Auto Leistungsverlust nach kurzer Standzeit?
Ein Polo 9n 1.2 bj2004 läuft normalerweise ganz gut wenn man fährt. Wenn er warm ist und man an der Ampel steht, fängt nach ca. 5-8sek das Auto am stärker zu ruckeln und die Motorkontrolleuchte blinkt. Sobald ich losfahre, ist die Leuchte weg und alles ist gut (bis zur nächsten Ampel halt).
Wenn das Auto warm ist und man nun doch ca. 40-60sek stehen muss aufgrund der Verkehrslage, leuchtet die Motorkontrolleuchte dauerhaft und das Auto hat nur noch sehr wenig Leistung, also man kommt gerade noch so zur nächsten Parkmöglichkeit. Nach 5min Wartezeit läuft dann alles wieder.
Woran kann es liegen ?
Fehlerspeicher auslesegerät ist bereits bestellt.
2 Antworten
Das klingt sehr nach Verbrennungsaussetzern an einem der 3 Zylinder. Mit Glück ist nur eine Zündspule (kommt sehr häufig vor) defekt. Da die Kerzen schon getauscht wurden, kommen noch die Zündspulen, Einspritzventile (eher unwahrscheinlich) oder wenn Du die Arschkarte hast, dann sind an einem oder mehreren Zylindern die Ventilsitze eingelaufen oder Ventile weggebrannt und der Zylinder hat dort zu wenig Kompression, in Betracht.
Also ich empfehle Dir als ersten Schritt, den Fehlerspeicher auszulesen und falls Verbrennungsaussetzer erkannt wurden, eine Kompressionsmessung durchzuführen.
Also wie gesagt, bevor Du unnötig Geld verpulverst, lies den Fehlerspeicher aus und prüf die Kompression. Ist die an einem Zylinder nicht in Ordnung, dann wird's teurer. Ist sie ok, dann tausch die Zündspule des entsprechenden Zylinders.
Ich les gerade, die Zündspulen sind alle mit Öl versehen. Das muß auf jeden Fall erstmal weg.
Ist wirklich nicht viel Öl. Es wurde einmal etwas zu viel Öl reingekippt. 3 neue Zündspulen liegen preislich ca. wo ?
Feuchtigkeit, egal ob Öl oder Wasser, beides ist Gift für die Kerzen oder Zündspulen. Beseitige erst das Ölproblem. Spulen und Kerzen rausmachen und mit Bremsenreiniger reinigen. Dann sollten deine Probleme weg sein.
3 neue Spulen kosten etwa 100€.
Wenn ich die Dinge mit bremsenreiniger reinige, bräuchte ich vielleicht keine neuteile, hast recht. Werde das mal sobald wie möglich machen
zündaussetzer vielleicht?
Und was ist dafür die Ursache bzw. Was ist kaputt ?
und wie kommt sowas zustande ?
Es wurde bei einer Diagnose schonmal Fehlzündung am Zylinder 1 festgestellt. Dann hab ich die Zündspulen getauscht und es war immernoch Zylinder 1. habe den Code aber auch nicht vorher gelöscht also kann sein, dass ich es falsch gemacht habe.