationen zu den gekauften Artikeln, sondern nur Angaben, die zur Identifikation der Zahlung erforderlich sind.

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Dieses gezielte Lärm machen ist einfach nur zum Kotzen. Ich bin gerade in Frankreich. Heute kam ein aufgebrezeltes Kleinkraftrad an mir vorbei, das so infernalisch laut war, dass ich mir instinktiv die Ohren zuhalten wollte. Ging nicht, ich hatte ja meinen Helm auf.

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Ein Integralhelm des italienischen Herstellers AGV. Erfüllt sicherlich die aktuelle oder vorherige ECE-Norm. Das genaue Modell kann ich über die Fotos nicht erkennen.

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Der bundesweite Sperrnotruf unter der Nummer 116 116 bittet darum, Kontonummer und Bankleitzahl bereitzuhalten oder die IBAN. Du kannst da ohne Angst anrufen. Die Damen und Herren am anderen Ende sind es gewohnt, mit Menschen zu sprechen, die gerade unter Stress stehen.

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Das ist leider eine bekannte Betrugsmasche. Die angebliche Bank des Käufers kontaktiert den Verkäufer und fordert eine Vorleistung, damit die Zahlung erfolgen kann. Du solltest den Kontakt abbrechen.

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Das ist nicht gesetzlich geregelt und wird daher von Banken unterschiedlich gehandhabt. In der Rechtsprechung wird zumeist eine Frist von einem Jahr zwischen der Schließung eines Kontos und der Neuvergabe der Kontonummer als ausreichend angesehen.

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Also das Thema Drehzahlmesser würde ich mal fallen lassen. Eine Tachonachrüstung ist eher darstellbar. Natürlich kannst Du Dir mit einem batteriebetriebenen Fahrradtacho behelfen. Schöner finde ich an einem alten Mofa aber einen Analogtacho. Du schreibst nichts zu dem Modell, das Du fährst. Sehr wahrscheinlich gab es vom selben Hersteller ähnliche, besser ausgestattete Modelle mit Tacho. Über diesen Weg würde ich die Teile zusammensuchen. Für die Montage eines Analogtachos benötigst Du einen Antrieb passend zum Felgendurchmesser, eine Tachowelle und den Tacho selbst. Die Befestigung am Lenker erfolgt entweder mit einem entsprechenden Halter oder in Form einer Einbaumöglichkeit in den Scheinwerfer.

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Da Du ja mal einen Führerschein gemacht hast, weißt Du doch, dass man mit einem Motorrad nicht auf dem Fahrradweg fahren darf. Die Kamera dient wahrscheinlich der Beobachtung des Verkehrsflusses. Dass Aufnahmen proaktiv für Ermittlungen ausgewertet werden, halte ich allerdings für eher unwahrscheinlich.

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Die Idee scheitert schon daran, dass es 20 km/h Drosselsätze für 50 ccm Kleinkrafträder nicht gibt. Warum auch? Es gibt keine entsprechende Fahrzeugklasse, in die sich solche Fahrzeuge einfügen ließen. Bedingt durch die Bauart lässt sich aus einem Kleinkraftrad oder Kleinkraftradroller kein Leicht-Mofa bis 20 km/h machen. Meines Wissens fiel in diese Klasse nur ein einziges Fahrzeug, die Saxonette. Aber da kann ich mich irren. Auch für Leicht-Mofas ist übrigens die Mofa-Bescheinigung zwingend.

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Von 1986 bis Ende 2001 galt bei uns für Mopeds und Kleinkrafträder eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Fahrzeuge aus dieser Zeit haben also üblicherweise auch diese Höchstgeschwindigkeit in der ABE stehen und dürfen auch weiterhin so schnell fahren.

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Ich fahre ein 1968er Ciao, allerdings in der bei uns überwiegend verkauften Ausführung als Mofa. Deutsche Ciao Mopeds sind vergleichsweise selten. Wer ein Piaggio Moped wollte, kaufte in der Regel ein Boxer, später ein Si. Die gab es als Zweisitzer. Der Mopedmarkt war aber schon in den 70ern ziemlich tot. Jugendliche bevorzugten in dieser Klasse Mokicks. In den letzten Jahren kommen in großer Zahl in Italien aufgekaufte Ciao Mopeds auf den deutschen Gebrauchtmarkt. Viele davon sind verbastelt und auf das Theater mit den Papieren hätte ich keine Lust. Sie werden hier als 45er angeboten, was aber Quatsch ist. In Italien galt, wie lange Zeit in Deutschland, für Ciclomotore eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h.

Für alle alten Fahrzeuge gilt, ohne technisches Know-how sind sie nicht zuverlässig zu betreiben, außer man hat einen versierten Schrauber. An den Ciaos hat sich im Laufe der Bauzeit von 40 Jahren eine Menge verändert, was man nicht sofort sieht. Das wirst Du spätestens merken, wenn Du Ersatzteile benötigst. Mir persönlich wäre mein Ciao als Daily Rider übrigens viel zu schade.

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Der Choke ist als Starthilfe gedacht. Wie soll der Motor auch ausdrehen mit zu fettem Gemisch.

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Da ist überhaupt nichts kompliziert. Kreditkarten sind international einsetzbar. Dasselbe gilt für Debitkarten von VISA und Mastercard sowie deren Dienste V-Pay und Maestro. Die Girocard hingegen ist ein rein deutsches Bezahlkartensystem. Allerdings wird die Girocard von den meisten Banken in Kombination mit einer internationalen Zahlungsfunktion ausgegeben. Daneben gibt es noch Bankkarten ohne jede Zahlungsfunktion, die nur an Automaten der ausgebenden Bank einsetzbar sind.

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Du schreibst leider nicht, um was für eine Vespa es sich handelt. Aber grundsätzlich kannst Du ein Fahrzeug mit ausländischen Papieren in Deutschland nicht fahren.

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