Warum ist die S-Bahn in Berlin so gut?
Die ältere Generation schimpft so gehen die angeblich immer unpünktliche und ausfallende S-Bahn in Berlin.
Ich sehe das aber anders: Die S-Bahn bringt einen oft zuverlässig zu Freunden, in den gewünschten Stadtteil usw. Und auch zu Hertha-Spielen usw. (unten getestet U-Bahn VS S-Bahn, eigene Erfahrungen:)
(gegen Paderborn die U2 überfüllt und es gibt Ausfälle, sodass wir 10 Minuten warten mussten; daher nach der Erfahrung auf dem Rückweg S-Bahn genommen
gegen Regensburg fahren S3 und S9 ab Westkreuz zuverlässig alle 5 Minuten; davor alle 5 Minuten Ringbahn + S46; ebenso nach dem Spiel)
Dazu noch neue klimatisierte Züge auf der Ringbahn und S46. Außerdem kriegen die anderen neue Sitze. Und die ganz alten werden verschrottet (aber ich mochte die auf der S46 fuhren die rum).
Bei der BVG wiederum fahren die Busse von Jahr zu Jahr inzwischen seltener (der M82 soll z. B früher alle 6 statt 10 Minuten gefahren sein). Die neuen Doppeldecker funktionieren auch nicht alle (kleine Busse auf der 181, 282, M82 und den Schülerfahrten auf dem M77), da scheint es Probleme zu geben.
Und jetzt dünnen sie auch noch die U-Bahn aus. Neue Wagen sind eh auch selten und NUR auf U1, U2, U3 und U5 zu sehen.
Aber dabei erzählen alle, als ich klein war, gab es so viele Probleme bei der S-Bahn. So Anfang 2010er. Was war da los?
Dabei gibt es inzwischen keine Streiks mehr und es werden Strecken und Bahnhöfe renoviert wie die S2 zwischen Südkreuz und Blankenfelde oder der Bahnhof Ostkreuz.
Findet ihr die S-Bahn auch zuverlässig???Natürlich sind Baustellen blöd bei der S-Bahn, aber ich nehme jetzt den normalen Betrieb an, ohne Baustellen.
Oder war es so, dass früher es S-Bahn Probleme gab, und heute alles Funktioniert, weil man aus diesen Problemen gelernt hat?
2 Antworten
Der Takt wird größer, weil die Generation die Arbeiten konnten (boomer genannt) langsam in Rente geht und alles was nachkommt vor Arbeit und wer dann doch denkt ich willst mal versuchen. Vor den Schichtmodellen wegrennt, Junior wollte immer schon wie Papa (Der hat nie was anderes gemacht) Tramfahrer werden. Das hat 14 Jahre gebraucht, bis die Firma kapiert hat, das er definitiv bleibt. Die zwei haben gerade Feierabend.
Hier fallen Wegen Personalmangel, manchmal 2 Strabzüge auf einer Linie aus.
Wenn wir in Berlin sind, das sehr oft, Familie besuchen. Ist mir reichlich egal ob der Stadtverkehr pünktlich ist, das er kommt ist relevant.
Wer beruflich/zur Schule unterwegs ist. Weiß das er nicht auf die letzte Minute ankommen sollte. und bei einem 10 min Takt kommt man gut durch die Großstadt.
Die alten S/U-Bahnen sind aber noch Vorschlaghammer tauglich einmal gegen hauen klappst wieder. Bei den neuen Fahrzeugen löst man damit das Chaos aus. Daher werden überall alte Schienenfahrzeuge in Reserve gelassen. Die lösen Wartungsstau bei den neuen auf.
Wir haben hier alte Tramhänger aus Berlin. Für die Niederflurstrabs
MOMeine Oma wohnt in Erkner
S3 Alle 20 min ist schon für ne Hauptstadt bodenlos wenn man bedenkt daß sie in Hamburg alle 10 und im Berufsverkehr sogar alle 5 min fahren.
Obwohl hh nicht die Hauptstadt ist.
Selbst meine A3 (AKN) In Sparieshoop fährt alle 30 min.
Und dann die Nordbahn NBE RB 71/61
NACH WRIST/ITZEHOE UND
HAMBURG HBF/ALTONA/PINNEBERG
alle 30 min.
Die S3 fährt fast so oft wie ne Regio das ist echt bodenlos für ne Hauptstadt und dazu gratis extrem alte Bahn.
Ringbahn züge sind aber gut.
Und pünktlich sind sie auch.
Die Ubahn ist halt bisschen unzuverlässig bisschen in Berlin.
LG fynn