Guten Tag,

ich habe mir mal die Frage über die Lenk und Ruhezeit für LKWs gestellt.

Und zwar, ob das gerht.

2 Stunden fahren 30 Minuten Pause weitere 2 Stunden fahren 30 Minuten Pause und dann 4,5 Stunden nach Hause fahren - oder geht das so nicht?

Da online nur nach spätestens 4,5 Stunden steht, dass man eine 45 Minütige Pause machen muss (oder 15/30 Minuten) bin ich mir da unsicher und wollte mal nachfragen.

Ebenfalls wie sieht es damit aus, dass wenn ich z.B. Mo-Mi keinen LKW fahre und dann im Geschäft arbeite... wie trage ich das in den Fahrtenschreiber ein?

Grüße

Julian

Moin moin an alle hier aktiven.
Meine Familie hat ein Transport Unternehmen mit mehreren Mitarbeiten und dadurch bin ich schon seit meiner Geburt in Berührung mit LKWS. Ich habe mir überlegt einen Scania zu kaufen um damit sobald ich den LKW Führerschein habe Privat rumzufahren. Nicht um etwas zu transportieren o.Ä. sondern als Hobby sozusagen. Meine Frage wäre ob ich auch wenn nichts transportiert wird die Lenkzeiten einhalten muss?

Freue mich schon auf eure Antworten und bitte spart euch Kommentare wie dass es unnötig sein würde. LG

Tach,

beim Lkw fahren muss ja alle 4,5 Stunden eine Pause machen und max.8std bzw einmal in der Woche 9std fahren. Aber wie sieht das mit den Müllwagen fahrern aus? weil die Fahren ja den ganzen Tag..

Würde mich über eine Antwort freuen.

Guten Tag ich bin eigentlich Fachkraft für Lagerlogistik und soll am Donnerstag für nen Kollegen einspringen der mit unseren Sprinter 3,5t Ware ausliefert. Jetzt hat mein Vorgesetzter eine Tour ausgearbeitet die allein von der Fahrzeit gute 9std sind ohne die Pausen mit einzubeziehen sowie Be und Entladezeiten.

daher meine Frage wie lange darf ich pro Tag eigentlich fahren?

Servus Leute,

Man darf ja als Berufskraftfahrer max. 13 Std. Schichtzeit haben nachdem man.mind. 11 Stunden Pause macht. Und bei 9 Stunden Ruhezeitverkürzung 15 Std. Tja allerdings scheint es weder meinen Chef noch die Dispo zu kümmern, weil ich bin grade im 2.ten Lehrjahr bin und im Nahverkehr fahre. Trotzdem kommt es häufiger vor dass man mich so Touren gibt wo ich das nicht einhalten kann. Ist schon gewesen dass ich 18 Stunden Schichtzeit habe und 9 bis 10 Stunden Lenkzeit habe. Und dann wenn ich nachhause fahre bin ich todmüde. Und wenn ich zuhause bin und mich jemand anspricht ticke ich aus und leg mich sofort schlafen ohne Duschen oder so. Und am nächsten Tag müde. Das ist Ausbeutung. Muss manchmal auf Parkplätzen als Nahverkehrfahrer schlafen. Das ist abartig. Zum Glück fahre ich jetzt nur regional im Umkreis von 100km und jetzt bin ich im Urlaub und hoffe das es auch so bleibt. Da bin so 15 Stunden weg gewesen allerdings brauche in von Zuhause bis zur Arbeit und zurück gute 1,5 Std. Deswegen überlege ich mir ob ich vllt in den Fernverkehr gehen soll. Was meint ihr zu sowas? Weil eigentlich ganz gute Firma vllt liegt das daran dass ich als Azubi halt der Depp bin der sich sowas antun lassen muss.

Hallo

Das Gesetzt sieht vor, das bis zu 6 Std. Arbeitszeit eine Pause von 15 min gemacht werden muss. Leider habe ich es total verpennt und 1:40 Std. später erst die Pause gemacht. Die Lenkzeit ist OK es geht nur um die Arbeitszeit. Ich fahre nicht regelmäßig. Nur Samstags. Was droht mir bei einer Kontrolle in der Schweiz? Dazu findet man leider nichts im Internet.

