Rahmenbruch MTB schweißen?
Moin,
musste heute mit Entsetzen feststellen, dass der Alu-Rahmen meines MTB an einer Sitzstrebe, direkt unter der Schweißnaht, zu etwas mehr als der Hälfte, gebrochen ist.
KVA der Werkstatt liegt zwischen €400,-- - €600,-- (abhängig der Verfügbarkeit eines neuen Rahmen, 19" für 26" Bereifung, incl. Umbauten).
Nun stelle ich mir die Frage, ob der Bruch evtl. auch haltbar zu scheißen wäre, bzw. ob eine neuer Rahmen bei einem Fahrrad, Bj. 2008, NP €1800,--, überhaupt noch wirtschaftlich ist.
Was meint ihr zum schweißen?
7 Antworten
Mal interessehalber, war die Stütze zu kurz im Rohr oder passte der Stützendurchmesser nicht exakt (Stütze zu dünn) ?
Hardtail? Ich vermute, dass ein, wenig gebrauchter, Rahmen, ab ~80€?!, die fürs Gefühl bessere, schnellere und wahrscheinlich auch billigere Variante ist. Anstatt schweißen. Es ist zwar in der Nähe der alten Naht nicht ganz so kritisch, aber der neue Dickensprung, noch tiefer im Rohr und die Hitzebelastung macht das wieder anfällig. Der Bruch direkt an der Naht weißt auch darauf hin, das genau das bereits ein Teil der Ursache war, eventuell auch Oxid vom schweißen in der Nahtkante.
Für das Umbauen kannst du einiges auch selber machen, und nur speziellere Tätigkeiten dem Radladen überlassen. Vor allem der Abbau diverser Teile dauert, und kostet somit. Für den restlichen Umbau können es aber schon noch bis 120€ werden
Steuersatz /Umbau ausschlagen, einschlagen, einstellen = inkl. Lenkermontage - auch sinnvoll für die weiteren Einstellungen
Kurbel (Pedale?) /Umbau (Hollowtech2 macht man auch selber)
Innenlager /Umbau
Scheiben?-Bremsen und Schaltung Hüllen und Zugmontage (Neuteilkosten) + Einstellung
Kette /Umbau Ritzelblock /Umbau
Vielen Dank für die Antwort.
Sattelstütze ist die Originale (syncros, 31,6mm), steckt ca. 13,5cm im Sitzrohr.
Moin,
In dem Bereich würde ich selbst nichts schweißen. Grundsätzlich kann man es ausprobieren, aber dort wo viel Belastung herrscht, ist es eher weniger zu empfehlen.
Bist du denn sicher, dass der Riss im Alu ist und nicht nur im Lack? Sieht für mich eher oberflächlich aus, im Anbetracht des Allgemeinzustandes. Ist aber nur eine Vermutung und ist 50/50.
Viele Grüße
MrDog
Mit dem Schweißen kenne ich mich nicht aus, aber ein neuer Rahmen könnte sich schon lohnen. Immerhin hast du da ja noch brauchbare Komponenten dran, wenn der NP bei 1,8 k lag.
Ja, kpl. XT Antrieb, DT Swiss Laufräder, Magura Bremsen / Gabel..., aber auch in den letzen zwölf Jahren gut beansprucht...
Aliu schweißen ist nicht so einfach wie das Schweißen von Karosserieblech oder Baustahl.
Such Dir mal aus den Gelben Seiten oder Internet-Such maschine einen Schweißfachmann in Deiner Umgebun g raus und frag ihn. Mag sein, daß er gleich sagt "geht nicht", aber versuchen kann man es ja immerhin.
Ein Wunder, dass die Frage so durchgegangen ist (... evtl. auch haltbar zu...).
Ja, eine Fachwerkstatt müsste das reparieren können.
Leider nicht, den Riss habe ich erst entdeckt, nachdem ich heute "ungewöhnliche" Geräusche aus Richtung Antrieb hörte, trotzdem danke.