Lassen sich die Fahrprüfer noch irgendwelche anderen Fallen einfallen?

Guten Morgen zusammen :)
Ich hatte gestern praktische Fahrprüfung und bin durchgefallen. Das war ein kurzer Spaß, da die Prüfung schon nach 10 Minuten vorbei war. Ich hätte den Chefprüfer abbekommen, der nun wirklich nicht freundlich war. Nachdem er zu spät kam, erst rauchen musste, fragte er mich, ob ich noch 17 sei, was ich zustimmte. Dann fragte er mich, ob ich grade erst Geburtstag hatte, ich sagte: "nein, schon im März"
Da schnauzt der mich an, dass März "grade erst" sei.
Nachdem er mir die technische Frage gestellt hatte, welche ich perfekt beantwortet habe, fuhren wir los, es ging auf die Autobahn und alles lief super. Bei der Ausfahrt sagte er, ich soll bei der Ampel links abbiegen, ich hab mich gleich links eingeordnet und bin dabei über eine Sperrlinie gefahren. Ja, das darf man nicht und ich hab die halt leider übersehen. Mein Fehler. Ich will das auch garnicht auf jemand anderen schieben.
Mein Fahrlehrer meinte, dass die Stelle berühmt sei, da genau diesen Fehler verdammt viele andere auch tuen würden und der Prüfer mit Absicht dort nach links anstatt nach rechts will. Ich bin also einer von vielen, denen das dort passiert. Jedenfalls ärgert es mich, deshalb nicht bestanden zu haben, vor allem weil der Prüfer gesagt hat, dass er sonst nichts zu bemängeln hat. Gut, zum einparken sind wir ja nicht gekommen aber trotzdem......
Meine Frage wäre, ob Ihr auch 2 oder mehrere Versuche gebraucht habt und was bei euch die Fehlerquellen waren bzw. was der Prüfer sich da einfallen lassen hat, um euch "in die Pfanne zu hauen"
Vielen lieben Dank :)

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Ist für regelmäßige Autobahnfahrten viel Hubraum sinnvoll oder was können die "hochgezüchteten Motoren" mittlerweile?

Fahrpofil: Ca. 18-20 Fahrten pro Monat á 85km; Jahresgesamtlaufleistung ca. 17.000km unter Berücksichtigung aller Faktoren.
1.8er Diesel mit 150 PS; 105.000km gelaufen, Limousine

Überlege das Fahrzeug zu wechseln, Grund spielt für die Frage keine Rolle. Aufgrund der Dieseldiskussion darf es auch gerne ein Benziner sein, Tendenz geht dort jedenfalls hin.

Grundgedanke war immer, mind. eine 1.8er Maschine, wenn nicht höher, aufgrund der Langlebigkeit des Motors gegenüber zB. einer 1.0er Maschine. Ich achte schon im Gesamtkontext auf Haltbarkeit. Ich habe mal im Netz geschaut, ins blaue nach einem Golf, denn diese Fahrzeuggröße wäre für mich interessant. Ich finde dort (ab BJ 2011) aber meist nur 1.4er Maschinen, Überraschung. Ausnahme GTI, der aber natürlich wiederum preislich in einer anderen Kategorie ist. Alternative für mich mit entsprechender Motorengröße wäre ein 1er, Mini, Beetle.

Nun zu meiner Frage: Gilt es bei dem genannten Streckenprofil nach wie vor, das hier ein Motor mit mehr Hubraum sinnvoll ist, oder können die 1.4er Motoren das auch ohne Probleme? Als Beispiel mal ein 1.4er Polo mit 170 PS. Interessanter Wagen, nur spult er auch seine km so locker runter wie ein BMW 120?

Gesucht wird ein Auto in der Golfklasse, ich brauche kein Schlachtschiff. PS sollte vorhanden sein, ich möchte von der Stelle kommen, minimum sehe ich hier 140 PS. Nach oben offen. Gibt es Fahrzeuge, die ich evtl. nicht auf dem Schirm habe? Preislich sollte es im Rahmen bis ca. 13.000 Euro liegen.

1.4er? Mehr Hubraum sinnvoll? Alternative Fahrzeuge die überzeugen können? Würde mich über ein paar Aussagen freuen.

Gruß GelberHut

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