Die Prüfung war am Ende und lief soweit gut.

Aber am Ende hatte ich bei einer Ampel-kreuzung Probleme und wusste nicht mehr wohin ich lenken soll( es gab geradeaus zwei Straßen: beide gerade aus, eine etwas nach links gewölbt (die dann gerade aus weiterging)und ich wusste nicht mehr wohin ich lenken soll, ich wollte letzlich in die ohne Wölbung rein nachdem ich in die wenig nach links gewölbte vorher wollte, ich hatte einfach irgendwie ein Blackout und weiß bis jetzt nicht welche straße richtig wäre) und dadurch kam der Wagen ins Schleudern, der Fahrlehrer musste eingreifen und alle waren total schockiert.... Ich zittere immer noch.

Soll ich den Führerschein abbrechen?

Ich bin soeben das 3 mal durch die Prüfung gefallen. Die ersten beiden Male hatte ich wirklich wenig gelernt aber diesmal hab ich 2 Wochen durch gelernt(21 Stunden laut Theorie App) und bin wieder mit 15 Punkten durchgefallen. Ich hatte bauchkrämpfe und habe vor Aufregung Durchfall bekommen. Es war ganz schlimm aber ich hab versucht es durchzuziehen. Ich hatte eine Vorfahrtsfrage falsch mit 5 Punkten hätte ich die richtig gemacht hätte ich heute bestanden.

ich bin richtig traurig , ich bin schon 26 und möchte endlich meinen Führerschein machen!

was mache ich falsch? Bin ich zu dumm dafür?

Hallo zusammen,

Ich habe in 2 Tagen meine theoretische Führerschein Prüfung und habe die letzten Wochen sehr viel gelernt knapp 13 Stunden habe ich alle fragen wiederholt und auch Prüfungssimulationen gemacht, insgesamt habe ich jetzt 8 bestanden aber dann kommen wieder Prüfungen mit 4 fehler Punkten, ich habe wirklich sehr angst ich möchte nicht verkacken

Könnt ihr mir Tipps geben ?

Ein schönes Wochenende euch zusammen!

Ich bin heute durch die Führerscheinprüfung gefallen, weil ich angeblich nicht gezeigt hätte, dass ich überholen kann. Dies hätte ich 3 mal falsch gemacht.

In der ersten Situation kann ich es zumindest ein wenig verstehen, weil ich bei erlauben 100 km/h mit 70-80km/h über 2 km hinter einem LKW geblieben bin, weil ich mir unsicher war, ob der Prüfer vielleicht bei der nächsten Ausfahrt abfahren will und mir dann der Weg für ein sicheres Abfahren nicht reicht. Hier hätte der Prüfer mich auch ermutigen können, dass es weiter geradeaus geht. Generell sehe ich aber nicht ein, dass ich hier unterstellt bekomme ich wäre generell nicht in der Lage zu überholen, da ich ja einen Grund hatte, der eher ein Kommunikationsproblem zwischen Prüfer und mir war, natürlich auch die Aufregung etwas falsch zu machen.

In den beiden anderen Situationen war es mir wirklich nicht möglich zu überholen. In der 2. waren wir kurz vor der nächsten Autobahnabfahrt bei der ich wusste, dass wir dort raus müssen, weil wir sonst 10 Minuten vor Prüfungsschluss in einer ganz anderen Stadt gelandet wären (Prüfer wirft mir vor ich hätte doch unvoreingenommen bzgl. der weiteren Strecke sein sollen). In der letzten Situation war nach 750m nach der Autobahnauffahrt 80 km/h Begrenzung, also definitiv nicht möglich zu überholen.

Er hat mir im Protokoll dann dazu noch als schweren Fehler rein gedrückt, ich sein mit zu geringer Geschwindigkeit gefahren. Natürlich fährt man nicht voll aus, wenn man vor hat bald Abzufahren und hinter einem LKW fährt?

Ich habe schon oft im Internet gelesen und auch von meinem Fahrlehrer bestätigt bekommen, dass Prüfer einen zum Überholen auffordern wenn sie es sehen wollen, aber nicht unbedingt erwarten, wenn es nicht eine wirklich lange Strecke ist.

Mein Fahrlehrer war nach der Prüfung auch sehr verwundert und hat mir bestätigt, dass er von mir in allen Situationen nie gewollt hätte, dass ich überhole.

Ich hatte zusätzlich noch einen Fehler wegen einmalig fehlendem Schulterblick, jedoch war dies nicht ausschlaggebend, sondern das nicht überholen.

Habe ich hier wirklich etwas schwerwiegend falsch gemacht? Wurde ich falsch geschult? Ich stehe generell immer zu meinen Fehlern, hier sehe ich aber echt keinen.

