Das plötzliche Spurwechseln ohne Blinken

Prinzipiell nervt mich alles außer das Drängeln. Als Biker bin ich sowieso schneller weg als Autos. Was ich hasse, ist, wenn man mir auf der linken Spur keinen Platz macht. Autos mit 100-200 PS und fast 2 Tonnen sind viel langsamer. Mit meinem 200 kg Bike und 95 PS bin ich längst weg. Das Blockieren von Kreuzungen stört mich weniger, da ich mit dem Bike durchkomme. Mit dem Auto ist es aber nervig. Es ist auch anstrengend, wenn man generell nicht blinkt und schnell irgendwo einbiegt oder die Spur wechselt. Und natürlich, wenn man einem die Vorfahrt nimmt. Als Biker passiert das öfter, weil man übersehen wird.

Am meisten stört mich jedoch, dass plötzliche Wechseln der Spur ohne zu blinken.

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Ich würde dir trotzdem davon abraten, deine A2-Maschine zu entdrosseln. Es ist illegal und die Polizei kontrolliert öfter, als man denkt. Sie schauen bei Kontrollen meist nur in die Fahrzeugpapiere, aber wenn da nichts von der Drosselung steht, fragen sie oft auch nicht weiter nach. Trotzdem ist das Risiko hoch und die Strafen sind heftig. Ich habe es damals auch gemacht und wurde nicht erwischt.

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Die Kawasaki Ninja 125 bietet eine sportliche Sitzposition, die für längere Fahrten etwas anstrengend sein kann. Der Sitz ist hart und schmal, das Fahrwerk ist auf sportliches Fahren ausgelegt und das Handling ist leicht und wendig. Im Vergleich zur Beta RR 125 ist die Ninja weniger komfortabel auf unebenen Straßen. Deine Wahl hängt von persönlichen Vorlieben und dem Fahrweise ab.

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Ja, man kann mit einer SXF (350 oder 450) gut Wheelies machen. Die SXF hat eine direkte Gasannahme und viel Leistung, was für Wheelies vorteilhaft ist. Die Kupplung reagiert schnell und präzise, ähnlich wie bei der EXC. Die EXC ist jedoch besser für eine kontrollierte Leistungsabgabe im unteren Drehzahlbereich.

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Ducati v4

Ich würde mich für die Ducati V4 entscheiden, aber mein Traum-Sportbike ist die S1000RR (die M1000RR wäre natürlich noch besser). Die R6 habe ich wieder verkauft. Die R6 war ein sehr krankes Bike zum Fahren, sowohl soundtechnisch als auch von der Performance her. Die ZX-10R ist gut, aber ich bin kein Kawasaki-Fan. Aktuell habe ich die Honda CBR650R als Ersatzbike, bis ich meine S1000RR bekomme. Die CBR500R ist halt die schwächere Variante von der CBR650R. Und ganz ehrlich, die H2R ist überbewertet.

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Der Unterschied zwischen dem Sena 30K und dem Sena 30K HD sind die Lautsprecher. Die HD-Lautsprecher klingen besser und lauter.

Ob sich der Aufpreis lohnt, hängt davon ab, wie wichtig dir der Klang ist. Wenn du viel Musik hörst, könnten die HD-Lautsprecher es wert sein. Für reine Kommunikation reichen die normalen Lautsprecher aus.

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Es ist wichtig, die Erstinspektion innerhalb des empfohlenen Kilometerbereichs durchführen zu lassen, um die Garantie nicht zu gefährden. Am besten kontaktierst du die Werkstatt und erklärst ihnen deine Situation. Oftmals kann ein früherer Termin vereinbart werden.

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sehr unnorml

Ist schon unnormal, würde ich behaupten. Ungeküsst und Jungfrau kann ich verstehen, aber Umarmen?? Schon bisschen komisch. Du musst mal auf ein Mädchen zugehen.

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