Wie weit gehen Fluglinien beim Yield Management?
Täuschen die z. B. schlechtes Wetter vor, um durch eine Landung auf einem Ausweichflughafen die 6Std-Anschlussflüge zu verpassen, weil ein halber Tag im Hotel billiger als ein fast leerer Langstrecken-Flug?
Ich mein: Der Pilot hat zuerst durchgesagt, dass das Gewitter längst weg sei, dass andere bereits landen, dass die Flugsicherung ihm keine Rest-Wartezeit nennt, und dass er jetzt deswegen auf dem Ausweichflughafen landet, der am anderen Ende der Stadt (Dubai) liegt...
Am Boden hieß es, dass die Verspätung durch Wetter kam, so dass man nicht 1000USD einziehen darf... voll gemein ey...
Aber warum macht eine Fluggesellschaft sowas? Fluglotsen-Fehler wäre übrigens für die Fluggesellschaft wie Wetter gewesen... Aber Emirates gehört wohl auch die Flugsicherung, so dass die wohl auch keine Ansprüche gegen die Fluglotsen wollten...
1 Antwort
Nicht hinter allem steckt gleich böse absicht.
Auch im Flugzeug gibt es viele Unwägbarkeiten, es kann sein das kurzfristig ein Pilot ausfällt, eine technische Panne die Liste ist da wirklich lang.
Aber klar ist das die Airlines auch ein böses Spiel treiben und das ist "ÜBERBUCHEN", das heißt die Airline verkauft mehr Tickets als Sitzplätze und das kann dann dazu führen das Passagiere trotz gültigem Ticket nicht mitfliegen dürfen.
Bekannt ist ein Fall wo ein Passagier von "United" etwas unsanft aus dem Flieger gezerrt wurde. Trotz gültigem Ticket, und Sitzplatzresiervierung.