Ich wurde mit einem Roller angehalten, der normalerweise 25 km/h fährt. Obwohl ich meine Prüfbescheinigung und Versicherung hatte, meinte doch der Polizist, dass ich wahrscheinlich 45 gefahren bin und deswegen wurde ich angezeigt. Ich war bald mit meinem Führerschein durch und hatte nur noch die praktische Prüfung vor mir. Wegen der Anzeige durfte ich nicht an dieser Prüfung teilnehmen.

Was ist nun zu tun? Ich habe am 01.03.2023 einen Gerichtstermin. Das Problem ist, ich habe nur bis 28.02.2023 Zeit, sonst muss ich alles von neu machen mit dem Führerschein.

Habe eine leichte Erkältung (Halsweh, erhöhte Temperatur) Heute bin ich mit ekelhaften Kopfschmerzen und einem seltsamen Schwindel aufgewacht (und wenn ich meinen Kopf in eine Richtung bewege wird mir auch schwindlig) - zahlt es sich aus so zur Fahrstunde zu gehen? Da die Fahrstunde noch diesen Vormittag stattfinden würde bin ich mir nicht sicher, ob es mir bis dahin besser gehen wird.

Hi, ich habe vor nächste Saison mit dem Motorradfahren anzufangen. Dazu beginne ich Anfang Februar mit dem A2 Führerschein, mein Plan ist es, Mai dann selber fahren zu können.

Ich habe viele Freunde und Arbeitskollegen, die etwas älter als ich sind und schon länger Motorrad fahren, weshalb ich auch grade am Anfang viel mit ihnen fahren werde, um zu lernen. Ich möchte zudem dann in 2 Jahren auch den A-Schein machen, mir aber nicht unbedingt gleich ein neues Bike kaufen.

Jetzt habe ich mich umgeschaut und habe mich auf 2 Modelle festgelegt, die in Frage kommen. Einmal die

• Kawasaki Ninja 650

und die

• Kawasaki Z900 als 70Kw Version.

Beide möchte ich gern neu und auf 48 PS/35 KW gedrosselt bei einem Händler kaufen.

Nun ist meine Frage, was mehr Sinn macht. Ich habe von vielen Leuten gehört, dass wenn ich bei erfahrenen Fahrern mitfahre und angemessen fahre, es "okay" ist, direkt mit einer 900ccm A2 Maschine anzufangen, gerade deshalb, weil ich dann nach 2 Jahren mir kein neues Bike kaufen muss. Einfach dann die Drossel rausprogrammieren lassen und schon hat das Bike fast das doppelte an Leistung.

Andere hingegen sagen aber, dass ich lieber mit einem kleinem Bike anfangen soll. Da weiß ich aber nicht richtig...

Meine Freunde werden mit mir als Anfänger extra langsamer fahren, das ist schon geklärt. Trotzdem hat die Ninja später wenn sie offen ist gerademal 20PS mehr, was relativ enttäuschend sein soll. Und dann nach 2 Jahren, wenn ich auch die Fahrerfahrung habe, trotzdem eher die Gruppe auszubremsen, habe ich jetzt auch keine Lust. Zudem läuft die Z900 durch ihre 4 Zylinder ruhiger und hat vor allem einen schöneren Klang :)

Macht es dann nicht doch etwas Sinn, direkt auf der Z900 zu lernen, diese Kennenzulernen und sich dann immer weiter zu steigern?

Eigentlich gefiel mir die Ninja von der Optik besser als ein Naked Bike, aber mittlerweile gefällt mir die Z900 auch wirklich richtig gut

Geld spielt keine Rolle, ich möchte aber gern bei Kawasaki bleiben, da mir die Marke einfach sehr gut gefällt.

Und kriegt man davon wirklich Halsschmerzen?

Kann ein Fahrlehrer die Erlaubnis zum Fahrlehrer verlieren aufgrund sexueller Nötigung einer ehemaligen Fahrschülerin?

Jungs/ Mädels, Männer/ Frauen habt ihr eine Brille zum Auto fahren ?
Wie habt ihr reagiert wo ihr beim Führerschein Sehtest erfahren habt das ihr eine Brille braucht ?
Ist es mittlerweile normal wenn man ins Auto steigt die Brille auf zu setzen ?