Danke

Mein Bekannter hat gerade Stress mit dem Ex Chef aus folgendem Grund : Der Bekannte ist verpflichtet Tageskontrollblätter im gewerblichen Güterverkehr zu führen. Das ordnungsgemäße ausfüllen der Tageskontrollblätter ebenso wie die Verpflichtung von führen von sog. Nullblättern ( durchgezogene Schlaflinie an Wochenenden oder einzelnen Tagen wenn nicht gefahren/gearbeitet wird) ist vertraglich im Arbeitsvertrag festgehalten.

Ebenso wie die Verpflichtung die Strafzahlungen komplett , auch die die der AG selbst auferlegt bekommt, zu begleichen wenn er diese selbstverschuldet hat. Also die Dinger nicht richtig oder gar nicht ausfüllt.

Nun kam der Mitarbeiter in eine Kontrolle in welcher festgestellt wurde das Tageskontrollblätter fehlen und das er 4-5 falsch ausgefüllt hat Und somit die Lenkzeit 2 Mal überschritten haben soll (Nachvollziehbar falsch da die Autos GPS haben und kein Verstoss stattgefunden hat).

Durch die Aktion hat der Bekannte 2000 € Strafe erhalten und der Chef 4000 €.

Da der Chef sich jetzt auf den Vertrag beruft fordert er von meinem Bekannten die 4000 € Strafe zurück (Ratenzahlung) ist das rechtens ?

Hallo Leser, ich komme in die 9. Klasse einer Mittelschule und muss eine Bewerbung für meine spätere Ausbildung schreiben. Ich habe cor ein paar Jahren herausgefunden, dass der Job Berufskraftfahrer mein Ding ist. Ich habe mich auch schon informiert, etc., nur muss ich mir eine große Frage stellen: soll ich im Fernverkehr oder doch lieber im Nahverkehr dienen? Ich würde LKW fahren, nicht Bus. Was mir aber komisch vorkommt ist, dass man egal ob im Fern- oder Nahrverkehr fahrend, man das Selbe verdient, obwohl man im Fernverkehr mehr fahren muss.

Nun zu meiner Frage, gezielt nur an die Berufstätigen in diesem Job gerichtet, welche Richtung empfiehlt ihr mir: Nahverkehr oder Fernverkehr? Ich bin von LKW-Simulationen wie z.B. vom Euro Truck Simulator 2 fasziniert, es wäre also bestimmt toll, wenn ich nicht nur 50 km am Tag fahren würde. Nur verwundert mich das Gehalt der beiden Richtungen, er ist gleich, obwohl man im Fernverkehr länger unterwegs ist und mehr zu run hat. Überschreitet man im Fernverkehr die Lenk- und Ruhezeiten?

LG DerHolzkopf! 😊

Angenommen man fährt privat einen LKW muss man dann auch Lenkzeiten einhalten

Hallo Zusammen,

ich hätte da mal eine Frage zum Thema Arbeits- und Ruhezeiten als Kurierfahrer.

Ich habe vor Kurzem eine Stelle als Kurierfahrer angenommen und bin eigentlich auch ganz zu frieden - bis auf eine Sache.

Ich fahre im normalen Betrieb Tagestouren innerhalb von Deutschland. Wenn ich eine Tour erledigt habe, muss ich immer auf einen neuen Auftrag warten, da die Aufträge sehr spontan disponiert werden. Diese Wartezeit, die oftmals 2 Stunden und länger sein kann, wird mir jedoch nicht als Arbeitszeit angerechnet, sondern als Freizeit - und demnach auch nicht bezahlt.

Beispiel:

Ich fahre 2 Stunden von Nürnberg nach München, lade dort ab, muss drei Stunden auf nen neuen Auftrag warten und fahre anschließend mit einer neuen Ladung zurück nach Nürnberg.

In diesem Beispiel hat mein Arbeitstag 7 Stunden, bezahlt werden jedoch nur 4. Ist das überhaupt rechtens?

