weil ich die Maskenpflicht strikt vehement rigoros ablehne, habe ich öffentliche Verkehrsmittel fast 2 Jahre lang boykottiert. weil die Maskenpflicht kürzlich abgeschafft wurde, will ich gerne wieder mit der Bahn fahren. Ich bin aber Raucher. darf man auf den Bahnsteigen noch rauchen ? z.B. in diesen sogen. " Raucherinseln " ?

Gestern nacht haben wir noch einmal enormes Glück gehabt, nachhause zu kommen und nicht 6 Stunden auf einem eiskalten Bahnhof auf den nächsten Zug warten zu müssen.

Wir hatten einen Tagesausflug nach Berlin gemacht und da gibt es samstags ab 23:08 einen letzten Zug nach Stendal mit Anschlußzügen nach Salzwedel, Magdeburg und Tangermünde. Er kam mit 5 Min Verspätung auf Gleis 1 an, blieben noch 3 Minuten zum Umsteigen. Es gab im Zug auch noch eine Durchsage, dass unser Zug nach Salzwedel auf Gleis 7 fährt.

Damit fing aber das Abenteuer an. Wir gingen davon aus, dass Gleis 7 am anderen Ende zwischen Gleis 6 und Gleis 8 liegt. Der Hauptunnel war wegen Umbau gesperrt, also zum Nebentunnel Richtung Osten gerannt. Dort im Tunnel dann die Verwirrung, dass es zwar Hinweise auf Gleis 6 und 8 gab, aber keine auf Gleis 7.

Zum Glück war noch jemand anderes im Tunnel, den wir fragen konnten, wie wir zum Gleis 7 kommen. Völlig verkehrt, meinte er, das Gleis 7 ist ganz im Westen am Bahnhofsgebäude vorbei. Also zurückgerannt und auf dem Weg auch ein kleines Schild gesehen, Gleis 7 geradeaus. In der Ferne konnten wir auch noch einen Zug stehen sehen.

Unser zweites Glück war, dass die Schaffnerin dieses Zuges Ausschau hielt, da der Zug noch ganz leer war und uns rennen sah. Also hielt der Zug noch bis wir da waren und fuhr uns noch nach Salzwedel zu unserem Auto.

Hätten wir weiter in der Nähe von Gleis 6 oder 8 nach dem Gleis gesehen, hätten wir noch 6 Stunden in der Kälte auf den nächsten Zug warten müssen, bei dem Gedanken daran waren wir schon am Zittern.

Nun meine Fragen: Ist es zuviel verlangt, bei der Gleisnummerierung eine gewisse Logik einzuhalten? Und wenn es schon so chaotisch ist, könnte man nicht wenigstens an zentraler Stelle mit einem Plan dieses Chaos bekanntgeben?

Wenn es einen Preis gäbe für den abenteuerlichsten Bahnhof, wäre Stendal für mich erste Wahl. Oder habt ihr ähnliche Abenteuer erlebt mit anderen Kandidaten?

klassische Treppe

Rolltreppe

Ich musste heute morgen etwas echt Frustrierendes erleben und wollte mal eure Meinungen dazu hören. Ich nehme jeden Tag den Zug zur Arbeit, und heute musste der Zug ganze vier Minuten warten, bevor er losfahren konnte, weil immer noch Leute eingestiegen sind.

Ich frage mich, warum die Züge nicht einfach die Türen sperren, sobald es Zeit ist loszufahren? Ist das nicht der Sinn eines Fahrplans? Ich habe Arbeit und kann es mir nicht leisten, noch später anzukommen. Diese paar Minuten machen einen großen Unterschied.

Es ist frustrierend das einige Leute nicht die gleiche Verantwortung haben wie wir, die arbeiten müssen. Warum sollten wir, die wir hart arbeiten, für diejenigen warten müssen, die anscheinend nichts zu tun haben?

Was denkt ihr darüber? Sollten Zugfahrer nicht einfach die Türen sperren, um pünktlich zu sein?

