Also Sun express ist eine Ferien-und- Billigflieger.
Diese airlines sind auf maximale Effizienz getrimmt.
Dazu gehört dann schon mal dass nur ein einziger flugzeugtyp betrieben wird, um Kosten für die Wartung und Crew/Pilotentraining maximal gering zu halten. Wieso sollte sun express einen A320 mit fast identischen Leistungsdaten zu einer 737 parallel betreiben wenn dadurch nur Mehrkosten entstehen?!
Du hast sicherlich schon bemerkt dass die ganz großen low-coster wie Ryanair, EasyJet, JetBlue, Spirit usw. Alle nur EIN Flugzeugmodell( A320 oder 737Familie) betreiben, im Fall von jetblue kommen noch A220 hinzu.
Eine E175 und A319 wären zu klein, da Sun express ihre 737 immer gut auslasten kann.
Ein weiterer Punkt für die 737: Sie bietet 9 Plätze mehr als der A320.
Noch dazu: kauft Sun express 30 737MAX gibt Boeing Sun express die flugzeuge etwas günstiger. Wie als wenn du im Supermarkt eine XXL Chips für 2€ kaufst, obwohl die gleiche Menge Chips in normalen Tüten 2,50€ kosten würde.
Wenn Sun express nun nur 15 737MAX kauft und 15 A320, lohnt sich der Rabatt nicht.
Sun express wählte von Anfang an die 737. Warum das so war musst du das damalige Management fragen.
Airlines wie Lufthansa hingegen betreiben so vielfältige flotten, da sie sich auf Langstrecken spezialisiert haben. Alles was kleiner als ein A321neo ist, hat bei lufthansa hauptsächlich die Aufgabe des zubringers. Um die Leute zu den großen Hubs Frankfurt und München zu bringen.
Auf der Langstrecke will lufthansa in Zukunft auch nur noch A350, A380(?) 787 uns 777X betreiben. Also ist auch hier eine Vereinfachung in Sicht.