Was verdient man als Testfahrer?
Was verdient man als Testfahrer von zum Beispiel Mercedes und was braucht man für eine Aisbildung?
3 Antworten
"Testfahrer" ist KEIN "Beruf": Neu entwickelte Fahrzeuge, bzw. deren Prototypen werden üblicherweise von DEN Ingenieuren getestet, die sie auch entwickelt haben. Ob das dann wirklich angenehm ist, oder Spass macht, denke ich, kann man bezweifeln: Audi-Ingenieure z.B. bekommen die Karre mit dem geplanten maximal zulässigen Höchstgewicht vollgepackt, eine Anhängerkupplung angebaut und "dürfen" dann die steilsten Alpenpässe, finnische Schneefelder, sowie Teile der Sahara mit einem Anhänger befahren, um herauszufinden, ob das von ihnen gebaute Auto diese Strapazen aushält. Ansonsten werden Autos von Motorjournalisten testweise bewegt, die anschliessend ausführliche Artikel schreiben, oder Filmberichte liefern müssen.
Nicht ganz richtig. Wenn Ingenieure ihre Entwicklungen testen, dann werden nur sehr wenige dabei maximale Gewichte testen müssen. Genau genommen: Die für deren Funktion so etwas wichtig ist.
Wer hingegen die Onboard-Navigation oder die Klimaanlage entwickelt, wird zum Beispiel sein Fahrzeug nicht so oft mit Anhänger fahren, sondern frei herumfahren und das Fahrzeug durchaus auch mal über ein Wochenende im realen Praxiseinsatz testen.
Die wirklich unangenehmen Fahrten(Dauerlauf) machen sowieso spezialisierte Firmen, die streng nach Plan und ohne eigene Ideen prüfen.
Das kommt auf die Art an die du ausüben willst.. denn da gibts durchaus Unterschiede.. Als Ausbildung ist mindestends eine KFZ Mechnantronikerausbildung als Grundlage erforderlich , Es gibt den Dauerlauffahrer oder den Entwiklungsmittarbeiter der Fahrzeuge auf Messfahrten bewegt bis zum Erprobungsingenieur der zb Fahrwerksabstimmungen ( weltweit ) vornimmt. Dies Erfolgt auf Teststrecken die Weltweit den jeweiligen klimatischen Regionen und anforderungen Rechnung tragen. Die Anforderungen beginnen mit dem erfahrenen KFZ Mechatroniker und schließen mit dem Dipl. Ingenieur für KFZ Technik ( meist Maschinenbauingenieure ) .
Werdegang könnte so aussehen..:::: Nach erfolgreicher Berufsausbildung arbeitet man erstmal im Entwiklungsbereich ( in den man erstmal reinkommen muß ) und kann dort seine Eignung und seine Fähigkeiten unter Beweis stellen.. Wird man für geeignet befunden was durch den jeweiligen Vorgesetzten befürwortet werden muß kann man dann die erforderlichen Lehrgänge machen die Fahren von Versuchsträgern auf öffendlichen Strassen erlauben. Es erfordert sehr genaue Fähigkeiten und Kenntnisse der Fahrzeuge und der technik um eventuelle schwachstellen erkennen und beurteilen zu können. Mein Lehrgangsleiter sagte immer das Popometer.. ist extrem wichtig..
Das ist aber kein Freibrief sondern sehr genau geregelt was man wo machen muß und darf.. und auf öffendlichen Strassen darf der Fahrer nix anderes wie jeder andere auch.. Allerdings ist er damit auch Repräsentand der Firma.. in der Öffendlichkeit. Fahrzeuge im Grenzbereich zu bewegen ist ausschließlich auf Testgeländen und deren peniebelste Einhaltung der jeweiligen Sicherheitsbestimmungen möglich und gefordert . Sowas machen dann Ingenieure und besonders geschulte und erfahrene Fahrer.
Die Kunden also anderen Verkehrteilnehmer achten sehr genau auf die verhaltensweisen der Fahrer insbesondere dann wenn man die Fahrzeuge als solche Testwagen erkennt oder erkennen kann und Strafzettel zahlt der Fahrer wie jeder andere selbst denn er hat sich wie alle anderen Menschen an die Gesetze und Regelwerke zu halten
Auf eine freie Stelle kommen intern schätzungsweise vierstellige Bewerberzahlen.. Da einen Fuß reinzubekommen ist schon fast ein Lottogewinn und viel Erfahrung und Können.. Da macht man sich über den Verdienst erstmal keine Gedanken.. Das regeln die geltenden Tarifvereinbarungen . joachim
Für das Praktikum benötigst du erstmal nix sondern nur einen wachen Geist und Auffassungsgabe.- für die Ausbildung benötigt man gute Noten um und fremdsprachen ( engl. ) einen Ausbildungsplatz zu bekommen.
Dann während der Ausbildung keile Bröchen backen und gut aufpassen .. Die Alten haben einen reichhaltigen Erfahrungsschatz den man nutzen sollte Fragen fragen fragen.. und verstehen.. was erklärt wird und wenn nicht verstanden nochmal erklären lassen..
Wer Portential hat wird schon in der Ausbildung im Betriebseinsatz in der Entwiklung landen , dort gute leistungen bringen und lernen was geht mitnehmen was an infos geboten wird .. dann wird die chace übernommen zu werden mit jedem Tag besser..
Nach Übernahme weiterlernen.. ggf Weiterbildungen ggf auch nach Feierabend / Abendschulen mitnehmen, den Meister machen oder besser den Techniker.. wenn Abitur ev studium anpeilen.. FH / Uni in Esslingen geniest einen sehr guten Ruf und hat verbindungen zum Benz.. so könnte es gehen.. dann stimmt auch das Gehalt.. Joachim
ich glaube du brauchst eine Fahrprüfung
Hier der link http://www.gehalt.de/einkommen/suche/testfahrer?position=keine+Personal-+und+Budgetverantwortung
Für das Geld das die bieten würde ich den Job nicht machen ... zu gefährlich.
wow klasse Beitrag💪 Vielen Dank da ich erst 15 bin will ich bei Daimler ein Praktikum machen hast du eine Idee was sich eignet? Und hab ich richtig verstanden das ich Kenntnisse über die Klassen der Firma brauch wo ich mich bewerbe?