Nase zeigt nach Oben im Reiseflug?
Liegt es vielleicht am Gewicht des Flugzeugs das die Nase 5 grad über dem Horizont zeigt ?
Ich habe hier folgende Bilder vom Hud und der Beladung
und zur meiner zweiten Frage mein Flugzeug neigt immer dazu nach rechts oder links zeigen beim Takeoff als ob da Seitenwinde vorhanden sind :( Auch bei Windstille , hat einer Erfahrungen mit dem selben Problem und vllt eine Lösung dafür. Hab davor den Flybywire A320neo jetzt nun den von iniBuilds.
2 Antworten
![](https://images.gutefrage.net/media/user/RedPanther/1614849845792_nmmslarge__314_0_2698_2698_12015bb62db16997197c6251b5eb775c.jpg?v=1614849846000)
Nase zeigt nach Oben im Reiseflug?
Du bist für dieses Gewicht und diese Höhe relativ langsam, sieht man an der orangen Markierung am speed indicator. Deshalb brauchst du schon einen leichten Anstellwinkel, um genug Auftrieb zu erzeugen. Alles noch in einem sicheren Bereich; brenzlig wird es bei der gestrichelten orangen Marikerung (bei 200 kts).
Beschäftige dich mal mit dem Begriff der coffin corner ;)
und zur meiner zweiten Frage mein Flugzeug neigt immer dazu nach rechts oder links zeigen
Hier kann ich leider nicht helfen.
![](https://images.gutefrage.net/media/user/RedPanther/1614849845792_nmmslarge__314_0_2698_2698_12015bb62db16997197c6251b5eb775c.jpg?v=1614849846000)
Richtig.
Du darfst allerdings auch nicht in den Geschwindigkeitsbereich mit der roten Markerung kommen, weil das dann zu schnell wird ;)
Wenn du also knapp unter diesem Geschwindigkeitslimit immer noch zu viel Anstellwinkel hast, geh' mal 2000 ft tiefer.
![](https://images.gutefrage.net/media/default/user/9_nmmslarge.png?v=1551279448000)
Okey danke vielmals dachte das Flugzeug hätte ein Bug 😅
![](https://images.gutefrage.net/media/default/user/9_nmmslarge.png?v=1551279448000)
![](https://images.gutefrage.net/media/user/Supercruiser/1722023382709_nmmslarge__0_0_1024_1024_3ee6d102f9fff3b8eb89a9336cca61ab.png?v=1722023383000)
Du bist viel zu hoch und deswegen auch zu langsam, ein a320 fliegt normalerweise nicht höher als 33.000 fuß deswegen brauchst du einen hohen Anstellwinkel. Flieg noch ein bisschen höher und du bekommst Strömungsabriss.
Wenn ich also etwas schneller wäre bräuchte das Flugzeug kein höheren Anstellwinkel oder ?