Jawa motor fest gerostet?
Ich hab mir vor längerer Zeit eine alte jawa als Scheunenfund gekauft. Problem bei dem karrn is der Motor vorallem weil die zylinder absolut nicht abgehen. Wollte den motor spalten und selber regenerieren. Habs schon mit Chemie versucht und paar Wochen in rostlöser als auch wd40 getränkt, beides jemals ohne Erfolg. Als nächstes einfach rohe Gewalt sprich passendes Stück hart Holz genommen auf den kolben angesetzt und drauf gehauen erst sachte später aber einfach pure Gewalt. Nicht einen Millimeter hat sich dort irgendwas bewegt Und bevor mir irgendwer vorwirft nein die beiden kolben stehen nicht in OT oder UT. Bin überfragt und fange langsam an zu denken das es die kurbelwelle is die so gerostet ist weil die kolben und laufbuchse nichtmal so schlimm aussehen als das der zylinder so feste ist. Letzte Idee wäre es jetzt von mir die kolben komplett zu zerlegen um an das pleuel zu sprengen und damit dann den gesamten zylinder mit kolben einfach probieren ab zu nehmen dabei geht halt dann die kurbelwelle 100 Prozent kaputt aber ich denke die ist sowieso hin. Irgendwer vorher noch eine Idee? Achso ist außerdem eine 350er jawa also typ354 deshalb zwei zylinder das macht deswegen die ganze sache nicht grade einfacher. Danke schonmal für die hilfe.
1 Antwort
Weil ich ja gegen Gewalt bin:
Dreh das Baby doch mal rum. Dann kannst Du das Getriebe zerlegen (das wirst Du sowieso müssen) und dann kömmst Du von unten an die Kurbelwelle. Dann kannst Du die unteren Pleuellager-Schalen abschrauben und hast dann den Zylinderblock mitsamt Kolben und Pleueln in der Hand.
Dann kannst Du die Kolben auch mit einer Hydraulikpresse rausdrücken. Das sollte immer noch gehen. Wenn nicht, kannst Du wenigstens mit "Neuteilen" den Motor sanieren.