Ich habe einen Opel Corsa D (von2011 86PS) nun haben mich welche gefragt ob ich überhaupt einen Kat drin habe, ich meinte hä Ja natürlich. Darauf hin meinte einige, dass sie mein Auto ziemlich Laut finden (hat auch knapp 80db)

Habe dann mal bisschen unters Auto und in die Motorhaube geguckt und der Kat ist auf jeden Fall drin. Ob er Leergeräumt oder durch Bohrt ist habe ich wirklich keine Ahnung.

Ich dachte mir darauf hin, gucke ich mal in die AU, siehe da Abgasuntersuchung ist Durchstrichen.

Würde ich vom Autohaus betrogen ? Habe das Auto erst c.a. ein Halbes Jahr, danke euch schon mal im vorraus

Hallo, ich habe Original die Kats direkt am Krümmer verschweißt und wollte mal fragen welchen Fächerkrümmer ich da nehmen kann. Am liebsten einen wo ich noch zwei 200 Zellen kats dran machen kann. Voraussetzung mit E prüfzeichen oder Tüv Gutachten

Gibt es welche von Schmiedman oder ähnliches?

Vor allem durch Kurzstrecken bleibt die Temperatur niedrig und der Katalysator kann nicht richtig verbrennen, dadurch sammeln sich Schadstoffe. Diese Stoffe gilt es, zu verbrennen.

• Sobald Ihr Fahrzeug den Fehler anzeigt, gehen Sie nach der Anleitung vor. Meistens werden Sie für eine gewisse Zeit in einem bestimmten Drehzahlbereich fahren müssen.
• Sobald der Katalysator wieder "freigebrannt" ist, wird der Fehler verschwinden. Der Motor verfügt wieder über die gesamte Leistung.

Ab und zu kommt P0420, aber Werkstatt sagt ich kann weiter fahren. Mein Freund lest es ab. Das Auto zieht super und kei problem.

Werkstatt sagt : man kann damit fahren und kein Problem. Ich muss ab und zu durchtretten, dass Ruß verbrennt.

Der Mechaniker sagt! Mit Auto mehr Gas geben und Pedal richtig durchtretten, dass Ruß entfernt wird. Mann kann fahren.

Werkstatt sagt durchtretten auch das Ruß rausgeht und man kann fahren auch wenn P0420 anzeigt. Leuchte muss man ablesen lassen. Auto zieht, braucht wenig Benzinverlust und wenig Öl

Werkstatt sagt! Ich kann weiterfahren mit kat, muss Auto ab und zu beschleunigen richtig und durchtretten.

Bin leider bei einer Bremswelle auf dem Boden ein wenig zu schnell gewesen und mir hats voll auf den kat gehauen. Jetzt rappelt der wie sau. Endrohre sind auch total verrußt, was vorher nie so schlimm war. Schätze mal mir hats den Kat zerstört. Nun würde ich mal gerne wissen inwiefern ich damit weiterfahren kann, bzw. ob irgendwelche nachrüstkats zulässig sind. Einen Vorteil hats, er ist was lauter. Achso ist ein 316i

Hallöchen zusammen,

Ich habe einen VW T3 Bj1988 mit DG Motor (Vergaser) mit Automatikgetriebe.

Leider hat dieser keinen Kat und somit keine grüne Plakette. Ein H Kennzeichen ist leider aufgrund des Zustandes zurzeit nicht möglich.

Was brauche ich und wo gibt es die Teile?