Reifendruck ganz genau angeben oder etwas mehr?
Bei den digitalen Säulen kann man ja zum Beispiel 2.0 bar eingeben und dann wird automatisch vollgepumpt.
Sollte man an diese Säulen ganz genau 2.0 angeben, wenn es verlangt wird oder sollte man etwas mehr zum Beispiel 2.1 angeben, da beim Abziehen des Schlauches ja gefühlt recht viel Luft entweicht (zumindest hört es sich so an)
Wie macht ihr das?
5 Antworten
Mein Auto zeigt mir die Drücke genau an, die Stimmen in der Regel mit dem, was ich an der Säule einstellte, überein.
Da geht nicht viel Luft raus beim abziehen, die luft welche entweicht kommt aus dem langen Schlauch der Säule, nicht aus dem Reifen.
Eigentlich ist es überhaupt nicht sinnvoll an einer Tankstelle die Reifen aufzupumpen außer sie ist direkt bei dir um die Ecke :D Den passenden Reifendruck für dein Auto findest du in der Betriebsanleitung. Der ist meist 2,2-2.4 Bar bei einem normalen Auto. Aber wichtig, die Angaben gelten für einen KALTEN Reifen! Wen du zur tanke fährst wärmt sich dein Reifen auf und die Angaben stimmen sowieso nicht mehr.
Achja und wen du den Schlauch einfach schnell abziehst und ihn nicht noch halb drauf stecken lässt dürfte das kein Problem sein die passende Bar Zahl reinzubekommen
Dan am besten direkt von Zuhause dort hinfahren damit der Reifen kalt bleibt. Wen das im Handbuch steht solltest du dich dannach richten. Ich persönlich mache aber immer 0.2 bar über der Herstellerangabe rein. Passiert ist da noch nie was und man spart ein wenig Sprit. Man kann übrigens auch mit einer Handpumpe einen Autoreifen aufpumpen. Das ist nur verdammt anstregent :D Am besten ist es wen man ein Kompressor in der Garage hat so wie ich.
Die Luft, die da entweicht, kommt au sdem Schlauch, nicht aus dem Reifen. Das Reifenventil ist konstruktionsbedingt direkt zu, sobald du aufhörst, Druck reinzupumpen. Damit ist auch der Druckverlust beim Abziehen des Schlauches gleich Null.
Unabhängig davon schaden 0,2 bar mehr auf dem Reifen nicht.
Ich mach in der Regel immer 0,2 bar mehr rein. Würde ich nur den erforderlichen Druck einfüllen, dann wäre der Reifen schneller wieder "platt"
Zu hoher Reifendruck hat aber nicht unerhebliche Folgen wie
- einen verlängerten Verlängerter durch geringe Aufstandsfläche
- abnehmende Kurvenstabilität
- Härtung des Reifens
- geringeren Fahrkomfort
Beim rausziehen gehen IMMER 0.1 bar verloren, deshalb IMMER 0.1 bar mehr reinpumpen
Wie soll denn Druck verloren gehen, wenn das Ventil schon lange zu ist, wenn ich den Schlauch abziehe?
Stecke ich den Schlauch 3 mal rein und raus, kann ich bei einer digitalen Anzeige sehen wie der Druck immer weniger wird.
Tankstelle ist gut 300m von mir entfernt.
Reifendruck bei mir ist lediglich vorne 2.0 und hinten sogar nur 1,6 (bei 3 Personen). Sind zumindest die Angaben im Tankdeckel.