Frage an die Lokführer: Ist eine Lok zu steuern einfacher oder das Auto fahren?

Fahr mal einen 2'000 Tonnen Güterzug bei Regen Wind und Laubfall nach der Sägezahnmethode ein starkes Gefälle hinunter mit der G- Bremse!

Nicht alle können das:

Philippe Thuerler Datum (admin.ch)

Auto zu fahren ist in den ersten Stunden in der Fahrschule sicher nicht ganz einfach. Das Zusammenspiel von Gas, Kupplung und Bremse mit den Füßen zu beherrschen, lernt sich aber relativ schnell. Etwas komplizierter ist die Beobachtung der Straße und der Verkehrszeichen.

So was gibt es aber auch bei der Bahn. Nur heißen die dort "Signale". Insgesamt würde ich sagen, weniger Signale bei der Bahn als Verkehrszeichen im Straßenverkehr.

Ältere Loks und neue Loks stellen unterschiedliche Anforderungen an das Fahrpersonal. Schon die bis zu 3 Bremsen im Betrieb entsprechend nutzen zu können oder die Streckenkunde, die für selbständiges Fahren verlangt wird und vor der Abfahrt die Lok zu "rüsten" wie der Fachbegriff lautet sind aufwändiger als beim Auto. Vieles vernachlässigen "wir" Autofahrer aber auch einfach.

Zum Rüsten der Lok wird das ganze Fahrzeug einer umfassenden Sichtüberprüfung unterzogen, es müssen die Betriebsmittel kontrolliert und gegebenen Falls aufgefüllt werden, die Sicherheitseinrichtungen müssen aktiviert und überprüft werden und immer muss man sich beim Fahrdienstleiter abfahrbereit melden, bevor eine Zugfahrt beginnt. Das sind jetzt nur einige der notwendigen Maßnahmen.

Beim Autofahren sollte der Zustand der Reifen, Beleuchtung, der Motorölstand und Kraftstoffvorrat und die Kühlflüssigkeit sowie die Scheibenreinigungsflüssigkeit überprüft werden, bevor man den Motor startet und ja immer nach eigenem Ermessen losfahren kann. Natürlich sind dabei unmittelbar Vorfahrtregelnde Verkehrs- und Lichtzeichen zu beachten. Fast alles andere wird uns mittels Verkehrszeichen vorgeschrieben. Für meinen Geschmack sind etwa 1/3 nicht notwendig. Aber der deutsche Autofahrer zeigt leider oft ein Verhalten, welches ein Eingreifen des Gesetzgebers erfordert. Schade. Der/die Lokführer/innen müssen sich an Fahrpläne und Streckenbücher halten, in denen spezielle Anweisungen für die Zugfahrt stehen. Auch individuell veränderliche Besonderheiten, werden vor Fahrtbeginn auf einer entsprechenden Liste, die LA, bekannt gegeben. Die enthält z.B. temporäre Baustellen und Langsamfahr-Abschnitte, wo der Oberbau schadhaft ist. Das könnte man mit dem "Achtung-Verkehrszeichen" + Index "Straßenschäden + Tempobegrenzung im Straßenverkehr vergleichen.

Nun lieber Fragestelle und alle anderen, könnt Ihr Euch ja eine eigene Meinung zu der Umfrage bilden.

Hallo

Du würdest wahrscheinlich mit der Lok gar nicht vom Fleck kommen. Auf der Strecke ist auch so vieles zu beachten.

Gruß HobbyTfz

Das kommt ganz auf die Lok an.

Es gibt natürlich komplexe Fahrzeuge der Altbauserie wie zB die 112.

Moderne Baureihen sind recht einfach in der Grundbedienung. Die Detailbedienung ist letztendlich das relevante. Ein Auto hat nur Gas und Bremse (kupplung mal außen vor).

Natürlich sieht das fahren von uns geübten und langjährigen Lokführern sehr leicht aus, dass liegt aber an der Erfahrung und Routine. Jeder der behauptet eine Lok wäre leichter zu fahren, ist einfach nur ein Clown der keine Ahnung hat und würde mit einem Schienenfahrzeug keine 5 meter weit kommen, auch mit entsprechender Grundkenntnis. (ich seh schon die leute "aber im Train Simulator kann ich das" kommentieren)