Halogen Tagfahrlicht gegen LED getauscht - TÜV-relevant?

Ich habe bereits vor etwa drei Jahren die Halogen-H7-Grableuchten meines Passat B8 gegen die Philips Ultinon Pro6000 H7-LED Leuchten des Abblendlicht welche eine ABE haben ausgetauscht.

Nun hat mich bereits länger die Unstimmigkeit der im unteren Teil des Stoßfänger befindlichen Halogen Tagfahrleuchten gestört und ich habe mir vor einigen Monaten als eine der Birnen ohnehin defekt war -da es dafür keine LED Austauschexemplare aus deutschen Landen gibt- bei Aliexpress folgende geholt.

Die funktionieren auch wunderbar ohne Canbusfehler und machen schönes und helles Licht, sind jedoch von vorne durch die Klarglasscheiben eigentlich Optisch selbst wenn sie nicht an sind direkt als LED auszumachen.

Nun hatte ich vorhin meinen TÜV-Termin. Entgegen meiner vorab Überlegung sie eventuell doch noch vorm TÜV wieder gegen Halogen-Derivate zu tauschen bin ich mit den Teilen drin hin gefahren.

Zu meinem Erstaunen gab es dazu nicht mal eine Erwähnung, derweil sich der Prüfer aber für die Philips-LED´s der Abblendlichter hat die ABE zeigen lassen um diese abzunicken. Zu den Tagfah-LED´s gab es keine Silbe.

TÜV gab es insgesamt ohne irgendwelche Beanstandungen.

Nun wäre meine Frage : Sind die Leuchtmittel im Tagfahrlicht demnach überhaupt TÜV-relevant, oder hat er es einfach übersehen / wohlwollend übersehen wollen?

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Volkswagen, LED, TÜV, Tagfahrlicht, H7
Verstehe ich hier etwas falsch?

Ich folge seit einigen Tagen, die VW Krise als auch die europäische Zölle auf chinesischen Autos. Dabei merke ich dass andere Auto Konzerne wie Stellantis (Opel, Jeep, Alfa Romeo, Citroen, RAM, etc) als auch Toyota ihre kleine Krisen haben, Stellantis geht soweit das es einige Modelle nicht mehr produzieren wird ähnlich wie bei VW, muß Stellantis an mehreren Tarifverhandlungen teilnehmen um die Forderungen der Gewerkschaften gerecht zu werden, die immer mehr Gehalt als auch mehr Privilegien verlangen, manche Firmen überlegen daher ihre Manufakturen in den Ausland zu versetzen, wo sie billig produziert werden können auf Kosten der Qualität und sämtliche Arbeitsplätze.

Ich merke das viele sich über die Krise freuen, und hoffen das VW und (Usa) Stellantis vom Markt verschwinden und ich finde es schade, viele unterstellen beide Marken nicht genug für den Elektrischen Markt getan zu haben, während beide sämtliche elektronischen Angebote hatten, die meisten VWs die ich häufig auf die Straßen sehe sind häufig Verbrenner und mir scheint als ob die Nachfrage Richtung Verbrenner geht als elektro.

VW reagiert darauf mit seinem Verbrennungs Angebot .

Ich denke China nutzt diese jetzige Situation vollstens aus, und möchte damit mehr Autos verkaufen, viele Zyniker behaupten das China Marken wie Stellantis abkaufen wird, und ich habe die Befürchtung das China dadurch zur Auto Monopoly wird.

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