100 PS aber 1000 und 1400ccm Hubraum?
Hi, ich habe bei meiner Autosuche den Kia Rio ins Auge gefasst und die beiden Varianten gefunden, die ich nicht ganz verstehe. Das eine Modell hat 99PS und 1400ccm Hubraum, das andere 101PS aber nur 1000ccm Hubraum. Inwiefern würde sich dieser Unterschied bemerkbar machen? :)
Mit freundlichen Grüßen
8 Antworten
Beide Motoren sind von grundsätzlich anderem Naturell. Der 1.4er stellt klassische Motorentechnik dar: Saugmotor (also ohne Turbolader), mit indirekter Einspritzung (Saugrohreinpritzung), vier Zylinder. Dieser Motor spricht direkt an, ist drehfreudig, vergleichsweise laufruhig, zukunftssicher (weniger Rußemission, da indirekte Einspritzanlagen üblicherweise eine bessere Verbrennung haben) und haltbar, weil die verbauten Komponenten zigfach bewährt (Niederdruck - Einspritzanlage) oder gar nicht vorhanden sind (Turbolader), jedoch ist der Durchzug aufgrund des geringeren Drehmoments schlechter, wobei ein Teil davon von der kürzeren Getriebeübersetzung kompensiert wird, was allerdings die Motordrehzahlen erhöht.
Der 1.0 er ist völlig anders konstruiert. Hierbei handelt es sich um einen Turbomotor, in diesem Falle außerdem mit Direkteinspritzung und nur drei Zylindern. Ein solcher Motor spricht weniger direkt an (typisches Turboloch untenherum), dreht weniger furios (maximale Leistung bereits bei 4500 U/min.), läuft sehr viel unruhiger (nur drei Zylinder), klingt deutlich anders, ist anfälliger (Hochdruck - Direkteinspritzung, Turbolader) und weniger zukunftssicher (unvollständigere Verbrennung), hat jedoch den besseren Durchzug (mehr Drehmoment trotz weniger Hubraum, dank des Turboladers) und das niedrigere Drehzahlniveau.
Nun hast Du die Wahl, was Dir lieber ist. Bei Unsicherheiten einfach mal zur Probe fahren. Nur soviel: Das Konzept des 1.4 ers zählt bei fast allen Herstellern eindeutig zu einer aussterbenden Gattung - leider.
Schau mal danach ob der 1000er einen Turbo hat ;) damit ist der künstlich aufgeplustert, und der mit größerem Hubraum hat keinen Turbo.
vergleich mal bei welcher drehzahl beide dieses Leistungsmaximum haben.
Bemerkbar macht es sich dadurch, dass der größere Motor mehr drehmoment hat.
Desweiteren, sollte der kleine Motor turbogeladen sein und der andere nicht, greif lieber zu dem ohne Turbo, die wahrscheinlichkeit dass der Motor länger hält ist gegeben. Dieses "Downsizing" also kleinere Motoren hochzüchten geht zwangsläufig zu lasten der Lebensdauer. ein 1l motor, in der regel ein 3 Zylinder hat normalerweise um die 70PS als reiner Sauger.
der 1l verbraucht weniger wenn du gefühlvoll fährst, aber wenn du drauflatscht dann süffelt der genauso. nimm lieber den 1,4 der hat weniger zutun, weil er größer ist, und ist damit insgesamt besser für dein Portemonaie.
Vielen dank. Der 1l scheint tatsächlich einen Turbo zu haben. Werde mich dann eher auf den 1,4l konzentrieren :)
Danke für die Korrektur mit dem Drehmoment, nur die unterstellung ich wüsste nicht, was ein Turbolader macht ist überflüssig, ich weiss das sehr wohl, jedoch meine ich die abhängigkeit von Drehzahl und Drehmoment, genau wie ich die abhängikeit von Drehzahl und Leistung gemeint habe ;)
Warum hast Du dann behauptet, dass der Motor mit 1,4 Liter mehr Drehmoment hat als der Motor mit 1 Liter Hubraum, obwohl Du wusstest, dass letzterer aufgeladen ist? Ein Turbolader fördert die Luft mit Überdruck in die Brennräume, er simuliert somit mehr Hubraum, die übliche Rede "mehr Hubraum = mehr Drehmoment" stimmt also nicht mehr, da brauchst Du Dich jetzt auch nicht herausreden. Es gibt aktuelle Motoren mit 1 Liter Hubraum mit Aufladung, die das gleiche maximale Drehmoment wie Saugmotoren mit 2 Liter Hubraum erreichen - bei gleicher Spitzenleistung. So immens ist die drehmomentsteigernde Wirkung eines aufgeladenen Motors!
Was Du in diesem Zusammenhang mit "Abhängigkeit von Drehzahl / Drehmoment" und "Drehzahl / Leistung" meinst, ist mir übrigens gerade nicht schlüssig. Ja, diese Dinge hängen zusammen, aber das hat nichts damit zu tun, ob man nun einen Sauger oder einen aufgeladenen Motor vor sich hat.
Najaaa, also wenn man es ganz kleinlich sehen will, dann spielt es sehr wohl eine rolle, vor allem in den niedrigen Drehzahlbereichen, in denen der Turbolader noch nicht vollen Ladedruck erzeugt.
mehr Hubraum=mehr Drehmoment ...was stimmt daran nicht? nur weil es Turbolader gibt ist die Aussage nicht falsch^^ -abgesehen davon,dass die sache mit dem Drehmoment auch von der generellen Motorarchitektur abhängt. Die Diskussion bringt nur dem Fragesteller nix, danke für deine Korrektur. Da du dich auszukennen scheinst: Mich würde mal deine Meinung interessieren zum Thema, welcher Motor ist haltbarer? ein Saugmotor, oder der selbe Motor mit Aufladung :)
der 1,4er hat sicherlich 4 Zylinder und ist ein Sauger und der 1.0er ist ein Turbo und Dreizylinder. Vermute ich mal.
nimm den 4 Zylinder.
gruß
Schau dir mal die restlichen Daten an: https://de.wikipedia.org/wiki/Kia_Rio
Der 1.0er ist ein Turbomotor, dementsprechend viel mehr Drehmoment und Leistung bei niedrigen Drehzahlen während der 1.4er ohne Turbo nur bei sehr hohen Drehzahlen annähernd die selbe Leistung hat.
Dafür ist der 1.4er aber auch zuverlässiger, langlebiger und hat sauberere Abagase, wenn der 1.0er ein Gebrauchtwgen ohne Partikelfilter ist sieht es für zukünftige Umweltzonen ganz schlecht aus.
Höchstwahrscheinlich beim Drehmoment.
Könntest du das noch etwas ausführen? Hab wirklich kaum Ahnung von sowas. 🙈
Auf was wirkt sich das aus? Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, Verbrauch, ...
Drehmoment ist das was du merkst wenn du aufs gaspedal trittst. mit mehr Leistung erreicht du eine Höhere Endgeschwindigkeit. Einfach erklärt. :)
So ist es, das Drehmoment ist unterschiedlich, allerdings nicht so, wie Du vielleicht vermutest, denn der 1.0 hat davon mehr als der 1.4.
Um Dir eine Peinlichkeit zu ersparen (nämlich die, dass Du gar keine Ahnung davon hast, was genau ein Turbolader macht), hätte ich Dir empfohlen, vor Deiner Antwort mal die technischen Daten zu wälzen. Der 1.0 mit 100 PS hat nämlich mit 172 Nm deutlich mehr Drehmoment zu bieten als der 1.4 mit 99 PS, welcher 133 Nm hat.