Roller stottert bei Kaltstart und zieht nicht ... Vermutung?
So eine Ferndiagnose ist natürlich nicht einfach, aber vielleicht kennt einer das Problem ja so gut, dass er die Lösung gleich parat hat.
Ich habe ein gebrauchten Roller gekauft. An dem ist alles, außer dem Auspuff original. Habe extra nochmal nachgefragt: vergaser, Luftfilter, Düse etc. ist alles original ab Werk.
Nun ist es so, dass er bei Kaltem Motor nach dem Anlassen sofort ausgeht. Man muss erstmal das Gas etwas halten (ca. 30 Sekunden), bis er etwas Temperatur kriegt. Wenn man sich dann drauf setzt und los fährt, stottert / brummt / knattert (ich weiss nicht so recht wie ich das Geräusch beschreiben soll) er total und fährt, egal ob bei 1/3 Gas oder Vollgas um die 20 km/h. Nach etwa 500m fängt er dann an sich "aufzuschaukeln", wird auf einmal ruhiger und beschleunigt bis auf 55 km/h. Sobald das passiert ist, kann man ihn ganz normal fahren. Auch wenn man stehen bleibt und wieder anfährt zieht er dann ganz normal.
Ich habe schon in der Werkstatt den Vergaser einstellen und die Zündkerze sowie Zündspule wechseln lassen, aber das Problem ist immernoch da.
3 Antworten
der Kalte Motor benötigt mehr Sprit als ein Warmer (Sprit setzt sich im Kalten Zustand z.b.an den Ansaugrohren ab,der Motor bekommt zu wenig Sprit),deswegen gibt es z.b.einen Choke oder eine andere Spritanreicherung . wenn der Motor nach dem Kaltstart sofort wieder ausgeht,könnte es sein(meine Vermutung) das er zu Fett läuft,bzw.zu viel Sprit bekommt .durch das Gasgeben (Halten) gelangt mehr Sauerstoff in den Motor,wodurch das zu fette Gemisch abgemagert wird,nach einer gewissen Fahrtzeit geht die Kaltanreicherung raus und der Motor läuft normal weiter,bis zum nächsten Kaltstart,du kannt ja mal ,nach dem Kaltstart die Zündkerzen überprüfen.
Was war jetzt die Ursache für den schlechten kaltlauf des Rollers. Ich habe genau das gleiche Problem
Je nach dem was du für ein Roller hast ist die Kaltstartautomatik nicht richtig eingestellt oder der Choke... Er bekommt in der Kaltstartphase zu viel Luft. Desshalb läuft er nicht richtig. Das müsste einer Werkstatt, die was taugt sofort auffallen bei den Fehlerbeschreibung.
Das Luft Gasgemisch muss stimmen, sonst läuft er nicht richtig.. und ziehen tut er dann auch nicht richtig... Mach einen einfachen Test... beim Kaltstart halte mit der Hand den Ansaugschnorchel vom Luftfilter zu.... wenn er dann kalt besser läuft, weiste Bescheid...
wenn er beim Kaltstart zu viel Luft bekäme,würde er doch beim "Gasgeben" erst recht zu viel Luft bekommen und ausgehen,ich denke das der Motor im Sprit "Ertränkt" wird und sich das Gemisch durch das "Gas geben/Halten" abmagert,so das der Motor einigermaßen anbleibt und dann wenn die Kaltstartanreicherung wegfällt "normal" läuft. früher hat man z.b.abgesoffene! Motoren zum Laufen gebracht,dadurch das man das Gaspedal (beim Auto) durchgetreten hat,um das Gemisch dadurch abzumagern,bzw.das zuviel an Sprit im Motor zu "beseitigen" ,wie schon geschrieben,mach mal ,kurz nach dem Kaltstart,wenn der Motor noch nicht richtig läuft den Motor wieder aus und siehe dir die Zndkerze an,ob die "naß" ist
Was war das Problem, mein Roller macht genau das gleiche
Mfg Marx
die haben mir gesagt, dass das problem mit dem ausgehen damit zusammen hängt.
aber das mit dem schlechten anzug hat auch was damit zu tun?