Kolbenringe penibel einfahren?

Hallo Leute, das ist das erste mal dass ich so eine Plattform nutze und hoffe dass ich gute und nette Ratschläge erhalte ;)

Ich habe ein Aprilia Sportcity 50 2t Roller mit 4 PS gedrosselt auf rund 50 km/h. Sieht aus als wäre noch der Original Piaggio Zylinder und Kolben drinne aber das weiß ich nicht genau. Der hat momentan 15k km runter. Ich habe vor in einer Woche eine Tour mit einer Freundin zu machen (250km in 5h, Pausen mit einberechnet) und werde da um die 40 kg Gepäck mit dabei haben.

Ein schon langes bestehendes Problem ist, dass der ein echt hohen Verbrauch hat, fast den vollen 6 Liter Tank auf 100 km manchmal bis 130 km aber nie mehr, habe darauf hin mal die Kompression gemessen und die war nur noch bei 6,5 Bar. Ich habe vor neue Kolbenringe reinzutun.

Deshalb meine Frage:

Müssen sich die neuen Ringe einfahren (an sich ja) aber muss man da auch so vorgehen wie beim Einfahren bei einem neuen Zylinder und Kolben? (Habe nur 2 Tage dafür)

Welche Erfahrung hab ihr da gemacht?

Warum ist mein Verbrauch so hoch? (Es wurde eigentlich alles mal von mir durchgecheckt, nur den Wellendichtungsring habe ich noch nicht anschauen können, der wird aber noch gewechselt.)

Mein Roller ist vorher schon eine Stunde unter Dauerlast gefahren, und das wird bei der Tour nichts anderes sein, ihm wird da sogar noch mehr abverlangt, mit 40 kg Gepäck.

Denkt ihr dass ich damit ein Kolbenklemmer riskiere oder sollte die Geschichte in 2 Tagen schon gegessen sein?

Ich danke euch schonmal für eure Rückmeldungen ^^

50ccm, Moped, Zweitaktmotor

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