Eine Möglichkeit wäre, das sich Kalkt in die Heizschlangen gefressen hat und dadurch dann beim aufheizen des Wassers der FI-Schalter auslöst. Dann wären die Heizschlagen defekt und müssten getauscht werden. Genauso könnte im Motor selbst ein Wicklungsfehler auftreten. Aber alles ist reine Vermutung, wenn man nicht messen oder nachsehen kann.
"Jung" ist ja relativ. Wenn es Männer waren die Arbeiten gehen, kann es sein, das sie von der Arbeit kamen und zur Arbeit unterwegs waren. In vielen Berufen sind kurze Hosen Tabu.
Ich habe im Moment kein Excel hier, aber aus dem Kopf weiss ich, das man dazu kein VBA oder so benötigt. Man muss nur das komplette datum in die Zelle bekommen und dann das Format der Zellen umstellen auf DDDD dann wird der Wochentag angezeigt.
Sag Ihm, das Du das auf keinen Fall willst. Das dann die Beziehung für dich zu Ende wäre. Er muss es akzeptieren.
Wenn die Schaltung an einer Batterie funzt und an einem Trafo/Netzteil nicht, dann kann es daran liegen, dass das Netzteil keine richtige Gleichspannung liefert. Dann ist es nur eine Pulsierende Gleichspannung. Die Versorgungsspannung für die Schaltung wird dann kurzfristig zu klein und kann den Schaltzustand nicht mehr Speichern. Da hilft wahrscheinlich ein passender Kondensator parallel zur Versorgungsspannung. Ab 470 uF geschätzt, aber je größer umso besser ;-)
Es sind extra auf dem Thermostat keine richtigen Temperaturen aufgedruckt. Die Dinger haben große Toleranzen, bei einem ist bei "3" 20 Grad, beim anderen ist bei "3" 24 Grad. Auch bei Markenherstellern. Üblicherweise macht ein Verstellen um "1" etwa 4 Grad aus. Man muss ausprobieren, bei welcher Stellung genau die richtige Temperatur herscht.
Es kommt manchmal vor, das sich das Radio selbst "Aufhängt" durch das ziehen der Sicherung wird es dann resettet und läuft dann wieder. Falls das bei Dir der Fall ist, hilft ein neues Radio. Das Problem, hatte z.b. Mercedes eine Zeitlang bei den Originalradios Reihenweise.
Das wichtigste ist das Gefühl im Popo. Klingt doof aber ist so. Du musst mit Gaspedal und Kupplungspedal gleichzeitig arbeiten. Angefangen damit, das Du ein wenig Gas gibst. Dann die Kupplung kommen lassen, bis Du merkst, das Auto will sich bewegen. Mit dem Gaspedal musst du dabei dann soviel Gas geben, das der Motor nicht aus geht. Sobald der Wagen richtig rollt, kannst Du die Kupplung quasi sofort komplett kommen lassen. Das ist reine Übungssache. Fühle mit dem Hintern die Vibrationen vom Auto und höre, ob der Motor zu laut (Zu viel Gas) oder kurz vor dem Ausgehen (Zu wenig Gas) ist.
Sie hat möglicherweise einfach kein interesse an Dir.
Auf jedem Gerät steht drauf, wieviel max. Leistungsaufnahme das Geräz hat. Das musst Du nur zusammen addieren. Dann weisst du ob es funktionieren kann.
Das soll dir anzeigen, wann der Grasangsack voll ist. Denn der Rasenmäher bläst ja die Luft durch den Fangsack. Solange der Sack nicht voll ist, wird dieser "Lappen" wo das drauf steht hoch gepustet. Wenn der Sack voll wird, kommt die Luft nicht mehr ungehindert durch und dieser Lappen liegt flach auf. Das soll dir zeigen das du den Sack leeren solltest.
Sie kann jederzeit damit anfangen. Sie wird sicher keine Leistungssportlerin mehr in dem Alter, aber aus Spass kann sie das lernen.
MOPF steht bei Mercedes für Modellgepflegt. Die Autos werden nachdem sie auf dem Markt sind ja nach ein paar Jahren einmal Überarbeitet, bevor ein neues Modell auf den Markt kommt. Diese Überarbeiteten Fahrzeuge sind MOPF Fahrzeuge. bei Opel nennt man das Facelift. Ist aber im Grunde das selbe.
Wenns nicht schlimm ist, kannst versuchen erstmal Milch zu Trinken. Wenns nicht besser wird, dann zum Arzt gehen.
Sehr einfühlsam von Dir: Du gehst am sonntag lieber mit Deiner Mutter ins Kino. Er muss dafür Verständnis haben. Wenn er aber samstag lieber mit seinen freunden etwas unternimmt. Dann hast du dafür kein Verständnis.
Gleichberechtigung wird immer gefordert, aber bloß nicht, wenn der Typ die dann auch haben will.