Mein Zug sollte heute um 06:55 abfahren. Ich bin, wie jeden Tag, um 50 am Bahnhof gewesen, war um 52 am Gleis, wollte einsteigen und der Zug ist einfach losgefahren. Dadurch muss ich nun bis 07:33 auf den nächsten Zug warten und komme zu spät zur Arbeit. Ich bin immer erst um 50 am Bahnhof und um 52 am Gleis und mir ist der Zug sonst nie vor der Nase weggefahren. Es stand auch nirgends was von verfrühter Abfahrt.

was habe ich jetzt, wenn überhaupt, für rechte? Ich kann auch leider nicht nachweisen, dass er früher abgefahren ist, steht ja nirgends…

Aber ich bin stinksauer auf die Bahn…

Und könnt ihr den Streik nachvollziehen?

So sahen meine Füße aus nach 5 min durch den Bahnhof laufen

Ich habe mal überlegt welche Bahnhöfe in Deutschland am Hässlichsten sind und eine Top 10 Liste erstellt:

1. Ludwigshafen HBF
2. Duisburg HBF
3. Paderborn HBF
4. Pforzheim HBF
5. Kassel-Wilhelmshöhe
6. Hagen HBF
7. Dortmund HBF
8. Krefeld HBF
9. Würzburg HBF

Endlich, Deutschland bekommt sein erstes Einheitliches Ticket. Für 49 € kann man von Kiel zur Zugspitze fahren im Regionalverkehr für gerade einmal 49 € im Monat.

Das ist gerade einmal der Start. Den später könnte auch der Fernverkehr inkludiert werden. Die Deutsche Bahn kann so ihr marodes Netz zukunftsfähig machen.

Meine Frage:

Werdet ihr das 49-€-Ticket kaufen?

Wieso gab es früher nicht schon ein Deutschlandticket zu dem Preis?

(Ich erinnere mich an das komplizierte Nahverkehr System.)

...bzw. als Belästigung zu werten?(z.b. das betteln an bahnhoefen o.ae.)

Stell dir vor eine Frau vor dir hat 1 Euro zu wenig für ein Zugticket , würdest du Ihr ein Euro geben?

Ja / Nein? Warum?

Hey ihr Lieben☺️

Es gibt kein richtig oder falsch, aber ich brauche mal eure Meinung😛

Wir fahren am Montag auf Kursfahrt mit dem ICE. Meine beste Freundin und ich hatten gerade eine Diskussion zu folgender Frage… Schuhe bei langen Zugfahrten lieber ausziehen oder anlassen? Lange Zugfahrt heißt über eine Stunde.

Was ist eure Meinung dazu? Wir sind uns gar nicht einig, also würde uns mega interessieren, wie andere das sehen. Schreibt auch gerne euer Alter + Geschlecht dazu.

Freue mich auf eure Beiträge dazu🥰

Das Deutschlandticket gilt bisher als Erfolg. Doch es gibt einen großen Knackpunkt: Die Finanzierung. Der ÖPNV bräuchte Zuschüsse in Milliardenhöhe. Die Alternative dazu wäre, dass das Ticket teurer wird.

Der Kurzbericht zur „Ermittlung des Finanzbedarfs für den ÖPNV bis 2031“

Sofern das Deutschlandticket so bleibt, wie es derzeit ist, könnte im Jahr 2031 ein Zuschuss zwischen 20,7 und 31 Milliarden Euro nötig sein.

Würde das 49-Euro-Ticket nicht fortgeführt werden, wären es zwischen 16,6 und 18,3 Milliarden Euro.

Nach 2025 wird es in jedem Fall wesentlich teurer – denn hier enden dann die Coronahilfen, die den Nahverkehr mitunter bis dato unterstützen. Der ÖPNV braucht dann so oder so finanzielle Zuschüsse – denn auch die Verkehrsunternehmen kämpfen mit den gestiegen Energiepreisen, Lieferengpässen und zu wenig Personal. Nur noch für dieses Jahr gibt es eine geltende Vereinbarung zwischen Bund und Ländern, wie potentielle Mehrkosten aufgeteilt werden könnten.