Hi ihr lieben.. bin leider gerade total aufgelöst.. ich hatte vor ca 3,5 wochen meine 1. Theorie Prüfung und bin mit 15 fehlerpunkten durchgefallen. Hab mich bei der ersten Prüfung ehrlich gesagt kaum vorbereitet.. heute hatte ich meine 2. Theorie Prüfung.. Nunja ich habe due letzten 6 Tage ordentlich und intensiv gelernt hab insgesamt 19 stunden Bildschirm zeit in der App und ca 50 Vorprüfungen gemacht… und zusätzlich noch nach themen gelernt.. ich war felsenfest überzeugt das ich das heute bestehe da ich in den letzten Vorprüfungen auch überall bestanden habe teilweise auch mit 0 fehlerpunkten… Tja bin jetzt mit 24 Fehlerpunkten durchgefallen was mich total geschockt hat.. bin die ganze nur am weinen weil ich dafür kein Verständnis habe… die fragen waren nicht mal richtig schwer.. Ich habe die fragen auch oft in der Fahrschul app gehabt… ich kann mir selbst nicht erklären wie das passieren konnte da ich die fragen in der App auch immer richtig hatte..

war das bei euch auch so? Kann es sein das es auch einen Fehler von den Prüfern war das zum Beispiel eine Prüfung vertauscht wurde etc? Wäre euch dankbar für eine Antwort🙏🏻😞

gab es Maschinen bzw. Geräten?

wie lief es alles ab?

danke im Voraus

Ich fahre sehr gerne Autobahn,gerade im Sommer. Dann auch mit offenen Fenster,und Kippe im Maul macht es schön Spaß. Fahrt ihr auch gerne Autobahn?

Die Frage ist besonders an alle Autofahrer hier gerichtet. Mögt ihr es lieber, wenn vorher die Ampeln grün blinken. so wie bei uns in Österreich der Fall, bevor sie auf gelb umschalten oder wenn die Ampel sofort auf gelb umschaltet, so wie in Deutschland der Fall?

Mir ist heute passiert das mir die Vorfahrt genommen wurde, es war zwar knapp aber es ist nichts passiert.

Geht ein normaler Mensch bei sowas zur Polizei oder lohnt der ganze Aufwands sich kaum. Es schien mir nicht mit Absicht gewesen zu sein.

Ich habe gerade gegoogelt und tatsächlich kann man ohne weitere Bedingungen mit seinem Deutschen Führerschein in England Auto fahren.

Nun meine Frage; Würdet ihr euch das trauen? Letztendlich fahren diese auf der linken Straßenseite, Steuer rechts ect…

Hey,

Meine Fahrschule hat mir gerade angeboten auf den B197 Führerschein Vertrag vom B zu wechseln, da es beim B Führerschein noch sehr lange, aufgrund der Überlastung vom Straßenverkehrsamt, bis zu meiner ersten Fahrstunde dauern kann.

Vor einer Woche wurde mir dann empfohlen den Vertrag auf den B197 zu wechseln, da dort die Wartezeiten sehr viel kürzer sind.

Beim B197, darf man ja auch Schalt und Automatik fahren und fährt sogar die Prüfung in Automatik.

Da stelle ich mir nun die Frage, wieso man denn überhaupt den klassischen B machen sollte, wenn es anscheinend eine so einfache und bessere Option gibt.

Ist der B197 Teurer oder hat es irgendwelche Nachteile?

moin

Ich habe da mal eine Frage undzwar:

Mein Fahrlehrer bringt mir es so bei, dass ich zB wenn ich im 4ten fahre und dann sehe das ich anhalten muss (rote ampel etc.) ich einfach bremsen soll normal und dann wenn ich stehe vom 4 in den 1 schalten soll. Genauso isses auch auf der Autobahn, bzw Einfädelungsstreifen.. Also ich soll vom 3ten voll gas geben und dann bei ca 80-100 (auf der autobahn dann selber) in den 5ten gehen also direkt von 3 in 5. Ist das aber nicht total ungesund für das Getriebe/Kupplung/Motor? Vielleicht kann ich das im Fahrschulauto so machen, ja aber wenn ich dann meinen Lappen habe und auch mal ältere Auto fahren will wie nen alten 3er bmw oder den alten passat vom meinem Vater dann kann ich mir das nicht vorstellen dass das so gut is.. Mein Vater sagt auch immer, dass er es nie so machen würden sondern immer halt in der richtigen reihenfolge schaltet und nie irgendeinen gang überspringen.
Auch beim zufahren auf ne rote ampel wo gleichzeitig gebremst werden muss immer von 4 in 3 in 2 in 1, so, dass der Motor quasi „mit bremst“

Sollte ich diese Schaltweise dann auch so weiter führen wenn ich allein fahren kann oder soll ich mir je nach Auto was anderes angewöhnenen? Oder wie macht ihr das so? Danke

Wisst ihr was ich mein? :D ^^