Super E5, E10, Super Plus. Wo ist das ein Unterschied?
Hallo,
jedes mal wenn ich an der Tankstelle stehe mit meiner 125er frage ich mich was ich tanken soll. Gibt es ein großen Unterschied zwischen den ganzen Benzinarten? Ich habe auch gehört wenn man Super Plus tankt dann sollte dein Bike schneller fahren aber dass halte ich für ein Mythos oder täusche ich mich da. Ich habe es mal versucht und ich habe da jetzt kein Unterschied gemerkt. Kann mir da jemand weiter helfen ob ich auch einfach Super E10 Tanken kann weil es ja am billigsten ist. Ich tanke derzeit nur E5 weil mir dass so gesagt wurde
5 Antworten
- Super E5, 95 Oktan mit 5% Bioethanol
- Super E10, 95 Oktan mit 10% Bioethanol
- Super Plus, 98 Oktan und 5% Bioethanol
E10 kann bei manchen Fahrzeugen nicht zugelassen sein, da es die Leitungen stärker angreift als Kraftstoffe mit weniger Bioethanol.
Super Plus hat eben den Vorteil einer höheren Klopffestigkeit, was bei hochverdichtenden Motoren bei hohen Temperaturen von Vorteil ist. Tanke daher immer 98 Oktan.
Ich merke den Unterschied tatsächlich bei höheren Temperaturen. Daher die 98.
Super E5: Benzin mit Oktanzahl 95 und 5% Bioethanol
Super E10: Benzin mit Oktanzahl 95 und 10% Bioethanol
Super Plus: Benzin mit Oktanzahl 98
Die meisten Tanken mit ihren Mopeds Super E5
Super E5, E10, Super Plus. Wo ist das ein Unterschied?
E5: 95 Oktan, bis zu 5 % Bioethanolgehalt
E10: Nominal 95 Oktan, bis zu 10 % Bioethanolgehalt
SP: 98 Oktan, bis zu 5 % Bioethanolgehalt
Folgende Messreihe des TÜV Rheinland könnte eventuell noch interessant sein:
Wobei die Leistungs- und Verbrauchsmessungen meines Erachtens nach noch im Messtoleranz Bereich liegen...
Gut möglich - wobei zumindest eine leicht höhere Leistung bei höherem Ethanolgehalt sogar technisch begründbar wäre. Dragster fahren nicht umsonst mit fast reinem Ethanol.
Ja das stimmt, wobei das dann wieder mit einem Mehrverbrauch kommt, da Ethanol eine geringere Energiedichte hat.
So ist es. Allerdings wird dieser Mehrverbrauch erst ab einem bestimmten Ethanolgehalt für den Endverbraucher messbar. Zwischen 5 und 10 % Gehalt konnte ich keinerlei Unterschiede feststellen, und die Werte oben scheinen es zu bestätigen.
Gute Frage würde mich auch interessieren! Und ob man dass in einen normalen Motor tanken kann
Das besagt die unterschiedlichen oktanzahlen im sprit...super plus bringt nur nicht messbare mehrleistung,ist also quatsch wenn dein moped es nicht braucht...ansonsten kommt es drauf an was du für ein moped hast u was der Hersteller vorgibt...mit e5 liegst du aber meist genau richtig denn e5 verbraucht etwas mehr
bei den ganzen 08/15 motoren kannst unbesorgt e 10 fahren.hab das sogar mit meinem vorgängerauto gemacht das noch keine freigabe hatte und über 300tausend km mit gefahren ohne ärger,nur der rost hat uns geschieden dafür kann das benzin nix nach 15 jahren
Bei 125ern und allgemein den meisten Motorrädern ist 98 Oktan sinnlos, da diese das meist garnicht merken...