Pro/Kontra: Welche Bedeutung wird E-Fuel haben?
Welche Pro/Kontra-Argumente gibt es bei E-Fuels?
Pro: Einsatz in Verbrennern
Kontra: Gegenüber E-Autos mit zirka Wirkungsgrad 70% steht E-Fuel bei 30%.
Welche Argumente kennst Du?
Vielen Dank.
Das Ergebnis basiert auf 10 Abstimmungen
6 Antworten
Ich vermute, dass E-Fuels eher eine Nischenlösung als eine Sackgasse sind. Für Flugzeuge z.B. sind Akkus einfach zu schwer, da wäre der Ersatz von fossilen Brennstoffen mit E-Fuels ein Fortschritt. Wenn es in Zukunft genug Strom gibt, den grad keiner braucht, ist auch der Wirkungsgrad nicht so wichtig.
Was ist denn eine (realistische) Alternative zu Triebwerken, bei Mittel- und Langstreckenflügen?
Die Altermative zu Triebwerken sind Triebwerke. Gut zu wissen.
Genau, du lernst schnell. Das ist meine Expertise als Luftfahrttechniker. Es gibt keine sinnvolle Alternative zu Triebwerken.
E-Fuels bekommen nur eine Berechtigung und eine Chance, wenn es sehr grosse Überschüsse von Strom gibt und man nicht weiss, wohin damit.
Und natürlich sollte dieser Strom aus erneuerbaren Quellen kommen, lieber nicht Atomkraft und sicher nicht aus fossilen Quellen, das wäre Schildbürgerei erster Güte.
E-Fuels werden also sicher nur ganz langsam aufkommen, und sicher zuerst in jenen Sektoren eingesetzt, wo es technisch am dringendsten ist (hohe Temperaturen oder hohe Antriesleistungen), oder wo Kosten und Aufwand egal sind.
Es wird also noch sehr lange dauern.
Sie werden sicher für Spezialfälle gebraucht werden, z.B. um Oldtimer gelegentlich vorzuführen oder auch laufen zu lassen. Sie werden voraussichtlich nach meiner Meinung alleine schon wegen der relativ hohen Herstellungskosten aber eher ein Nischendasein haben.
Hey danke, um wer Verbrenner nutzen muss hätte eine ineffiziente Alternative.
Aber nicht für PKW, sondern nur dort, wo es mit Batterie nicht geht. Raketen, bis auf weiteres auch Flugzeuge.
Und dort, wo es auf die Kosten nicht ankommt, bei Superreichen und beim Militär.
Der gesamte Wirkungsgrad ist zu schlecht, das möchte niemand bezahlen.
Nein. Für Flugzeuge wären Triebwerke, wie sie bisher eingesetzt werden eine Nischenlösung. Es ist das energetisch sinnvollste und darauf kommt es am Ende an.