Wer kann mir sagen was für Lenkzeiten gelten für Paketzusteller? Ich fahre etwa 6 Minuten von Ziel zu Ziel und brauche von Motor abschalten, Zustellung bis zur Weiterfahrt ca. 3 Minuten. Wie werden die Lenkzeiten daraus berechnet? 9 Stunden Arbeit = 6 Stunden Lenkzeit, pi mal Daumen? Wie sieht es bei einer Überschreitung der Lenkzeiten aus? Ab wann würde würde ich mit Ärger zu rechnen haben, schon ab 1 Minute Überschreitung? Ist das gestaffelt wie bei Tempoüberschreitung, von "harmlos" bis "gravierend"? Was wäre wenn ich schuldlos in einen unfall verwickelt würde, hätte ich dennoch "Pech"?

Welche Rechtsgrundlage wäre für eine arbeitgeberseitige Abmahnung ausschlaggebend, wenn folgende Aussage nicht eingehalten wird

Angestellte Fahrer müssen beachten, sollten neben Lenkzeiten auch noch andere Tätigkeiten ausgeführt werden (bspw Be- und Entladen), dass nach spätestens 6 Stunden eine Ruhepause von 45 Minuten einzulegen ist, auch wenn die Lenkzeit noch keine 4,5 Stunden erreicht hat.

Es ist hier klar, dass § 4 ArbZG sowie die EU-Verordnung für Kraftfahrer einschlägig ist, jedoch möchte der Arbeitgeber abmahnen, weil der Fahrer wiederholt bspw erst nach 6,5 oder 7 Stunden diese Pause eingelegt hat ohne dabei die Lenkzeit zu überschreiten.

Ist der Arbeitnehmer tatsächlich nach § 4 ArbZG verpflichtet eine Pause zu machen oder darf sie ihm lediglich dann nicht verweigert werden? Wie kann § 4 ArbZG hier interpretiert werden um die Abmahnung anzugreifen?

Moin,

in letzter Zeit ruft mein Chef mich immer öfter an und will dass ich Sonderfahrten mache. (Bin Kurierfahrer bei der Deutschen Post)

Als ich das 1x gemacht habe, hatte ich einen 16 Stunden Tag ohne jegliche Pausen (Eigentlich gesetzeswidrig, aber das ist ihm egal)

Vorgestern kam dann der Oberkracher: Ein Kollege kam im Auftrag von Chef und hat mir eine Sonderfahrt in die Hand gedrückt, die MÜSSE ich fahren. Ich wurde gar nicht gefragt.

Habe natürlich gesagt dass er mich mal am Ar**** lecken kann und er soll zusehen wie er seinen Mist transportiert.

Naja, ich werde jetzt jeden Tag meist außerhalb der Arbeitszeit angerufen weil er will dass ich irgendwas für ihn fahre.

Meine Frage: Muss ich da an`s Telefon gehen und ablehnen, oder muss ich da gar nicht erst dran gehen?

Hallo, können mir vielleicht Kraftfahrer sagen, wie sie ihre Ruhezeit neben Erholungsschlaf nutzen? Und was macht man sinnvolles während der Lenkzeitunterbrechung? Was müsste aus Sicht eines Kraftfahrers ein LKW Parkplatz haben- ärztliche Versorgung? Apotheke? Arbeite derzeit an einem Geschäftsmodell- wäre also toll, wenn ein paar ernste Anregungen kommen würden. Danke.

Ich bin seit kurzem in der Müllabfuhr als Kraftfahrer tätig und möchte wissen, ob da die gleiche Lenk und Ruhezeiten eingehalten werden müssen? Mir wurde gesagt, dass mann 6 Std. durchgehend fahren darf und dannach eine halbe Std. Pause machen müsse. Danach dürfte ich rein Rechnerisch noch 3 Std. fahren.

GrußRindmann

Hallo. Ich fahre LKW ( 40 Tonnen ) bei einer Spedition . Ich wollte mir den LKW am Wochenende ausleihen um ein Kumpel beim Umzug zu helfen. Genehmigung vom Fuhrparkleiter bekommen. Muss ich mich an die Lenkzeiten halten ? Muss ich eine Fahrerkarte einlegen ? Es ist PRIVAT !

guten abend!

mein vater hat ein frage. und zwar:

wenn jetz mein vater als 1. fahrer 4,5 stunden fährt und dann auf den zweiten mann wechselt, der dann auch 4,5 stunden fährt, ob dann eine 45-minütige pause eingelegt werden muss.

grüße

Wieviel Stunden kann man als LKW-Fahrer die Lenkzeiten überschreiten ohne dass es Strafe kostet ?