Zahnrad das seine Größe verändert?
Die Schaltung von einem Fahrrad funktioniert nur weil die Zahnräder verschieden groß sind. Wenn man jetzt statt 8 zahnrädchen eines hätte welches seine Größe verändern kann würde man sich eine menge Gewicht sparen. Meine Frage: Gibt es sowas, ist sowas möglich und macht das überhaupt Sinn?
8 Antworten
Bei Zahnrädern und Ketten mit festem Lochabstand funktioniert das nicht.
Aber es gibt entsprechende stufenlose Getriebe für Riemenantrieb, die so aufgebaut sind.
Ein Zahnrad hat auch Zähne, und deren Anzahl verändert sich auch, also ganz stufenlos wird es schwer.
Wie wärs mit wenn man die Kette ersetzt durch ein Band oder so, was nicht auf den richtigen Abstand von Zähnen angewiesen ist?
und die Mechanik dahinter würde sicher den Gewichtsverlust zunichte machen
nicht ohne erheblichen aufwand. und die ganze mimik wäre auch so schwer und komplex, dass es am ende doch wieder schwerer würde...
ich weiß gerade nicht, wie der Kurbelsatz heißt, aber bei dem Rennrad meiner freundin vanesa ist das vordere ritzel oval. im bereich um den oberen bzw. unteren totpunkt hat sie so mehr drehmoemt wo sie es braucht, dafür dann im bereich um die 90° mehr entfaltung...
ich bin den hobel auch schon gefahren. das ist der absolute oberhammer...
lg, Anna
Shimano hatte die ovalen Kettenblätter schon in den 80er rausgebracht. Sie heißen Biopace und ein solches Blatt habe ich an einem Rad auch noch montiert (das kleinste).
https://de.wikipedia.org/wiki/Biopace
Es gibt verschiedenen Konzepte, dieses Oval auszulegen, auch solche, die konträr zu Biopace sind. Chris Froome hat die Tour de France mit ovalen Kettenblättern gewonnen, äußerst eierigen Dingern, ich weiß aber nicht genau, was er da fährt.
Meine Erfahrungen mit Biopace sind durchaus positiv. Ich hatte gern mal Probleme mit den Knien, das war damit vorbei. Nur bei hohen Trittfrequenzen war es nervig, weshalb ich das große Kettenblatt schnell gegen ein rundes ausgetauscht habe. Leider bekomme ich das mittlere Biopace-Blatt (38Z) nicht mehr in neu, würde ich mir aber sofort wieder holen.
Ja, so etwas ähnliches wurde schon erfunden.
Im Wiki-Link zu den stufenlosen Getrieben von 716167 ist es aufgeführt: das NuVinci-Getriebe.
https://youtube.com/watch?v=W7CAn9zInGk
Bei uns stehen in der ganzen Stadt Leihräder mit dieser 'Schaltung' zur Verfügung. Die Räder und gerade die Schaltung sind sehr beliebt, weil sie so einfach funktionieren und man die Übersetzung selber stufenlos und direkt bestimmt.
Was die lieben Nutzer nicht merken, ist, dass die Teile und damit die Räder affenschwer sind, einen Teil der reingesteckten Kraft in Wärme umwandeln (schlechter Wirkungsgrad) und der Übersetzungsbereich allenfalls für die Stadt taugt (360% gegenüber über 500 bei einer Rohloffnabe oder einer Kettenschaltung).