Batterie vom Motorrad kaputt?
Ich habe eine Frage an euch:
Und zwar folgendes Problem: Ich habe eine Suzuki GSX-S 125ccm, Baujahr 2019.
Bisher habe ich das Motorrad über die kalten Wintermonate immer unter unserem Carport stehen gelassen. Dort ist es den Witterungen nicht schutzlos ausgesetzt aber die Kälte kommt natürlich trotzdem an das Motorrad.
Die Batterie habe ich noch nie über den Winter ausgebaut und geladen, also die Batterie bleibt quasi immer über Winter im Motorrad ohne das sie angefasst wird.
Im ersten Winter habe ich alle drei Monate das Motorrad mal gestartet und dann wieder unter das Carport gestellt, damit die Batterie nicht komplett versagt.
Im zweiten Winter war es dann so... dass ich das nur einmal getan hatte und dann als der Winter vorbei war, da ging mein Motorrad nicht mehr an. Der E-Starter hat nur kurz geklackt hintereinander weg wenn ich auf den Starten Knopf gedrückt habe aber es ist nicht angesprungen.
Erst nachdem ich im zweiten Gang, losgelaufen bin, dabei die Kupplung hab langsam kommen lassen mit etwas Gas am Griff, erst dann ging die Maschine an...
Ich hatte aber das Gefühl, dass sie den ganzen Sommer manchmal nicht sofort gestartet ist sondern einen kurzen Moment gebraucht hat. Da hatte ich manchmal schon Angst gehabt sie geht bei +20 Grad nicht an.
Und jetzt kommen wir zum eigentlichen Problem und meiner Frage: In diesem jetzigen Winter habe ich mein Motorrad dann überhaupt nicht mehr zum Starten bekommen, auch nicht durch diesen Trick vom letzten Winter. Sie ging überhaupt nicht mehr an. Beim drücken auf den E-Start-Knopf hat es wieder nur die ganze zeit geklackt so lange ich den Knopf gedrückt habe aber es ist nichts passiert, sie ist nicht angegangen...
An dem Tag wo ich das probiert hatte waren aber auch Minusgrade draußen...
Und jetzt kommts... Ich habe es heute nochmal Probiert Sie anzumachen, bei Plus 7 Grad und sie ist sofort angegangen, ohne das ich etwas dazutun musste. Sie war zwar etwas schwächlich, dass hat man gehört aber sie ist angegangen und ich bin jetzt mit dem Motorrad 25 km Gefahren um die Batterie wieder aufzuladen...
Nun meine Fragen:
1. Ist meine Batterie kaputt?
2. Waren das genug KM um die Batterie wieder zu reladen? und
3. Wieso ist mein Motorrad wieder angesprungen?
Ich danke euch. :)
2 Antworten
Du tust deiner Batterie keinen Gefallen damit, dass du sie den Winter über eingebaut lässt.
Es ist nämlich ein Unterschied, ob eine Batterie in einem Auto eingebaut ist, was auch im Winter regelmäßig gefahren wird oder ob eine Batterie in einem Motorrad eingebaut ist, was im Winter nur steht.
Die Batterie leidet dann, entlädt sich bis zur Tiefentladung, es finden chemische Prozesse statt, wobei die Platten beschädigt werden....
Wenn eine Batterie teilentladen ist, reicht ihre Kraft nicht mehr aus, um gleichzeitig den Anlasser und die Zündanlage mit genug Strom zu versorgen - man hört dann beim Startversuch nur das Klacken des Magnetschalters.
Als du das Motorrad angeschoben hast, war die Batterie noch nicht ganz leer und brauchte nur Strom für die Zündung zu liefern, denn du warst ja durch dein Schieben der Anlasser...
Wenn es kalt ist, sinkt die Leistung einer Batterie und steigt wieder, wenn es wärmer wird.
Das war dann auch der Grund, weshalb sich das Motorrad wieder starten ließ, nachdem es wieder wärmer geworden war.
Du hast zwei Möglichkeiten, wenn du den zu frühen "Tod" der Batterie vermeiden willst:
Du baust sie, mit wenig Aufwand, vor dem Winter aus und lagerst sie an einem warmen Ort, besorgst dir ein passendes Ladegerät und lädtst sie alle zwei Monate.
Oder, wenn du sie nicht ausbauen willst, schließt du alle sechs Wochen mal das Ladegerät an.
Die Batterie auszubauen ist jedoch der bessere Weg.
Es schadet deinem Motorrad erheblich, wenn du es im Winter immer mal kurz laufenlässt - unnötiger Kaltstartverschleiß und Bildung von Kondenzwasser.....
Zerstört hast du es noch nicht aber du warst auf einem guten Weg...
Egal ob Motorrad oder Auto, beim Kaltstart leidet JEDER Motor und jmd. der seinem Geld nicht böse ist; vermeidet unnötige Kaltstarts...
Du kannst ein ganz günstiges Ladegerät nehmen oder, noch besser, ein Ladegerät mit Erhaltungsladung, was sich dann automatisch um deine Batterie kümmert.
Aber wenn es kalt ist und man fahren muss kann man einen Kaltstart ja dann nicht Vermeiden.
Die nächste Frage wäre also, wie lange braucht man um eine 125er warm zu fahren. Ich gebe ihr die ersten 10-15 Minuten nur 6500 Umdrehungen max 7000.
Habe leider keine Motorwärme Anzeige.
Das größte Gift ist es, wenn man ein Auto oder Motorrad im Stand warmlaufen lässt, weil dann die Kaltstartphase unnötig lange dauert.
Starten und mit mittlerer Drehzahl fahren, ist viel schonender, weil dann der Motor viel schneller warm wird, als im Stand.
Es kommt ja auf die Außentemperatur an aber zehn Minuten Fahrt sollten reichen.
Wenn du es gut mit deinem Motorrad meinst, machst du einmal/Jahr einen Ölwechsel mit Filterwechsel und, wenn du ein vernünftiges Öl nimmst, schadet ein Kaltstart auch weniger, als wenn du altes Öl von zweifelhafter Qualität in deiner Maschine hast....
Ich nehme die Batterie jeden Winter raus und lagere sie im Keller. Dann lade ich sie 1-2x bis zum Frühling wieder auf.
Dann hast du eine Kontrolle on sie noch ok ist.
Ich würde dir empfehlen mal ein Ladegerät zu kaufen kostet ja nicht alle Welt!
Danke dir. Ich weiß nur nicht wo ich das Ding lagern soll. Will keine Bombe in meinem Haus xD
Keine Sorge, normale Starterbatterien mit Bleigel/Flies/AGM explodieren nicht einfach so. Das was man ab und an für Horrorgeschichten in den Nachrichten hört sind Lithium Batterien gewesen. Jedenfalls immer regelmäßig nachladen, ich würde 1x im Monat empfehlen, oder dauerhaft an einem Ladungserhaltungsgerät lassen wenn möglich. Die normalen Starterbatts möchten immer voll sein, dann halten sie viele Jahre. Sonst brauchst du alle 1-2 Jahre ne neue Batterie.
Definitiv die Antwort die den Stern bekommt ☹️
Welches Ladegerät kommt für eine 125ccm in Frage
Und habe ich mein Motorrad schon zerstört?