Geschwindigkeit Autobahnauf- und abfahrt?
Hi, welche Geschwindigkeit herrscht allgemein auf Aurobahnauf- und abfahrten?
Und welche Geschwindigkeit gilt bei den "Stücken" davor? Wenn ich zB von einer Landstraße auf eine Autobahn auffahre, muss ich ja immer noch ein kurzes (meist kurviges) Stück bis zur eigentlichen Autobahnauffahrt fahren. Zählt das zur Landstraße, also 100 km/h? Bzw. Was wenn das Autobahnschild schon vorne steht, zählt es dann zur Autobahn, also unbegrenzt?
Die Fragen beziehen sich natürlich nur auf die Straßen ohne Geschwindigkeitsbegrenzungen durch Schilder.
Danke im Vorraus.
6 Antworten
Gegenfrage Vorab: Hast Du einen Führerschein? Wenn ja, solltest Deine Fahrschule verklagen. Denn dann hat die ihren Ausbildungsauftrag nicht wirklich erfüllt!
Autobahn Anfang und damit theoretisch freie Fahrt fängt mit diesem Verkehrszeichen an:
Alles, auch die Geschwindigkeiten, die gefahren werden dürfen, wird durch entsprechende Schilder geregelt. Die sollte man natürlich auch kennen!
Du musst jederzeit " Angemessen " fahren.
Das heißt bei der Auffahrt eben so schnell oder langsam, dass du dein Fahrzeug in der Gewalt hast und niemanden gefährdest.
In der Fahrschule lernst du das du ab den ersten 300 m bevor die Ausfahrt beginnt du nicht mehr die Geschwindigkeit erhöhen und langsam ausrollen lässt, es kommt aber natürlich auf die Abfahrt an.
Viele Abfahrten haben eine Geschwindigkeitsbegrenzung in Form von einem Schild, ansonsten musst du deine Geschwindigkeit der Strecke anpassen.
Das kann gerne mal nur 70 oder 50 sein.
Also die Geschwindigkeit bei der Autobahn Abfahrt hängt von der Gegebenheit der Strecke ab. Oft sind sie sehr kurvig , hier empfiehlt es sich natürlich nicht mit 150 lang zu fahren Sondern mal schön auf 70 oder so runter zu bremsen
Genau ich habe es auch gelernt das man als Beispiel mit 120 bis zur Ausfahrt durch fährt, und dann zum Beispiel rapide auf 70 abbremst sofern es der Verkehr hinter dir zulässt. Also nicht die Spur blockieren hinter dir, aber nicht mehr beschleunigen wenn man sich schon in diesen 300 m befindet und dann etwas stärker abbremsen und sich dann an die Gegebenheiten anpassen. Ich hoffe das ist noch aktuell mein Führerschein ist schon etwas her
Keine Ahnung, wie lange der bei Dir her ist, aber ich hab gelernt auf sagen wir 120/130 sich Auslaufen zu lassen bevor der Verzögerungsstreifen beginnt und dort dann entsprechend für die Ausfahrt runterbremsen
Und wie gesagt niemals den Autoverkehr von hiniten unnötig ausbremsen und somit zu nötigen, dadurch entstehen dann auch mal gerne kurzzeitige Staus, die man vermeiden könnte
Ja, doch so meinte ich das. Ist so wie bei mir :) Aber ist ehrlich gesagt auch noch nicht so lange her. Knapp zwölf Jahre
Ach je... Du Jungspund ;) Schlag bei mir nochmals 14 Jahre drauf...
Haha! Hab es direkt nach meiner Antwort bei dir im Profil gelesen welcher Jahrgang du bist aber dann beruhigt es mich dass es damals wie heute noch relativ ähnlich ist :))
Ich würde mal behaupten, daß das ne Regelung ist, die so schnell nicht geändert wird
Danke, aber rein gesetzlich ist also "unbegrenzt" in dem Sinne, dass da kein Blitzer stehen könnte, richtig?
Oder gilt (v.a. bei Abfahrten) 100, da es ja quasi Landstraße ist?
Nein, du darfst da so schnell fahren wie du willst, aber natürlich musst du dich dem Gelände anpassen. Aber ich habe gesehen dass wirklich sehr viele Ausfahrten Geschwindigkeitsbegrenzungen haben in Form von einem Schild
Du darfst bei den Ausfahrten so schnell fahren wie du willst, solange du nichts beschädigst. Ich hab shon Leute gesehen die mit 180 die Ausfahrt entlang gerauscht sind und mit sehr viel Glück nichts kaputt gemacht haben
Die Betonung liegt auf "mit sehr viel Glück"
Ich hab da schon welche gesehen, die meinten sie müssen den vor sich noch überholen und landeten dann gemäß der Physik schön im Graben.
Genau deshalb macht man sowas nicht es sei denn man ist zu 100% sicher das man nichts beschädigt
Kannst man nie sein
Selbst Profi-Rennfahrer wissen, daß sie nicht unfehlbar sind, wobei die einen großen Vorteil haben, wenn sie auf der Rennstrecke sind: Es sind alles Profi und die wissen, wie der Vorder- als auch Hintermann in gewissen Situationen reagieren.
Und selbst die fahren im normalen Straßenverkehr angemessen. Okay, hier wirds wohl auch den ein oder anderen Ausreißer geben
Für die Autobahnen gibt es Bauvorschriften bezüglich der Fahrbahnbreite und des Kurvenradien.
Ab und Auffahrten sind für ca. 80 km/h ausgelegt.
Abweichend davon gibt es auch ziemlich enge Autobahnen mit wenig Platz wie z.b. im Ruhrgebiet da zeigen Tempolimits und WArnbaken deutlich an das 60 oder gar 40 kmh passender sind.
"Also die Geschwindigkeit bei der Autobahn Abfahrt hängt von der Gegebenheit der Strecke ab. Oft sind sie sehr kurvig , hier empfiehlt es sich natürlich nicht mit 150 lang zu fahren Sondern mal schön auf 70 oder so runter zu bremsen"
Aber hier bitte nicht schon auf der Autobahn runterbremsen und den nachfolgenden Verkehr zu behindern, sondern erst auf dem Verzögerungsstreifen, denn dafür ist der auch da