Möchte mich die Vertragswerkstatt über den Tisch ziehen?
Hallo zusammen,
mein YZF R1 RN12 habe ich bei 45.100km, nach einem Anlasser defekt, bei einer Vertragswerkstatt zur Großinspektion abgegeben.
Was wurde gemacht?
- Neuer Anlasser wurde eingebaut
- Flüssigkeiten
- Neue Reifen
- Neue Batterie
- usw...
Kosten: 2.250 €
Das Moped wurde Ende 2022 von der Werkstatt abgeholt, dann bin ich ca. 250km gefahren bis es letztendlich mit 45.350km Laufleistung in der Garage abgestellt wurde.
2023 sind wir aus privaten Gründen nicht gefahren.
Vor zwei Wochen habe ich den Ladezustand der Batterie geprüft und wollte wieder loslegen, aber dann kam der Schock kein Lebenszeichen.
Die Vertragswerkstatt hat das Moped abgeholt, nach zwei Stunden Fehlersuche (ca.250€) hat man mich kontaktiert und nachgefragt, ob man weitersuchen soll.
Nach weiteren zwei Stunden Fehlersuche hat man mich erneut kontaktiert und gesagt, dass es am Hauptkabelbaum liege.
Die Vertragswerkstatt hat mir empfohlen ein gebrauchtes Hauptkabelbaum von einem Fachhändler zu organisieren. Kosten ca. 120€.
Nach kurzer Suche habe ich bei einem Fachhändler angefragt, ein gebrauchtes Kabelbaum gekauft und zum Vertragswerksatt gebracht.
Gestern kam ein Anruf von der "Vertragswerkstatt" es sei das falsche Kabelbaum usw...
Da wir bei 500€ für die Fehlersuche schon liegen haben wir das ganze gestoppt und nach anderen Lösungen gesucht.
Die Zusammenstellung des Tanks und Karosserie würde zusätzlich 400€ kosten, dann wären wir bei 900€ für nichts.
Die Werkstatt hat den tatsächlichen Fehler immer noch nicht gefunden.
Was meinen Sie woran kann es liegen? Wurde hier vielleicht beim Verbauen des Anlassers ein Fehler verursacht oder könnte es vielleicht andere Ursachen für den defekt geben? Die Hauptsicherung ist auch durchgebrannt, wurde ausgetauscht brennt natürlich wieder durch.
Ich bedanke mich im Voraus für Eure Expertise.
2 Antworten
Die Rechnung von 2.250,- halte ich für in Ordnung.
Ob das der Kabelbaum ist, oder irgend ein Anderes "Gerät" kann man natürlich von hier aus nicht sagen.
Aber wenn mich eine Werkstatt anruft und fragt, ob sie weitermachen sollen, werde ich hellhörig: Das klingt für mich nach "wir wissen es auch nicht".
Es gibt sicherliche einen Freundeskreis mit Forum für diese Straßenrakete. Dort würde ich mit meiner Recherche anfangen. Ich finde es wichtig, bei so etwas Mitglied zu sein. Okay, man hilft sich erst mal selber, aber früher oder später braucht man einen wirklichen Spezialisten - und genau dort wird man einen finden.
Ich habe gerade gestern den "Herrgott der Startermotoren" kennengelernt, der hat meinen 44 Jahre alten Startermotor mal eben in den Neuzustand versetzt.
Und so jemanden brauchst Du auch!
Nachtrag: Wann genau fliegt die Sicherung? Beim Starten? Dann gäbe es einen üblen Verdacht: Hat das "dicke" Starterkabel einen Masseschluss? Damit wäre alles erklärt und ein Einbaufehler des Starters läge nahe.
Der Beschreibung nach könnte es schon ein Kurzschluss sein.
Aber was und wo ist schwierig bis unmöglich so zu sagen