Wo ist der Antrieb für den Tacho einer Dampflok?
Also es gibt ja 2 Verschiedene Tacho Arten in einer Dampflok. Bei der einen in bild 1 gibt es nur eine Skala für vorwärts und Rückwerts, da wird wahrscheinlich irgendwie der Tacho mit einem Generator angetrieben an eine Achse vermute ich, aber wo?
. Auf bild 2 ist einer mit 2 Anzeigen für vorwärts und Rückwerts. Ich glaube dass ist ein mechanischer Tacho mit tachowelle aber wo wird diese Angetrieben?
2 Antworten
Da sollte draussen an der Lok ein Windrad sein. Vorteil; Gegenwind wirkt so beschleunigend! In ganz alten Zügen, als Windräder noch nicht in Masse produziert worden, gab es eine kuppelbare Tachowelle, so dass auch in den Personenwagen die exakte Geschwindigkeit angezeigt werden konnte. Später hat man dann auf jeden einzelnen Waggon ein Windrad montiert, die sind aber (billige Massenware halt) öfter ausgefallen, so dass man die dann ganz weggelassen, und erst viel später, im ICE, etwas moderner, wieder eingeführt hat. :-))
Und im Ernst; Die Tachowelle wird halt an irgendeinem bewegten Kraftantriebsteil hängen, dessen Drehgeschwindigkeit proportional zur Fahrtgeschwindigkeit ist. Bei Vorwärts-Rückwärts-Anzeige, sinnvollerweise nach der "Richtungswechselkupplung". Der Anschlußmöglichkeiten gibt es sicherlich etliche.
Alle V-Messer wurden bei Dampfloks mechanisch angetrieben. Sei es durch eine biegsame Welle oder durch ein Gestänge. In der Schweiz war noch ein mechanischer Gleichrichter eingesetzt, weil die Hasler V-Messer gleichbleibende Drehzahl braucht.
Guggsch bei meinem:
Hier der Antrieb an einer Dampflok:
https://www.flickr.com/gp/r_walther/4a8wR27Qd0
Ganz rechts der Hebel, der vom Rad in Umdrehung versetzt wird
in der Mitte der Topf mit dem mechanischen Gleichrichter und dann sie Welle nach oben ins Führerhaus wo der V-Messer sich befindet:
https://flic.kr/p/5rjqq9.
Hallo Ja, kann sein, aber die Mehrheit der Fahrzeuge hat das nicht.
Mechanik hat den Vorteil: braucht keinen Strom. Schweizer Dampfloks haben keinen Beleuchtungsgenerator :-)
Gibt aber auch Reko Loks der DR mit Tachogenerator