Kritik am 49-Euro-Ticket

Noch vor der Einführung des 49-Euro-Tickets wurde Kritik laut, dass dieser Preis im Vergleich zum Vorgängermodell, dem 9-Euro-Ticket, zu teuer sei. Für Empfänger von Sozialleistungen oder Menschen mit wenig Einkommen sei es viel zu teuer. Außerdem wurde die Einführung als Online-Ticket kritisiert, da viele Menschen dadurch keinen Zugang hätten – besonders auf dem Land. Zudem ist es sehr unterschiedlich geregelt, wo das 49-Euro-Ticket letztendlich tatsächlich für wen wie viel kostet.

Unsere Fragen an Euch: Nutzt ihr das Deutschlandticket bisher? Merkt ihr eine Veränderung im ÖPNV seit der Einführung? Sollte das Ticket teurer werden oder der Bund mehr investieren? Denkt ihr, dass durch die Einführung mehr Menschen das Auto regelmäßiger stehen lassen?

Wir freuen uns auf Eure Antworten!

Quellen:

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/nahverkehr-deutschlandticket-100.html

https://www.spiegel.de/auto/deutschlandticket-macht-nahverkehr-teurer-a-1273ffaa-f8b7-44db-9f99-e7ee2c6c79b8

https://www.zdf.de/nachrichten/politik/49-euro-ticket-kritik-100.html

Wenn du länger Zug fährst was isst du dann?

Hallo,

folgendes: letztens hatte der ICE den ich nehmen musste 130 Minuten Verspätung. Als Grund wurde immer wieder deutlich gemeldet, dass es sich um eine Person handelt, die vor den Zug gesprungen und dabei ums Leben gekommen ist.

Und trotzdem habe ich bestimmt bei 10 – 15 Leuten mitbekommen, wie sie sich dermaßen darüber aufgeregt haben, wie scheiße die DB doch ist. Wo ich mir denke: Was kann die DB denn dafür?! Soll der traumatisierte Lokführer vielleicht einfach weiterfahren und durch Unachtsamkeit und den Schock einen Unfall bauen?

Es gibt noch weitere Gründe bei denen ich es nicht verstehen kann, wieso die Leute sich über die DB aufregen:

● Signal und Weichenstörungen: Die Technik ist 24/7, 365 Tage im Jahr Wind, Wetter und Unwetter ausgesetzt. Dass da mal etwas kaputt geht ist normal und in meinen Augen kein Verschulden der DB. Die Ampeln oder Lampen in eurer Stadt waren doch bestimmt auch schonmal kaputt und niemand hat sich über die Stadt aufgeregt?

● Fahrgäste: Eine der häufigsten Gründe sind trödelnde Fahrgäste, die den Zug aufhalten oder sogar Personen im Gleis. Was kann die DB dafür, wenn (möglich) besoffene auf dem Gleis rumlaufen? Einfach weiterfahren und dadurch Straftaten begehen? Möglicherweise wenn dabei noch Kinder im Zug sitzen? Hm weiß ja nicht...

Die meisten Verspätungen haben meist immer Menschenleben auf dem Spiel (weil würde der Lokführer bei vorfahrt eines anderen Zuges einfach weiterfahren wisst ihr ja was passiert), und würde der Zug einfach weiterfahren, würde es größere Katastrophen und Schäden geben.

Und ihr wollt doch bestimmt auch alle sicher nach Hause kommen oder?

Ich finde die Menschen sollten etwas mehr nachdenken, bevor sie sich so heftig über einen Konzern aufregen. Ist meine Meinung und wie gesagt, ich versteh's nicht, deshalb frage ich hier nach.

Lg und passt auf euch auf!

Wenn ich kein Platz buche kann ich mich überall hinsetzen richtig?

Hey Leute, ich hoffe euch geht es gut.

Mal eine Frage:

Bin ich der einzige der so eine Faszination für Bahnhöfe und Bahnfahren hat?😂

Klar, manchmal nervt mich das Bahnfahren auch, wenn man es täglich machen muss, aber irgendwie finde ich es interessant neue Haltestellen und Bahnhöfe zu sehen und auch dadurch Städte und Stadtteile kennenzulernen. Hätte auch mal Lust einen Tag lang mit verschiedenen Bahnen zu fahren um verschiedene Bahnhöfe und Städte mal zu sehen, so "Städtetrip" mäßig.

LG.