Wo gab es eine Pneumatische Füllstandmessung des Tenders einer Dampflokomotive?
Hallo Leute, ich weiß ja das der Wasserstand im Tender einer Dampflok mittels Schwimmer angezeigt wird. Ich habe in einem Museum aber auch mal eine Füllstandsanzeige eines Tenders mit einer Luftpumpe dran gesehen. Sie soll so funktioniert haben dass mann mit pumpen Luft unten in den Tender gepumpt hat und Je mehr Wasser dirnne war desto schwerer ging es und das die Füllstandsanzeige konnte mit dem Höhern druck die Wassermenge anzeigen. Wurde das wirklich bei manchen Dampfloks gemacht und wenn ja bei welchen Baureihen?
1 Antwort
Haben wir bei unserer Lokomotive versucht und sind davon abgekommen
Der Schwimmer ist die bessere Lösung.
Das System ist bei Oeltanks weit verbreitet.
Meines Wissens bei keiner. Ich kenne mich da aber nicht aus.
Wir haben das bei der Lok 401 gemacht weil die einen Rahmenwassertank hat.
Das Manometer wurde mittels Drossel an die Druckluft angeschlossen. Das funktionierte aber nie richtig, vielleicht weil das Wasser mit dem Enthärtungsmittel, nicht so rein war.
Weißte du ungefähr be welchen Baureihen es das gab?