Ölplantage

Hallo, ich habe mir ein neues Auto zugelegt, es ist ein Ford Puma 1.0 EcoBoost.
Seit ein paar Tagen fahre ich das Auto nun und dabei ist mir aufgefallen, dass die Start/Stopp-Automatik praktisch schon direkt nach dem Kaltstart aktiv ist. Beispielsweise geht der Motor schon nach etwa 100 Metern an der ersten Ampel aus, obwohl er da ja kaum die Betriebstemperatur erreicht haben kann.

Ist das normal? Und ist es nicht schädlich für den Motor, wenn er im kalten Zustand immer wieder gestartet wird?

Leute hier sagen ich würde schlecht Kurven fahren weil ich einen Angststreifen habe.

Wie man sieht ganz dünn. Und dann nach vielleicht 150km mit dem neuen Hinterrad und gerade mal 600km Fahrerfahrung auf der neuen Kiste. Dazu wohne ich im Norden wo es garkeine ordentlichen Kurven gibt und bin allgemein erst ca. 4,500km Motorrad gefahren.

Wenn ich im Internet schaue hat fast jeder an seiner Panigale so ein Angststreifen ähnlich wie meiner. Und die wohnen in guten Motorrad Gegenden mit Kurven und fahren die Maschinen seit Jahren.

Hier paar Beispiele:

Wenn man das mal vergleicht müsste man meinen Angststreifen für die kurze Zeit die ich die Maschine überhaupt besitze ja als sehr ordentlich betrachten. Das ich mich in der neuen kurzen Zeit sehr gut an die Maschine gewöhnt habe. Generell bin ich in meinem leben nur ca. 4.500km Motorrad gefahren.

Dafür ist das doch eine Top Leistung wenn man die Umstände berücksichtigt. Warum ermutigt ein niemand für solche Erfolge sondern versucht einen nur runter zu machen?

Das sind doch alle Taxi Autos diese e Klassen dachte die gibt es auch aufgrund der Laufleistung sehr oft in Schrottplätzen aber da habe ich mich wohl geirrt

warum ist das so?

Was haltet ihr von der Bekleidung?

Was soll dieser offene Helm der kaum schützt und dann die Maske?

Da geht doch beim fahren eher Gefahr von einem Unfall als von einer Atemwegsinfektion aus 😅

Merkwürdiges Outfit zum fahren oder?

Ich weis nicht wie ich das beschreiben soll aber ihr kennt ja vlt Autos die so beim fahren pfeifen also nicht pfeifen aber so ein Geräusch machen so im hinteren Teil des Autos als ob da so immer Luft rauskommt ? Was ist das wenn das ist ?

Hi, ich habe vor nächste Saison mit dem Motorradfahren anzufangen. Dazu beginne ich Anfang Februar mit dem A2 Führerschein, mein Plan ist es, Mai dann selber fahren zu können.

Ich habe viele Freunde und Arbeitskollegen, die etwas älter als ich sind und schon länger Motorrad fahren, weshalb ich auch grade am Anfang viel mit ihnen fahren werde, um zu lernen. Ich möchte zudem dann in 2 Jahren auch den A-Schein machen, mir aber nicht unbedingt gleich ein neues Bike kaufen.

Jetzt habe ich mich umgeschaut und habe mich auf 2 Modelle festgelegt, die in Frage kommen. Einmal die

• Kawasaki Ninja 650

und die

• Kawasaki Z900 als 70Kw Version.

Beide möchte ich gern neu und auf 48 PS/35 KW gedrosselt bei einem Händler kaufen.

Nun ist meine Frage, was mehr Sinn macht. Ich habe von vielen Leuten gehört, dass wenn ich bei erfahrenen Fahrern mitfahre und angemessen fahre, es "okay" ist, direkt mit einer 900ccm A2 Maschine anzufangen, gerade deshalb, weil ich dann nach 2 Jahren mir kein neues Bike kaufen muss. Einfach dann die Drossel rausprogrammieren lassen und schon hat das Bike fast das doppelte an Leistung.

Andere hingegen sagen aber, dass ich lieber mit einem kleinem Bike anfangen soll. Da weiß ich aber nicht richtig...

Meine Freunde werden mit mir als Anfänger extra langsamer fahren, das ist schon geklärt. Trotzdem hat die Ninja später wenn sie offen ist gerademal 20PS mehr, was relativ enttäuschend sein soll. Und dann nach 2 Jahren, wenn ich auch die Fahrerfahrung habe, trotzdem eher die Gruppe auszubremsen, habe ich jetzt auch keine Lust. Zudem läuft die Z900 durch ihre 4 Zylinder ruhiger und hat vor allem einen schöneren Klang :)

Macht es dann nicht doch etwas Sinn, direkt auf der Z900 zu lernen, diese Kennenzulernen und sich dann immer weiter zu steigern?

Eigentlich gefiel mir die Ninja von der Optik besser als ein Naked Bike, aber mittlerweile gefällt mir die Z900 auch wirklich richtig gut

Geld spielt keine Rolle, ich möchte aber gern bei Kawasaki bleiben, da mir die Marke einfach sehr gut gefällt.

