Kann der Geschwindigkeitsindex auch einen Einfluss auf andere Fahreigenschaften eines Reifens haben?
Ich habe in letzter Zeit einige Reifentests gelesen und dabei ist mir aufgefallen, dass der gleiche Reifen mit Geschwindigkeitsindex H oft besser abzuschneiden scheint als mit V oder höher. Natürlich unterscheiden sich dabei auch andere Parameter (idR sind die "schnelleren" Reifen in den Tests auch breiter), deshalb muss da nicht unbedingt ein Zusammenhang bestehen, aber ich finde es schon auffällig.
Auf YouTube habe ich ein Video gefunden, in dem jemand berichtete, dass er mit dem Fahrkomfort seiner Michelin CrossClimate 2 (die ich auch im Auge habe) mit Geschwindigkeitsindex V sehr unzufrieden war, und als er wegen eines Reifenschadens an einer Achse stattdessen welche in H montieren ließ, hätten die sich viel besser und quasi wie andere Reifen angefühlt. Aber das ist halt nur eine Anekdote.
Einerseits finde ich es plausibel, irgendwie müssen sich ansonsten gleiche Reifen mit unterschiedlichem Index ja unterscheiden (Gummimischung?), andererseits denke ich mir, wenn es da signifikante Unterschiede gäbe, müsste man dazu im Netz doch mehr finden.
(Mein Wagen fährt laut Schein ganz knapp über 210, aber da ich sehr selten auch nur 160 fahre und M+S-Reifen ja einen niedrigeren Index haben dürfen, erwäge ich, aufgrund dieser Überlegungen lieber H-Reifen zu nehmen. Soweit ich sehe, wäre der einzige sonstige Nachteil, daß ich damit im Sommer nicht nach Italien dürfte...)
2 Antworten
ANdere Gummimischung und dann ist das durchaus so
Du brauchst nen Geschwindigkeits-Index der minimum die eingetragene Vmax abgedeckt, welcher vorgeschrieben ist, kannst im Schein bei den eingetragenen Reifen ablesen. Also bei 210 würde schon kein H mehr reichen, sondern dann... Ich mein V ist 240
Zu Michelin: Die Teile sind scheinbar durchweg irrsinnig laut in den aktuellen Serien, wir haben vier Autos mit Michelin bestückt und uns kommt kein Michelin mehr drauf: ungemein laut ggü den zuvor gefahren Hankook, bei gut 50% Mehrkosten und halten auch nicht länger
DIE haben ne Ausnahme-Gebung und hier muß dann ein Schildl in Sichtweite vom Fahrer untergebracht werden mit dem aufgedruckten Vmax der Winterreifen
Es geht ja hier auch mitutner um den Traglast-Index, der paßt mitunter bei einem H-Reifen nicht zur vorgeschriebenen Traglast
Okay verstehe bei mir steht im Schein 250kmh aber im Winter werde ich keine 250 fahren daher wollte ich mir V Reifen kaufen also bis 240 Km/h
Darfst Du ja auch. Ich brauch ZR im Sommer und im Winter fahr ich auch nur V
Ja, das kann sein. Das Profil wird zwar in aller Regel das Gleiche sein, aber der Unterbau (der z. B. die Verformung des Reifens bei Kurvenfahrten beeinflusst) und die Gummimischung (die die Haftung, die Reibung, und natürlich den Verschleiss beeinflusst) könnten für verschiedenen Geschwindigkeitskategorien unterschiedlich sein.
Auch bei Winterreifen?