Wie fahren sich Elektroautos im Winter auf glattem Untergrund, haben sie durch das enorme Drehmoment mehr Traktionsprobleme als Verbrenner-PKW?

Oder funktioniert im Gegenteil die elektronische Traktionskontrolle von Elektroautos präziser und sensibler als bei Verbrennern?

Answer 1

[Dampfschiff]

Völlig problemlos, weil sich die Leistung bei einem Elektroauto superfein dosieren lässt. Aber es kommt natürlich - wie immer - stark auf den Fahrer an.

Woher ich das weiß: eigene Erfahrung – Langjährige Beschäftigung mit dem Thema, eigenes Elektroauto

Comments

[Parralelwelt]

Echt jetzt

Answer 2

[Kwalliteht]

Das enorme Drehmoment entwickeln E-Autos auch nur, wenn der Fahrer das Pedal voll durchtritt. Ganz nebenbei haben E-Autos von Hause aus, was viele Verbrenner noch nicht haben: Eine Anti-Schlupf-Regelung.

Comments

[Parralelwelt]

Wie das, meine alte W414 Mercedes-Krücke hat eine Antischlupfregelung

[Kwalliteht]

@Parralelwelt

Ich schrieb, dass VIELE Verbrenner das nicht haben. E-Autos habe das IMMER.

[Parralelwelt]

@Kwalliteht

Das betrifft doch nur uralte Gurken

[Kwalliteht]

@Parralelwelt

Wo dann Problem?

[Parralelwelt]

@Kwalliteht

Wir reden doch von heute, und heute haben 99% aller Verbrenner Anti-Schlupf-Regelung

[Kwalliteht]

@Parralelwelt

Und bei den E-Autos sind es 100%, womit das "Problem" mit dem Drehmoment erledigt ist.