Ich suche ein Enduro die mit 15 PS Eingetragen werden kann. Die man dann offen aber mit richtig Power fahren kann.

Hallo,

Ich bin 15 Jahre alt und fange demnächst mit dem A1 Führerschein an. Ich suche ein Enduro was richtig Offroad mitmacht. Ich würde es gerne mit 15ps anmelden damit ich damit Zur Schule fahren kann. An Wochenenden oder nach der Schule würde ich es Offen ohne Nummernschild fahren und dann sollte es genug Power für richtig Offroad haben da 15ps zwar genug sind aber keinen Spaß machen. Bei den meisten Sport Enduros ist der Verschleiß aufgrund des high end Sportmotors ja gigantisch. Gibt es da so ein Mittelding mit 20-30ps wo man zum Beispiel nur 2 mal im jahr den Kolben wechseln muss? Binn auch offen für Ältere 2 Takt Modelle aber auch für neue 4 Takt mit dehnen die Power auf 125ccm möglich ist. Macht mir bitte vorschläge!

Freue mich auf eure Antworten

Liebe Grüße

Jakob

Möchte mir eine kaufen und mich würde interessieren ob es bei diesem Modell bekannte Probleme gibt bzw. jemand Erfahrung mit diesem Motorrad hat? Wie sieht es aus mit Ölwechsel Intervallen im Hobby Betrieb im Wald und Kolbenwechsel ect.

Hallo Zusammen

Habe eine kurze frage an euch. Ich besitze eine Husaberg fe 450 und fahre no nicht so lange Motorrad. Beim fahren so ca. 50-60km/h hat es plötzlich ein klick geräusch gemacht und der Motor gieng einfach während dem fahren aus. Habe auch paar sekunden vorher einen Gang gewechselt. Konnte di Maschine aber ohne probleme sofort wieder starten und bin mit vorsicht nach Hause gefahren. Waren ca. 10km für nach Hause aber das Motorrad ist einwandfrei gefahren.

Das Motorgehäuse war sehr heiss war eventuell der Motor überhitzt? Oder was gibt es für Gründe muss ich mir sorgen machen?🙊

Dankee

Hallo ich habe meine Husaberg te 300 auf supermoto umgebaut und suche nun nach der passenden Übersetzung

ich möchte 120 im 6 Gang Entspannt fahren

vielleicht hat jemand eine 300er auf supermoto der mir weiter helfen könnte

Guten Tag alle miteinander,

Ich habe vor eine Husaberg fe 501 für den Alltag zu einer Supermoto umzubauen.

War schonmal zugelassenen aber offen.

Hierfür würde ich aber ein paar Tipps benötigen.

Als erstes würde mich interessieren auf was ich alles achten muss damit sie durch den Tüv geht.

Ich hab den a2 Schein und weiß dass ich keine 48 voll haben darf wegen den 0,2 kw/kg.

Jemand ne Ahnung wie ich sie dann am besten drossel ? Hat momentan 68 Ps.

Zu den Supermoto Felgen

Tippa wo ich die günstig bekomme

Finde 800 euro sehr viel für Felgen allein (ebay Kleinanzeigen )

Woher weis ich welche Felgen Größe ich brauche.

Was muss ich mit felgen und Tüv beachten ?

So danke für die Zeit

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

Lieben Dank

Jonas

Hallo,

also ich habe eine Beta rr 125 LC Supermoto aus dem 2016er Baujahr,

habe aber mittlerweile auch lust auf Enduro, kann ich einfach Beta rr 125 Lc Enduro Felgen gebraucht kaufen und einfach anbringen?
Muss eine andere Bremsscheibe her?
Muss sonst noch etwas gemacht werden?
Kriege ich sie so eingetragen?
Danke schön ;)

Ich bin auf der Suche nach einer leichten, wartungsarmen Supermoto oder Enduro.
Also um die 100 - 120kg und ca. 40-60ps, das ist vorerst aber nebensächlich.
Ich finde nur Enduros in diesem bereich, die sehr wartungsintensiv sind.

Einen Ölwechsel traue ich mir noch zu, bin kein Schrauber, aber lernwillig. Habe zwar keine 2 linke Hände aber Kolbenwechsel usw. ich weiß nicht...

Ist es schwer mit dem Schrauben anzufangen?

Dabei ist der Einsatzzweck natürlich wichtig:

Würde selten in den Wettbewerbsbereich gehen, will aber eine leichte Maschine.

Gelände und Straßen fahren (2 Reifensätze)

Keine Touren, selten zur Arbeit/Schule

Mir gefallen allgemein Wettbewerbsmodelle, wie der Exc Reihe, Husqvarna 501, Yamaha WR450, Suzuki RMX450, oder die Husaberg‘s. Die sind alle wartungsintensiv ich weiß, gibt es jedoch etwas Wartungsarmes in der Richtung?

Ne 701 oder SMCR690 sind wieder „schwer“, dagegen wartungsarm

Ich finde einfach keine Maschine die geringes Gewicht, geringe Wartung und Leistung kombiniert.

Guten Morgen beisammen,

möchte demnächst meine TE300 Ez.: 09/2013 über den TÜV bringen...

Nun zu meiner Frage, was muss ich alles verändern damit ich TÜV bekomme? StVo Heck, Spiegel, Blinker, Hupe etc. ist mir bewusst aber muss unbedingt der Drosselkrümmer + Vergaserabstimmung sein? Hat jemand hier seine 2013er KTM EXC300 oder Te300 über den Tüv gebracht und kann mir sagen was er alles verändert hat ?

Vielen Dank & MfG

Hallo, zurzeit fahre ich eine Honda FMX 650 mit ca 40 ps und einem Trockengewicht von 164 kg. Nun bin ich auf der suche nach einem neuen Motorrad. Führerscheinklasse A. Wichtig ist mir hierbei eine Supermoto um möglichst viel Spaß zu haben. D.h.: Sie sollte wheelie freundlich sein. Im kurzen: Ich suche eine Supermoto mit Leistung und wenig Gewicht für wheelies usw für maximal 4500 Euro (darf natürlich gebraucht sein)

Und was kostet Sie?