Wertverlust eines neuen autos natürlich

Habe einen, Toyota Aygo 1 Generation. 68PS Schalter.

habe Aktuell, 158000km Drauf. Kann der Motor in meinem Fahrzeug auch über, 500.000 oder auch 700.000 schaffen. Im Forum steht das dieser Motor vom Daihatsu sirion 1.0. stand und einer der stabilsten Motoren dieser Welt sind. Quasi der 1,9 TDI aber nur in benzin

Hallo, ich habe vor knapp zwei Wochen das VW Golf Cabrio von meinem Opa übernommen. Das Auto ist aus Baujahr 2013 und hat tatsächlich erst 4.500 Kilometer Laufleistung über die 9 Jahre, also praktisch absoluter Neuwagenzustand.

Mir wurde vor kurzem allerdings gesagt, dass sich dauerhafter Kurzstreckenbetrieb schlecht auf die Lebensdauer vom Motor auswirkt. Stimmt das? Und wenn ja, woran macht sich das dann eventuell bemerkbar?

Hallo,

würde mir gerne ein Rc drift Auto zulegen.

Am liebsten einen Gt86. Preis ist erstmal egal, Bzw. Es soll was gescheites sein. Hat jemand eine Idee wo man mal gucken kann ? Denke dass Amazon die falsche Plattform ist

Hallo,

ich habe einen Renault Clio 1.2. Der Wagen hat jetzt 103.000 KM gelaufen und ist Baujahr 2010. Er ist eigentlich spritzig, dank Turboaufladung, sparsam und ich habe vor kurzem den Zahnriemen wechseln lassen, große Inspektion machen lassen und die Zündkerzen sind neu. Auch ein Traggelenk mit Spurstangenkopf wurde getauscht und Spureinstellung gemacht.

Eigentlich ist der Wagen technisch Top und fährt gut, er ist alt, hat ein paar Macken und 1 Delle, ansonsten steht er gut da.

Kann man damit 1200 km in eine richtung und zurück fahren? Ich habe so angst, dass z. B. wichtige elemente wie die kupplung den geist aufgeben, wobei die kupplung auch sehr gut funktioniert. Was meint ihr?

Ich finde den so brutal. Vorallem: V12 Motor

moin

Ich habe da mal eine Frage undzwar:

Mein Fahrlehrer bringt mir es so bei, dass ich zB wenn ich im 4ten fahre und dann sehe das ich anhalten muss (rote ampel etc.) ich einfach bremsen soll normal und dann wenn ich stehe vom 4 in den 1 schalten soll. Genauso isses auch auf der Autobahn, bzw Einfädelungsstreifen.. Also ich soll vom 3ten voll gas geben und dann bei ca 80-100 (auf der autobahn dann selber) in den 5ten gehen also direkt von 3 in 5. Ist das aber nicht total ungesund für das Getriebe/Kupplung/Motor? Vielleicht kann ich das im Fahrschulauto so machen, ja aber wenn ich dann meinen Lappen habe und auch mal ältere Auto fahren will wie nen alten 3er bmw oder den alten passat vom meinem Vater dann kann ich mir das nicht vorstellen dass das so gut is.. Mein Vater sagt auch immer, dass er es nie so machen würden sondern immer halt in der richtigen reihenfolge schaltet und nie irgendeinen gang überspringen.
Auch beim zufahren auf ne rote ampel wo gleichzeitig gebremst werden muss immer von 4 in 3 in 2 in 1, so, dass der Motor quasi „mit bremst“

Sollte ich diese Schaltweise dann auch so weiter führen wenn ich allein fahren kann oder soll ich mir je nach Auto was anderes angewöhnenen? Oder wie macht ihr das so? Danke

Wisst ihr was ich mein? :D ^^

Was macht Ferrari besser als die anderen? Ferrari ist doch wirklich begehrter als andere Sportwagenhersteller?

habe einen Toyota aygo der Ersten Generation. Das Auto hat 157000km Drauf meint ihr da ist noch Die Erste Steuerkette drinnen . Das auto hat keinen Checkheft : ist es möglich mit der Ersten Kette bis 200.000km zu fahren

Moi Moin, hier eine kleine Umfrage zwecks A2 Motorrad für nächstes Jahr mit gutem Sound und Alltagstauglichkeit. :-) was sagt euch am eherstenzu.

Hallo,

ich war auf der BAB unterwegs, mit 100 km/h. Wollte auf dem Parkplatz fahren. Also Ausfahrt genommen. Plötzlich merke ich, wie die Lenkung schwergängig geworden ist. Bei normaler Fahrt, in leichten Kurven alles in Ordnung, beim abbiegen, beim einparken und im Kreisverkehr muss ich sehr viel Kraft aufwenden.

Reifenluftdruck ist auch in Ordnung.

Servoölstand ist in Ordnung. Seit paar Tagen merke ich ein sürendes Geräusch, wenn ich die Lenkung im stand von links nach rechts drehe und umgekehrt. Ist das normal? Dazu habe ich wieder mal ein kleinen hänger des Lenkrades, beim fahren.

Vor zwei Wochen bin mit 20 km/h gegen den Bordstein geknallt. Werkstatt meinte es sei alles in Ordnung.

Was meint ihr, was es sein kann?uto

Ich habe die Servopumpe im Verdacht. Wie kann ich die prüfen?

Hallo, ich habe gerade aus versehen excelium diesel von der Total Energy Tankstelle getankt. Im Tank war aber noch normaler Diesel. Ist das Schlimm? Das Auto ist ein BMW 5er. Und kann ich darauf wieder normalen Diesel tanken?