Motor absaufen
Mich quält die frage wie man ein Motor absaufen lässt und was genau da Passiert ich habe schon ein haufen leute gefragt aber niemand konnte mir das beschreiben danke schon mal für antworten :)
5 Antworten
das sagt man hetzutage so, wenn man den motor abgewürgt hat. wenn man z.b. beim anfahren zu wenig gas gegeben hat. früher bei autos mit vergaser lief dabei noch viel benzin in den brennraum, da man ja die drosselklappe im vergaser mit dem gaspedal noch offen hielt. der zu viel eingelaufene sprit ließ sich beim neu starten des motors nicht oder schlecht von der zündkerze entzünden, weil die zündkerze voll im benzin stand. dadurch springt der motor schlecht oder garnicht mehr an. man mußte die zündkerzen ausbauen oder mit glück konnte man den motor durch vollgas geben (viel luft in den brennraum lassen)beim starten wieder zum laufen bringen. bei heutigen einspritzern kommt sowas nur noch sehr selten vor, weil die einspritzanlage sofort merkt, wenn der motor nicht gleich anspringt, und sofort die einspritzung durch die einspritzventile stoppt. roman ende ...man könnte die ganze sache noch ausführlicher erklären...
Früher bei Vergasermotoren war das Problem wegen der sogenannten Beschleunigerpumpe gegeben. Die war dazu da, je nachdem wie kräftig man das Gas trat, das Gemisch kräftig anzufetten, indem sie einen richtigen Strahl Benzin in den Ansaugkanal spritzte. Wenn man also beim "orgeln" ein paar mal pumpt, aber der Motor noch nicht läuft, konnte auf die Weise tatsächlich die Zündkerze nass werden und dann geht halt nix mehr.
Motor säuft ab heisst für mich einfach, er springt nicht an. Wenn z.b. die Kerzen nicht richtig zünden. Ventile kaputt, der Anlasser geht nich mehr usw..
Beim "Motor absaufen" wird einfach zuviel Sprit in die Brennräume befördert. Der reine Treibstoff brennt nämlich gar nicht, sondern nur ein Treibstoff/Luftgemisch. Es riecht dann unheimlich stark nach Benzin bzw. Diesel.
Genauso, wie du ersäufst, wenn du Wasser im Überfluß, aber keine Luft zum Atmen hast, säuft ein Motor ab, wenn er zuviel Kraftstoff und zuwenig Luft in den Zylinder kriegt.
wenn man zu wenig gas gibt "erstickt die züngkerze" und kann nicht mehr zünden. zumindest ist es biem ofa so
Aus einem Vergaser läuft kein (flüssiger) Sprit in den Zylinder, sonst wäre es ein Verlaufer. Der Vergaser erzeugt ein gasförmiges Benzin-Luft-Gemisch. Aber auch nur, wenn es einen Luftstrom gibt, der den Sprit mitreißt (Venturi-Effekt).
Damit da kein Sprit "reinläuft", hat der Vergaser extra eine Schwimmerkammer, und wenn ein definierter Höchststand erreicht ist, macht der Schwimmer dicht. Jedenfalls wenn das entsprechende Ventil nicht kaputt ist.