W124 als erstes Auto?
Ich habe mit meinem W204 nur Probleme deswegen bin ich am überlegen mir einen w124 zu kaufen, deshalb meine Frage ist ein Mercedes W124 ein gutes und geeignetes anfängerauto sprich auch für den Winter oder macht es viel Probleme und wenn ja welcher Motor ist am besten hätte gerne einen Benziner.
4 Antworten
Mein aller erstes Auto war ein 124er Coupé mit dem 2,2L 4-Zylinder. War ein verdammt geiles erstes Auto. Wäre er mir nicht untern Arsch weggerostet, hätte ich den bestimmt heute noch.
Der 124er (vor allem mit dem 6-Zylinder) gilt als eines der robustesten Fahrzeuge aller Zeiten. Die wurden extrem oft gebaut, weshalb die Ersatzteilversorgung bis heute noch 1A ist. Bei guter Pflege schaffst du mit denen locker ne Millionen Kilometer.
Die 6-Zylinder sind halt aber sau teuer inzwischen. Die 4-Zylinder weit weniger und die sind für den normalen Alltag auch völlig ausreichend.
Sind solide ja aber haben gerne mal durchrostungsprobleme und sind schon in die Jahre gekommen.
Heißt aber nicht, dass man die Finger davon lassen sollte.
Gerade eben hab ich meinen zweiten W201 gekauft.
Naja, die sind inzwischen schon ganz schön abgehangen. Aber die Technik ist ziemlich unverwüstlich. Das Problem ist der Rost, aber den sieht man ja. Schau unter die Teppiche im Kofferrraum, beim Kombi besonders seitlich, da blüht gern der Gammel!
Der W210 wird auch billig gehandelt, aber das sind ziemliche Rostlauben. Wenn Du ein bisschen mehr ausgibst, hast Du einen W211, Das waren ziemlich gute und luxuriöse Autos. Schau Dir mal einen an!
Der 211er und gut? Bei der Menge an Sollbruchstellen, die der hat? Lächerlich, was sich Mercedes mit dem geleistet hat...
Aber ich gönn Dir Deine Vorurteile.
Sagt gerade der richtige. Hast keine Ahnung, worauf meine Behauptung basiert und schiebst es direkt auf Vorurteile...
Meine Eltern haben einen 211er. Die haben in den letzten paar Jahren über 10.000€ in das Auto stecken müssen, weil ständig was kaputt geht. Und das meiste davon waren ganz klar künstlich erzeugte Kosten seitens Mercedes. Oder hast du eine logische Erklärung, warum man ein Synchrongestänge mit ungeschmierten Kunststoff-Kugelköpfen direkt über dem heißen Motor verbaut? Damit es sich möglichst schnell abnutzt und man für dessen Austausch dann knapp 3000€ bezahlen kann? Oder dass man das halbe Auto zerlegen muss, um die Ölwannendichtung zu erneuern, was bei Mercedes 3500€ kostet? Um die hintere Stoßstange zu entfernen, muss man über eine Stunden lang rum schrauben. Die vom 124er oder von meinem E34 mach ich dir in unter 5 Minuten weg.
Die haben in 3 Jahren weit mehr Geld für Reparaturen ausgegeben, als ich für meinen 124er in 6 Jahren inklusive der Anschaffungskosten.
Der 211er ist ab Mopf Baujahr 2007 zu empfehlen. Hier wurden über 2000 Teile verbessert. Davor waren sie gerade im Elektronikbereich ziemlich schlecht. Ich fuhr einen Bj 2008 bis 240.000km völlig problemlos. Dann rauchte der Wandler durch. Das Auto war 3 Jahre lang meine Zugmaschine für einen 2to Wohnwagen.
Nun, wie du anhand meines vorherigen Kommentars sehen kannst, bin ich da definitiv anderer Meinung und das wird sich auch nicht ändern. Der Wagen, über den ich geredet habe, ist übrigens ein 2007er, also nach der Mopf. Um Elektronikprobleme geht es da ja auch gar nicht, sondern um eine komplett bescheuerte Konstruktion die mit Absicht so gebaut wurde, dass man für egal was man reparieren muss, deutlich länger braucht, als es eigentlich nötig wäre.
Das neueste Thema an der Mistkarre ist übrigens der Handbremszug. Beim 124er frei zugänglich, ist die Aufteilmechanik beim 211er über dem Hitzeschutzblech des Auspuffs versteckt. Man muss also die komplette Abgasanlage ab dem Krümmer samt Hitzeschutzbleche demontieren, um an den Handbremszug zu kommen. Komplett unnötig.
Da stimme ich Dir vom Grundsatz her absolut zu. Die E Klasse ist aber trotzdem noch ein 300.000 km Auto. Ich fuhr schon W123. Ja der war simpel u unverwüstlich. Wenn man bedenkt was ein W211 schon alles können musste an Sicherheits- und Umweltauflagen, welche Komfortextras er schon hatte, ist er doch insgesamt das deutlich besser Alltagsauto.
Gute Exemplare sind teuer, durchgeramschte billig.
Aber wenn du den 204 hast ist der 124 doch kein erstes Auto mehr.
Wenn du was solides haben willst, nimm nen Toyota Camry
Doch bin nämlich erst 17 und habe den w204 noch nicht einmal alleine bewegt und er geht als kaputt
Habe einen 230er im Ausblick, sind die in Ordnung weil habe echt keine Lust das da auch alle naselang irgendwas kaputt geht